Chevrolet Sonic esquenta sob o sol de Teresina

Notícias Automotivas - Carros - Chevrolet Sonic esquenta sob o sol de Teresina

Um exemplar do Chevrolet Sonic estava rodando com pesada camuflagem em Teresina/PI. O leitor Jairon Moura tentou tirar mais fotos, mas o veículo arrancou para despistá-lo.

Eram 14 horas e o compacto da Chevrolet estava rodando em meio a um sol forte e temperatura em torno de 38 graus!

As marcas (especialmente a GM) levam seus carros para realizarem testes em regiões de temperatura bastante alta, como é o caso do Piauí.

Agradecimentos ao leitor Jairon Moura pelas imagens e informações.

Notícias Automotivas - Carros - A 200º concessionária Renault no Brasil

O objetivo da Renault é encerrar o ano com 204 revendas. E pelo visto, com sua 200º concessionária, a marca vai conseguir alcançar sua meta. A nova revenda inaugurada está localizada em Osório, no Rio Grande do Sul.

Só nesse ano já foram inauguradas 24 revendas da marca em todo o país. E com esse novo número de concessionárias, foi possível alcançar 20 cidades que não tinham pontos de venda.

Fonte: Automotive Business

Notícias Automotivas - Carros - Hyundai gasta US$ 600 milhões com propagandas em 2011 – ix35 será nacional no final do ano que vem

Diz o ditado que a propaganda é a alma do negócio. Mas creio que para a Hyundai o marketing vai além da alma. O melhor e mais avançado sedã médio já fabricado no mundo é a principal frase do comercial do Elantra. E para "atrair" o público brasileiro com seus comerciais "insuperáveis", a CAOA – importadora oficial da marca no País – tem investido a fundo no merchandising.

Segundo a coluna Carro & Moto do jornal Diário de Natal, a empresa investiu US$ 600 milhões em propagandas nesse ano.

Além disso, a Hyundai deverá nacionalizar no final de 2012 o utilitário-esportivo ix35, que deverá ser fabricado na planta de Anápolis, em Goiás, que fecha o ano com um investimento de mais de 300 milhões de dólares para a montagem do modelo.

Porém, o Tucson permanecerá firme e forte na linha de montagem. Entretanto, a fabricante planeja um face-lift para o modelo em 2013.

[Fonte: Diário de Natal]

Notícias Automotivas - Carros - Novo Volkswagen CC chega à Alemanha – preços começam em 31,8 mil euros

Apresentado pela Volkswagen no último Salão de Los Angeles, que aconteceu na semana passada nos Estados Unidos, o novo CC – nomeado até então como Passat CC – teve seus preços para o mercado alemão revelado nesta quinta-feira (24).

O cupê de quatro portas renovado será oferecido por lá em seis opções de motorização. A gasolina haverá o 1.8 TSI de 160 cv, o 2.0 TSI de 211 cv  e o 3.6 V6 24v com 300 cavalos de potência. Já a diesel, estará disponível os blocos 2.0 TDI com 140 cv, o 2.0 TDI de 170 cv, além do 2.0 BlueTDI com 140 cavalos.

Desde a versão mais básica, o Volkswagen CC 2012 virá equipado com freios ABS, EBD, TCS e ESP, além de ar-condicionado automático dual zone, sistema multimídia, controle de velocidade, bancos dianteiros com ajustes elétricos, bancos em couro, entre outros. Veja abaixo os preços do modelo.

Gasolina

Volkswagen CC 1.8 TSI de 160 cv – 31.800 euros (R$ 78.390)
Volkswagen CC 1.8 TSI de 160 cv DSG – 34.000 euros (R$ 83.810)
Volkswagen CC 2.0 TSI de 211 cv – 34.800 euros (R$ 85.780)
Volkswagen CC 2.0 TSI de 211 cv DSG – 37.000 euros (R$ 91.210)
Volkswagen CC 3.6 V6 24v de 300 cv 4Motion DSG – 43.275 euros (R$ 106.670)

Diesel

Volkswagen CC 2.0 TDi de 140 cv – 32.675 euros (R$ 80.540)
Volkswagen CC 2.0 TDi de 140 cv DSG – 34.900 euros (R$ 86.030)
Volkswagen CC 2.0 TDi de 170 cv – 35.100 euros (R$ 86.520)
Volkswagen CC 2.0 TDi de 170 cv DSG – 37.325 euros (R$ 92.010)
Volkswagen CC BlueTDi de 140 cv – 33.850 euros (R$ 83.440)
Volkswagen CC BlueTDi de 140 cv DSG – 36.075 euros (R$ 88.920)

Notícias Automotivas - Carros - VÍDEO: O desastre dos populares no Latin NCAP

Notícias Automotivas - Carros - Rio Grande do Norte: propina para ter contrato de inspeção veicular

O Ministério Público Federal do Rio Grande do Norte expediu mandados de busca e apreensão, além de prisão de pelo menos 14 pessoas, que estariam envolvidas em fraude no processo licitatório para o serviço de inspeção veicular no estado.

Através da operação "Sinal Fechado", a Polícia Militar e o MPF mobilizaram 250 policiais e 40 agentes do Ministério Público para prender os envolvidos e bens utilizados pelos mesmos.

A fraude no processo de licitação da inspeção veicular rendeu R$1 bilhão para os envolvidos, que mediante propina, fraudaram todo o processo, chegando mesmo a elaborar o próprio edital de licitação.

Assim, a quadrilha conseguiu não só vencer o processo licitatório, como também manipulou todos os valores que deveriam ser repassados pelo estado ao concessionário do serviço. Descobriu-se ainda que alguns dos envolvidos possuem ligações com ex-governadores do estado.

[Imagem ilustrativa]
[Fonte: Tribuna do Norte]

Notícias Automotivas - Carros - Surgem imagens do Toyota Land Cruiser reestilizado

Sem modificações profundas no visual desde 2008, a Toyota promoverá mudanças visuais para o Land Cruiser. De acordo com imagens de catálogos que vazaram na rede, a reestilização de meia vida do SUV japonês será semelhante ao do irmão menor SW4, recém-lançado no Brasil.

Na dianteira, o modelo exibe nova grade com quatro filetes cromados, faróis redesenhados e para-choque renovado. Visto de lateral, o suposto Toyota Land Cruiser renovado mostra novos retrovisores com acabamento em cromado e novas rodas. O interior recebeu um novo console central do painel e volante estilizado, além de detalhes em madeira por todos os lados.

A Toyota não proferiu sobre as imagens.

[Fonte: Prado-Club.su]

Notícias Automotivas - Carros - Chery QQ pega fogo no calor de Teresina

Um Chery QQ com três meses de uso pegou fogo em Teresina, capital do Piauí. O veículo, pertencente a uma professora, teve perda total por causa de um incêndio repentino.

Segundo a proprietária, o veículo ficou sem freios de repente e mesmo assim ela conseguiu parar o veículo, que logo após incendiou-se rapidamente.

O QQ estava perto de realizar a primeira revisão, que aconteceria no próximo sábado. A concessionária da região rebocou o veículo e a proprietária, indignada e traumatizada com a situação, fez um boletim de ocorrência. As causas do incêndio ainda não foram apuradas pela perícia.

Teresina é conhecida por suas altas temperaturas, chegando em alguns casos a 48 graus! Poderia ser esse o motivo do fogo ou algo relacionado a algum problema do próprio veículo?

Fonte: Meio Norte.

Notícias Automotivas - Carros - São Paulo: fraude também na inspeção veicular

Virou moda? Pois é, não é somente no Rio Grande do Norte que a inspeção veicular está envolvida em fraude.

Em São Paulo, o prefeito da capital Gilberto Kassab, o secretario do Meio Ambiente Eduardo Jorge e mais algumas pessoas, estão sendo acusados pelo MPF de São Paulo por fraude na inspeção veicular, obrigatória na cidade.

Além dos envolvidos, seis empresas também são acusadas de participar no esquema, que teria rendido R$1,05 bilhão. Entre as empresas está a CCR e a Controlar.

O MPF pede afastamento, cassação dos direitos políticos e congelamento de bens dos envolvidos.

Também pede a suspensão imediata da inspeção veicular, devolução dos valores pagos em multas de veículos e indenização aos proprietários dos veículos. O valor total da causa ultrapassa os R$1,1 bilhão.

O esquema de fraude envolve desde a incapacidade técnica da Controlar até a falsificação de documentação da empresa.

Isso sem contar a inconstitucionalidade de algumas leis criadas pelo município em favor da inspeção, entre outras fraudes.

Fonte: O Dia.

Notícias Automotivas - Carros - Abeiva: investimentos no país já haviam sido anunciados

A Abeiva só disse o que todo mundo já sabia. As declarações do ministro Guido Mantega de que o aumento do IPI em mais 30% é apenas propaganda política.

Luiz Gandini, presidente da Abeiva disse que dos nove anúncios de investimentos no país, apenas um foi feito após o aumento do imposto.

Além disso, Gandini afirma que o governo violou acordos de comércio internacionais, ferindo os direitos do cidadão brasileiro, a livre competição e não acrescentou nada em relação à competitividade do setor industrial.

A Abeiva comentou ainda que a capacidade instalada a nível mundial já está em 80% e a globalização faz parte de todos os novos projetos em todo o mundo.

Dos 677 mil importados até outubro, 75,23% foram das montadoras (Anfavea), 24,36% são da Abeiva e o restante de importadores independentes. Ou seja, a grande maioria possui fábricas aqui e em nada contribuem para elevar o nível de emprego no país neste caso.

Adianta reclamar? Parece que não. Mesmo com protestos de países exportadores, cidadãos comuns, importadores, entre outros, o governo continua batendo na mesma tecla e a partir de 16 de dezembro, os preços começarão a aumentar.

Fonte: Último Instante.

Notícias Automotivas - Carros - Ferrari FF chega ao país – preço pode chegar a R$3 milhões

A Ferrari FF chega ao país, mas o preço oficial só será anunciado amanhã (25). O bólido de Maranello é primeiro da marca com tração integral.

Estima-se que o preço possa chegar aos R$3 milhões, embora a marca italiana havia divulgado anteriormente que a FF custaria R$2,7 milhões, na época com dólar a R$1,66. Hoje a moeda americana é cotada a R$1,90.

Mesmo assim, com o aumento do IPI, é provável que a Ferrari antecipe a cobrança do imposto. De qualquer forma, a FF mesmo com preço anunciado anteriormente, deverá ser o "4×4" mais caro do país.

A FF possui motor V12 6.3 litros com 660 cv e 69,6 kgfm. Com essa cavalaria, a Ferrari "integrale" pode ir de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e atingir máxima de 335 km/h.

Fonte: Carsale.

Notícias Automotivas - Carros - Seat Mii mostra como é um popular seguro

Não foram todos eles, mas só quatro modelos mostraram o quanto nossos populares são inseguros, colocando a vida de seus condutores e passageiros em risco.

Lá na Europa, a coisa é bem diferente. O recém lançado Seat Mii, variante espanhola do VW Up!, conseguiu conquistar cinco estrelas no mesmo teste em que nossos populares levaram apenas uma.

Em proteção de adultos, o Mii conseguiu 89% de êxito e nota máxima em proteção do passageiro em impacto frontal. Além disso, o modelo ganhou menção especial da NCAP por proteção de joelhos e fêmur dos ocupantes dianteiros.

Conseguiu ainda 80% de proteção para crianças, 46% para região peitoral e 86% em sistema de assistência, destacando-se o ESP. Com isso, o Seat Mii mostra como deveriam ser nossos populares.

Notícias Automotivas - Carros - Jaguar XF em carroceria familiar é flagrada na Europa

Uma perua Jaguar foi vista rodando no Reino Unido. O modelo será a futura versão familiar da linha XF, já sendo chamada de XF Sportbrake.

As imagens revelam um XF com teto levemente inclinado e um pequeno spoiler na tampa traseira.

O tamanho parecer ser o mesmo da versão sedã, mantendo assim os mesmos parâmetros técnicos para os dois modelos, o que reduz custos de produção.

O porta-malas deverá ter pelo menos mais do que 500 litros, uma vez que as rivais alemãs Audi A6 Avant e BMW Série 5 Touring, possuem respectivamente 565 e 560 litros.

A parte mecânica deverá permanecer a mesma do XF Sedan, sendo iniciada por um bloco de quatro cilindros turbo diesel 2.2 e V6 3.0, além do V8 5.0 da versão topo de linha. Tração integral? Quem sabe no futuro.

Notícias Automotivas - Carros - Honda Civic 2012: nova geração do sedã japonês chega mais completa (147 fotos)

Esta semana estivemos na fazenda Capuava, Indaiatuba/SP. Na ocasião, fomos conhecer um novo japonês, o Honda Civic 2012.

O Honda Civic 2012 chega com uma proposta de oferecer mais conforto e tecnologia embarcada na mesma faixa de preço do modelo atual, ou seja, entre R$67.000 e R$87.000.

Segundo comentado, os valores da nova geração devem ficar em torno de 1% acima dos preços atuais. O Civic 2012 chegará a partir do começo de 2012 nas versões LXS, LXL e EXS. Um novo Si não existirá.

Mas o que é o Novo Civic 2012? Trata-se de um sedã médio que possui 95% das peças inteiramente novas em relação à geração anterior. O visual continua sendo basicamente o mesmo, mas com detalhes para mudar o carro de posicionamento diante dos clientes.

O "velho" New Civic tem caráter mais esportivo, que vai da posição de dirigir até o estilo jovial de suas linhas, quebradas de propósito nas lanternas traseiras. Isso foi uma tentativa errônea da Honda de trazer um pouco do conservadorismo do Civic até 2006.

Depois de cinco anos, a Honda agora tratou de fazer o Civic 2012 ser menos esportivo e mais conservador, sem deixar de ser moderno. Essa característica nós notamos logo de cara ao perceber o capô mais alto, o posicionamento avançado dos bancos e o painel mais achatado e envolvente.

A grade ficou mais alta, contando com faróis redesenhados para o Brasil e pára-choque com formato afilado. Formas retilíneas quebraram ainda mais as curvaturas do New Civic de 2006.

A coluna A ficou mais estreita com a perda da vigia lateral, mas ainda com pára-brisa de grandes dimensões. A traseira poucos centímetros mais alta e com lanternas nas extremidades da carroceria, com desenho mais moderno. A limpeza das linhas da traseira é quebrada pela inserção de detalhes reflexivos que lembra extensão das lanternas sobre a tampa traseira.

As rodas de liga leve possuem belo desenho e permanecem com aro 16. O pacote visual ainda pode ser incrementado com acessórios fornecidos pela Honda.

Entre as versões, o Civic 2012 difere apenas nos faróis de neblina, retrovisores com repetidores de seta, rodas exclusivas, sensor crepuscular, grade preta e maçanetas cromadas na versão EXS. Na LXL apenas repetidores de seta e sensor de luz. As grades da LXS e LXL são na cor Black Piano.

Por dentro, o Honda Civic 2012 possui um painel mais achatado e envolvente, trazendo novos e importantes itens que elevam o nível tecnológico do modelo. O acabamento mantém o padrão da Honda, ainda com muitos plásticos, mesmo que de qualidade e montagem perfeita.

Os bancos agora são mais envolventes e confortáveis, bem como o volante possui boa empunhadura e comandos remotos para várias funções. A visibilidade dos instrumentos melhores em ambiente bastante claro.

A instrumentação em dois níveis está mais centralizada, favorecendo uma melhor leitura por parte do condutor, evitando desvios desnecessários da visão da pista. Entre os novos detalhes, podemos destacar o I-Mid, junção de computador de bordo, check control e câmera de ré (exceto EXS, que utiliza o navegador). Este último item é de série em todas as versões.

O I-Mid concentra todas as informações dos dados de viagem, além de fornecer dados referentes ao sistema de áudio, imagem da câmera de ré (que dispensa o sensor de estacionamento) e ainda pode ser configura ao gosto do motorista, o que inclui adicionar imagens de fundo.

Ao lado, velocímetro e indicadores auxiliares, além de duas barras na cor azul, que mudam para verde quando o modo ECON (modo de economia de combustível de série em todas as versões) está sendo usado pelo condutor. Abaixo, ficam o conta-giros e luzes-espia. Aqui, uma pequena árvore surge do lado direito quando o ECON está ligado.

O volante multifuncional está disponível em todas as versões, sendo seus comandos em formato circular e com controles para o sistema de áudio, I-Mid e controle de cruzeiro.

No centro do novo painel, há o sistema de navegação, câmera de ré e multimídia que reproduz CD/MP3 com conexões USB e auxiliar. Além de Bluetooth e viva-voz, mas não é possível reproduzir músicas do telefone no carro, apenas via USB.

O navegador possui mapas completos do Brasil, que serão atualizados gratuitamente nas revisões durante os três primeiros anos. Depois será via internet com carregamento via USB. Os comandos de telefonia viva-voz via Bluetooth ficam na parte inferior do volante e está disponível apenas na EXS.

O sistema de áudio dos Civic LXS e LXL é do tipo 2din, mais simples e que reproduz CD/MP3 com as demais conexões, exceto Bluetooth. Logo abaixo há o sistema de condicionamento de ar, que é do tipo automático. Mais abaixo fica a tomada de força 12V e a entrada de áudio auxiliar, logo a frente da alavanca de transmissão.

No Civic 2012, as alavancas de transmissão e freio de estacionamento estão posicionadas mais atrás, ficando entre os bancos. No entanto, o segundo item atrapalha mais por estar próximo dos porta-copos e do apoio de braço central.

Mesmo com o avanço dos bancos, o espaço na frente e atrás é bom, mas a altura traseira incomodará quem tem mais de 1,80 metro, pois a cabeça raspa facilmente no teto. Os bancos são de couro no LXL e EXS, ficando os de tecido no LXS. Há também sistema Isofix no banco traseiro e cadeira de criança exclusiva do modelo, vendida como acessório.

Outro item que merece destaque é a chave keyless. A chave do Civic 2012 possui comando para abertura do porta-malas (sem fechadura) e das portas. Mas, além disso, pode levantar ou abaixar os vidros remotamente, além do teto solar elétrico, que é de série apenas na versão EXS. Ou seja, algo bastante prático no dia a dia.

A visibilidade melhorou especialmente na coluna A, agora mais fina e dando maior campo de visão nas curvas. O porta-malas passou de 340 litros para 449 litros. Isto aconteceu mais por causa da redução do tamanho do estepe, que agora é do tipo provisório com medidas 135/80 R15, já que a legislação nacional agora permite.

Essas mudanças no espaço interno do Honda Civic 2012 são frutos da alteração completa da plataforma do modelo. Agora o sedã japonês tem 3 cm a menos de entre eixos, ficando agora com 2,67 metros. Isso não diminui o conforto, melhorando a dirigibilidade. Esta mudança obrigou a Honda a praticamente deslocar todo o interior para frente. A nova plataforma possui novos elementos na suspensão dianteira, melhorando a dirigibilidade.

A carroceria recebeu reforços adicionais e a energia do impacto passou a ser distribuída para as colunas, melhorando a absorção e minimizando os efeitos sobre os passageiros. O Civic 2012 tem 4,52 metros e 1,45 de altura.

A direção elétrica EPS age em conjunto com o VSA e possui um inovador sistema que diante de uma saída de traseira ou de frente, deixa o volante mais leve do lado que o condutor precisa esterçar e induzindo-o a realizar a manobra.

O Civic 2012 possui ABS, EDB, BAS, VSA (ESP apenas no EXS), airbag duplo frontal e lateral (EXS). O tanque agora possui 57 litros, contra 50 dos modelos feitos no exterior.

O motor do Honda Civic 2012 é o mesmo, mas sofreu melhorias para ficar mais econômico e eficiente em baixas rotações. O 1.8 16V i-VTEC flex entrega 139/140 cv (gasolina/etanol) a 6.500 rpm e 17,5/17,7 kgfm a 4.500 rpm.

Com o modo ECON operando, acelerador, transmissão (AT), controle de cruzeiro e ar condicionado passam a trabalhar de forma mais eficiente, a fim de economizar combustível. O ar condicionado chega a trabalhar com 70% do ar em modo de recirculação.

A transmissão automática ganhou melhoramentos para se tornar igualmente eficiente, sendo controlada também pelo ECON e com cinco velocidades escalonadas de forma a obter desempenho com economia. Na versão automática, o ECON possibilita economia de até 2,2%.

Primeira e segunda foram encurtadas, enquanto as demais ficaram mais longas. Por causa dos paddle shifts exclusivos na versão EXS, esta alavanca possui cinco posições. Nos LXS e LXL, alavanca possui sete posições. Estas duas versões possuem ainda opção de transmissão manual com cinco marchas.

Versões

Saiba o que cada versão do Civic 2012 vai oferecer:
LXS: ar condicionado digital, trio elétrico, banco do motorista com regulagem de altura, I-Mid, ABS, EDB, BAS, airbag duplo, rodas de liga leve aro 16, bancos de veludo, CD/MP3, câmera de ré, entre outros.
LXL: Mais sensor crepuscular, repetidores de seta nos retrovisores e bancos de couro.
EXS: TCS, VSA (ESP), faróis de neblina, airbags laterais, transmissão automática com Paddle Shifts, teto solar elétrico, navegador com GPS e Bluetooth.

Andando

Ao entrar no Civic EXS 2012 percebesse que a posição de dirigir mudou consideravelmente. Talvez pela posição mais avançada do assento, o motorista agora está em uma posição mais confortável.

Logo ao sair, notamos que o silêncio a bordo melhorou perceptivelmente, isso é graças também ao novo sistema de isolamento acústico introduzido nas caixas de rodas, feito com material mais macio e absorvente.

O ruído do motor pouco invade o habitáculo, algo semelhante ao do modelo anterior. A aceleração é progressiva e sem intervalos exagerados entre as marchas. Lembrando que se trata da versão EXS topo de linha, naturalmente automática.

As mudanças são suaves e sem trancos, que foram minimizados com um novo conversor de torque e mudanças internas na caixa de transmissão. A direção é leve e precisa, bem como os freios, que agem de forma rápida.

Exigindo-se um pouco mais em algumas curvas, notamos que a direção realmente indica o "caminho" a ser seguido nas saídas de frente que pudemos observar.

A estabilidade dinâmica é excelente, ouvindo-se pouco os ruídos dos pneus escorregando na pista em alguns casos. A trajetória é sempre mantida sem muito esforço, oferecendo maior controle ao condutor em determinadas situações.

No modo ECON, não podemos falar muito além da mudança de cor no painel e de uma repentina suavização do trabalho do motor e da transmissão. Pisar no acelerador com o ECON ligado e funcionando, só de forma suave.

Mesmo assim, se necessário, o desempenho total do Civic 2012 pode ser utilizado mesmo com o ECON ligado. Voltando-se ao estilo anterior de condução, o ECON continua funcionando. Será interessante medir o consumo do Civic 2012 no dia a dia para termos uma idéia real do quanto ele ficou econômico.

No geral, o desempenho do Civic 2012 não difere muito do New Civic, exceto pelo modo ECON e pelos sistemas de segurança que agora fazem parte do pacote.

Tudo isso será colocado à prova quando o Civic 2012 chegar ao mercado, onde terá que enfrentar o líder Corolla e os novos rivais. Vai conseguir? A Honda espera vender 4.000 exemplares dele por mês, meta que o faz chegar junto ao Corolla. Enfim, méritos para isso ele tem. Preço? Está na média dos rivais.

Evento a convite da Honda.

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Fonte Bizarrices Automotivas

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Leia no Jalopnik: No último sábado o Jalopnik e outros colegas receberam um convite irresistível: experimentar o TTS e o R8, entre outros modelos da Audi. Local? São Paulo, capital. Perguntei se a saída seria por aqui rumo a outra cidade, pegando algumas estradas no caminho, mas não. Seria um passeio por São Paulo mesmo. Marginal, Juscelino, Faria Lima, buracos, radares… mais ou menos como levar a Fernanda Lima para jantar no McDonalds. E não é que foi interessante?

Notícias Automotivas - Carros - BMW vai começar exportação de carros a partir da China

Que tal comprar um carro de luxo feito na China? Para algumas pessoas seria até interessante, principalmente pelo preço menor. No entanto, outros torcem o nariz.

Mas é essa a idéia da BMW ao iniciar a exportação de carros de luxo a partir da China. A marca alemã será a primeira a mandar carros Premium para fora do país. A operação começa no próximo mês.

O modelo escolhido foi o Série 5 Li 2012, versão longa do Série 5 alemão. A BMW não diz o destino desse modelo, mas diz que pode ser algum mercado da Ásia, Oriente Médio ou algum outro país.

O objetivo inicial é realizar um esforço de exportação para testar a receptividade do produto oriundo da China. A BMW diz que o objetivo não é exportar grandes volumes, já que nem consegue atender direito aos pedidos da própria China.

A marca é associada com a Brilliance para produção naquele país, e a capacidade instalada é de 100.000 carros por ano. Com o limite de produção, as duas empresas estão investindo na ampliação local.

Com a MINi, a BMW quer vender 200.000 carros este ano somente no mercado chinês. Na China, o BMW Série 5 Li 2012 tem preços a partir de R$132.000.

Notícias Automotivas - Carros - Mercedes-Benz SLS AMG ganha pacote da Brabus

O superesportivo SLS AMG ganha ainda mais esportividade com pacote de personalização da Brabus, renomada preparadora ligada a Mercedes-Benz.

O cupê com estilo clássico recebeu kit aerodinâmico feito em fibra de carbono, contando agora com novo spoiler dianteiro, novas tomadas de ar, saias laterais, spoiler traseiro, saídas de ar laterais e difusor de ar integrado ao escapamento de quatro saídas.

As rodas dianteiras são de aro 20 e as traseiras aro 21. A suspensão pode ser rebaixada em até 40 mm através de um botão no painel. Esse sistema ainda permite que a frente seja levantada em até 50 mm para transposição de obstáculos.

O acabamento interno possui detalhes em couro natural e Alcantara, peças em alumínio e fibra de carbono. O V8 6.3 litros passou de 571 cv para 611 cv graças a modificações na ECU e escapamento de titânio.