Palio 1.4 e 1. 6 já estão sendo oferecidos com desconto nas concessionárias

Notícias Automotivas - Carros - Palio 1.4 e 1.6 já estão sendo oferecidos com desconto nas concessionárias

Com o Novo Palio 2012 já sendo revelado na Grécia – onde o NA foi o primeiro a mostrar o compacto da italiana – concessionárias Fiat já começam a dar descontos nos Palio 1.4 e 1.6.

As versões Attractive 1.4 e Essence 1.6 estão ganhando descontos que chegam a R$3.000 em São Paulo.

Além do desconto por causa da nova geração que está chegando, vendedores revelam que a fábrica parou de enviar as versões mais potentes.

A Fiat anunciou que manterá a produção do Palio Fire Economy 1.0. As demais serão substituídas pelo Novo Palio 2012.

[Fonte: Jornal O Estado de São Paulo]

Notícias Automotivas - Carros - Mahindra Verito: Logan indiano ganha versão Executive Edition

O Logan é vendido na Índia sob a marca Mahindra. O Verito – seu nome por lá – agora recebe uma versão mais luxuosa para enfrentar a concorrência local.

O Verito Executive Edition traz algumas mudanças visuais, como faróis com lâmpadas azuis, bancos em couro natural, sistema de áudio com USB e Bluetooth, rodas de liga leve, barras longitudinais no teto e adesivo "Executive Edition".

Com apenas duas opções de cor (branco e dourado), o Verito Executive Edition custa R$21.200 na versão a gasolina e R$24.700 com diesel.

[Fonte: Indian Autos Blog]

Notícias Automotivas - Carros - Hyundai i30 2012 terá versão híbrida Plug-In

A Hyundai decidiu que o i30 2012 terá uma versão híbrida. O novo hatch médio coreano quer fazer frente ao Prius.

O i30 Plug-In Hybrid deve chegar ao mercado europeu no final de 2012, sendo já em 2013 enviado para outros mercados.

No Reino Unido, o modelo deverá custar em torno de £26.000 ou cerca de R$70.800.

[Fonte: Auto Motor und Sport]

Notícias Automotivas - Carros - Bentley: futuro SUV terá motor V12

A Bentley terá um SUV de porte grande para competir neste rentável segmento de mercado, que já salvou os lucros de muitas marcas, como a Porsche, por exemplo.

O novo modelo terá tração integral e um motor V12. No entanto, pairam dúvidas sobre qual motor será usado. A idéia da Bentley é utilizar um bloco a gasolina, que poderá ser a nova versão do W12 do atual Continental.

A marca inglesa gosta do tamanho compacto do W12, mas o SUV deverá também ser capaz de abrigar um V12.

Isso porque, caso haja uma versão diesel, o motor utilizado deverá ser o V12 6.0 TDI que equipa o Audi Q7. O SUV da Bentley deverá aparecer na Europa a partir de 2015.

[Fonte: Autocar]

Notícias Automotivas - Carros - Dodge Grand Caravan vai sair de linha – Avenger deve seguir o mesmo caminho

A Fiat decidiu acabar com a duplicidade de modelos nas linhas Chrysler e Dodge. Com isso, a minivan Grand Caravan deve ser descontinuada para que a Town & Country permaneça firme e forte no mercado americano.

A controladora italiana não vê com bons olhos essa duplicidade, alegando que o consumidor não é estúpido. Além disso, outros modelos deverão dizer adeus, como o Avenger. Tudo deve acontecer por volta de 2013, quando chegam outros novos produtos para enterrar os atuais.

No entanto, serão de segmentos diferentes. Para a Caravan, um crossover deverá dar cabo dela e do Sebring. Já o Avenger será substituído talvez por um sedã de origem Fiat.

Além do fim dos modelos duplicados, a Fiat está completando o programa de integração das marcas na rede de concessionárias.

A Chrysler já conseguiu a aceitação de 90% das 2.324 revendas nos EUA para que sejam pontos de venda Chrysler, Dodge, Jeep e RAM ao mesmo tempo.

[Fonte: Left Lane News]

Notícias Automotivas - Carros - Milão pede socorro e proíbe circulação de todos os automóveis

Capital da moda e casa da Alfa Romeo, Milão está pedindo socorro devido à enorme poluição urbana. A terra dos Sforza é uma das mais poluídas da Europa e já não tem o céu limpo por muito tempo.

Diante disso, o governo local decidiu proibir por tempo indeterminado a circulação em seu centro de carros a gasolina Euro 0 e diesel Euro 2 e scooters dois tempos.

No entanto, essa restrição não adiantou nada, visto que a nuvem de poluição não se dissipou da atmosfera de Milão.

Assim, ontem a administração da cidade não teve alternativa e interrompeu o trânsito de automóveis de qualquer ano e norma de emissão.

De 120.000 automóveis que circulam na cidade, apenas 3.787 tentaram furar a proibição. Cerca de 200 policiais emitiram 882 multas de €155 cada uma para os infratores.

A proibição durou das oito horas da manhã até as seis da tarde. Mesmo depois de levantada a proibição geral, os modelos mais antigos e poluidores continuam impedidos de circular pelas ruas de Milão.

O Euro 0 é referente aos modelos feitos após 1988, sendo o Euro 1 após 1993 e Euro 2 depois de 1996.

[Fonte: LLN]

Notícias Automotivas - Carros - Salão Duas Rodas 2011 recebeu mais de 250 mil visitantes

O Salão Duas Rodas 2011 recebeu mais de 250 mil visitantes, segundo a organização do evento. O recorde de visitação pública consolida o evento paulistano como o maior do América Latina.

Cerca de 445 expositores, mostrando muitas novidades em termos de motocicletas, peças, serviços, moda, acessórios, entre outros, atraíram um grande número de visitantes.

Além disso, na área externa ao lado do pavilhão do Anhembi, algumas marcas colocaram modelos para test drive, além de shows.

Vários lançamentos mundiais e nacionais atraíram as atenções, bem como a interatividade com o público em alguns estandes.

Notamos um grande aumento no número de modelos com maior valor agregado, além de uma enxurrada de marcas asiáticas – a maioria de origem chinesa.

Aliás, até uma ala do salão estava tomada por expositores chineses, onde o idioma dominante era o mandarim ao invés do português.

Essa "China Town" dentro do Duas Rodas trouxe de tudo, até mesmo marcas com motos clonadas, sendo algumas sem marca e até mesmo uma tal de Yamarex, embora as modelos parecessem cópias de Honda.

Com um mercado de 2 milhões de motos ao ano, que está crescendo em um ritmo de dois dígitos, o interesse internacional pelo Brasil cresce no mesmo ritmo das vendas.

Ao contrário dos automóveis, hoje podemos ter produtos de marcas famosas e de grife sendo montadas no Brasil, em um processo até bastante democrático, indo de singelas motos chinesas a poderosas superesportivas de alta cilindrada.

[Fonte: UOL]

Notícias Automotivas - Carros - Carros importados: Polícia Federal apreende 102 veículos de jogadores, cantores e empresários

A Operação 'Black Ops' foi deflagrada na sexta-feira passada (7) com o intuito de apreender veículos importados irregularmente. Além da Polícia Federal, participaram também agentes da Receita Federal.

Fora apreendidos 102 carros importados ilegalmente, sendo pelo menos quatro deles do cantor Latino, e exemplares dos jogadores Diguinho do Fluminense, Kleberson do Atlético-PR e Emerson Sheik do Corinthians.

Os carros tinham documentação falsa, indicando serem modelos 0 km, mas na realidade eram seminovos. Com isso, os preços eram subfaturados e os donos chegavam a pagar 30% menos. O resultado disso foi uma evasão fiscal de R$30 milhões.

A operação ainda continua em ação e deve dobrar o número de apreensões. Um inquérito será instaurado para apurar seus os famosos envolvidos teriam alguma participação direta no esquema fraudulento ou se foram enganados.

Diguinho diz que sua X5 está em "total legalidade". Kleberson diz que comprou o carro em uma loja "regular" no Rio de Janeiro. Sheik não se pronunciou.

Um advogado de Latino, diz que ele não tem qualquer envolvimento no caso e seu carro (ou carros) não teria sido apreendido.

O cantor Belo – que não teve carro apreendido – disse também não ter envolvimento no caso, já que comprou um carro em uma das lojas investigadas, segundo seu advogado.

Enfim, parece que famosos do esporte e da música andam se complicando em negócios onde pagar menos pode sair muito mais caro.

Veja também uma reportagem do Fantástico sobre isso: http://fantastico.globo.com/Jornalismo/FANT/0,,MUL1675511-15605,00-JOGADORES+E+CANTORES+TERAO+QUE+DEVOLVER+CARROS+IMPORTADOS+DIZ+PF.html

[Fonte: Correio do Povo de Alagoas]

Notícias Automotivas - Carros - Vygor Opera: o estranho crossover-cupê italiano

A marca Vygor prometia um novo modelo, que aparentemente pareceria mais um belo exemplar da escola de design italiano.

No entanto, isso aí é o resultado chamado Opera. Trata-se de um crossover em formato cupê com estilo exótico até demais – lembra alguns conceitos de marcas baratas da China.

O Vygor Opera tem tração integral e motores que vão de 300 cv até mais de 400 cv, segundo a empresa. As rodas podem ir de 18 a 22 polegadas, e o peso geral deve passar um pouco dos 1.500 kg.

O interior do novo bólido italiano será totalmente personalizável, mas isso irá refletir diretamente no preço, que ainda é uma incógnita, já que a marca não revela de jeito algum.

[Fonte: Omni Auto]

Notícias Automotivas - Carros - VÍDEO: Avaliação NA – JAC J6 – Comportamento na cidade

Notícias Automotivas - Carros - Um dia, um adeus… e eu indo embora

O último dia 15 de setembro marcou o fim de um clássico sobre rodas, o Ford Crown Victoria. E você já deve ter lido pencas de artigos sobre o fato na internet. Pudera: um legítimo representante da fórmula sedã+chassi+tração traseira – a típica banheira americana – deixou as linhas de montagem de sua fábrica no Canadá para atender às últimas encomendas de frotistas – já não era vendido ao público comum. Um fim meio decadente, é verdade.

O Crown Vic, que a gente tanto se acostumou em ver no cinema servindo como táxi ou carro de polícia, não foi o único que deixará saudades pelo que representou para a indústria automobilística ou mesmo para quem aprecia automóveis. Há vários casos interessantes de veículos que viveram muito tempo antes de morrer ou mesmo tiveram uma carreira meteórica antes de sucumbir.

Seu grande concorrente nos EUA, o Chevrolet Caprice, morreu antes, em 1996. Tinha a mesma proposta: um latifúndio sobre rodas, motores V8, tração traseira, conforto de sobra. Também fez parte de grandes momentos da história daquele país, passando por períodos de crises petrolíferas, de consumo, redução de tamanho, esgoelamento de motores… mas seguiu firme e forte até onde foi possível.

No Brasil um desses casos é o do Chevrolet Opala. Lançado no VI Salão do Automóvel, em 1968, o modelo da Chevrolet era a união daquilo que a GM fazia lá fora de melhor: o estilo era claramente o do irmão europeu Rekord, da Opel. Já a mecânica vinha dos EUA, onde lá o seis-cilindros servia ao Impala.

De onde vinha o sucesso do Opala? As qualidades eram variadas: motor de seis cilindros com bom torque, tração traseira, espaço e conforto, robustez e confiabilidade mecânica e liquidez certa (em uma época em que carro era investimento). Gerações inteiras de famílias Brasil afora usaram e aprovaram a família Opala até sua morte em 16 de abril de 1992 depois de mais de um milhão de modelos fabricados e plásticas variadas sobre a base original.

É verdade que em um mercado como o atual um carro desse segmento não duraria tanto tempo com praticamente a mesma carroceria, mas mesmo assim é um mérito e tanto ter sobrevivido a tanta história e tantos outros modelos que nasceram e morreram antes dele. Que o digam seus fãs.

Outro que deixa saudade é justamente o sucessor do Opala, o Omega. Lançado na Europa na metade dos anos 80, chegou aqui em 1992 representando uma verdadeira revolução na linha GM. A responsabilidade era grande, substituir o carismático Opala, mas o Omega fez o dever de casa com toda pompa e circunstância.

Era muito moderno, mantinha a tração traseira, porém sem o eixo rígido, tinha estabilidade impecável, sua carroceria era limpa e a preocupação com a aerodinâmica e com os pedestres era evidente com a ausência de quinas, os vidros corriam por fora, dispensando calhas, as maçanetas eram embutidas, por dentro o enorme painel trazia muita informação e itens de conveniência…

Era um carro grande, para executivos, para quem queria conforto, para quem queria transportar a família com estilo, para quem era estradeiro, para quem gostava de potência – a unidade equipada com o seis-em-linha de 3,0 litros bateu 220 km/h em testes da imprensa da época e depois deu lugar ao 4,1 litros do Opala, mas retrabalhado pela Lotus.

Curiosamente durou muito menos do que se esperava, saindo de linha já em 1998 num tempo em que a GM parou de promover o carro, matando-o aos poucos. Não é possível entender a estratégia da marca com o Omega, que ainda poderia ser fabricado por mais alguns anos sem problemas. Mas preferiu-se trazer da Austrália seu substituto que nem de longe tem o mesmo carisma do clássico nacional. Quantos Omegas importados vemos nas ruas hoje?

Enquanto isso há, no Brasil, outros clássicos que, entra ano, sai ano, continuam firmes e fortes e sem sinais de cansaço. O que dizer da Kombi, utilitário imbatível, um dos primeiros carros fabricados no país que possui uma linha de montagem praticamente artesanal? Essa vovó valente só sai de linha o dia em que as normas de segurança não puderam mais ser aplicadas a ela.

Ou o ferramental de sua estamparia se desgastar com o uso… O Classic, antes Corsa Sedan, um dos mais bem bolados projetos da GMB, nasceu em um patamar mais elaborado e hoje é praticamente o carro de entrada da marca, vendendo mais que pão quente.

Seu sucessor nasceu, está na UTI e ele continua figurinha fácil nas revendas. O Mille, outrora Uno, é outra galinha dos ovos de ouro. Também tem um sucessor com o qual divide espaço no mercado, mas seu custo-benefício – e a capacidade de gerar lucros – é imbatível.

Incapacidade de suprir novas regras de segurança e emissões, desinteresse por parte dos consumidores, falta de dinheiro para investir em melhorias ou um sucessor, busca por novas tecnologias construtivas… são muitos os fatores que levam ao decreto do fim de um automóvel, mas sua imagem e unidades remanescentes serão cuidadas com muito carinho e dedicação por seus fiéis fãs.

Por Thiago Mariz

Notícias Automotivas - Carros - Chevrolet Camaro ZL1 conversível tem 580 cavalos e estará no Salão de Los Angeles

A mais nervosa versão do Chevrolet Camaro, ZL1, será apresentada no Salão de Los Angeles em novembro, para deixar a SS com vergonha. Afinal, são 580 cavalos de potência vindos do motor LSA de 6.2 litros, V8, com supercharger.

A GM faz questão de destacar a potência deste conversível perante ícones da performance, como Aston Martin DB9 de 470 cavalos, e também Porsche 911 Turbo de 530 cavalos. Se tratará sem dúvida de um dos conversíveis mais rápidos já feitos.

E outra vantagem do Camaro ZL1 será o preço, muito abaixo dos modelos acima citados, claro. As vendas dele começam no início de 2012.

Notícias Automotivas - Carros - Mecânica e Manutenção NA: maneira correta de ligar o carro e outras dúvidas

Notícias Automotivas - Carros - VÍDEO: Triumph Stag

Notícias Automotivas - Carros - Audi RS3 Sportback traz 340 cv por R$298.000

A Audi está lançando no Brasil o RS3 Sportback, versão quatro portas do hatch alemão. O bólido traz motor 2.5 TFSI com cinco cilindros, 340 cv e 45,4 kgfm.

O modelo traz transmissão automática de dupla embreagem S-tronic com sete marchas, rodas aro 19, tração integral Quattro, kit aerodinâmico com fibra de carbono, entre outros.

Com velocidade máxima limitada a 250 km/h, o RS3 Sportback vai de 0 a 100 km/h em 4.6 segundos. O esportivo germânico faz 11 km/litro e emite 212 g/km de CO2.

A Audi vai disponibilizar apenas 20 exemplares do RS3 Sportback no Brasil até o final de 2012. Cada um custa R$298.000.

Notícias Automotivas - Carros - Carro com defeito poderá dar direito a um reserva

Garantia de algumas marcas de carro e moto no Brasil é similar a de um simples eletrodoméstico. Muitos consumidores compram carros 0 km e muitas vezes com apenas um ano de garantia e mais nada. A promessa de que é nacional e de que não quebra é maior balela contava até hoje!

Quebrou na rua? Azar! Se não tiver seguro, terá que pagar pelo reboque até uma revenda. Depois disso, pegue um táxi ou ônibus para voltar para casa e também nos dias em que o carro fica parado. Alguns têm sorte e pode contar com outro carro para trabalhar ou se divertir, mas a grande maioria não.

Para mudar essa realidade do quinto maior mercado do mundo, um projeto de lei de autoria do deputado federal João Maia (PR-RN) já foi aprovado pela comissão de Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio da câmara federal.

O projeto prevê que um veículo novo que apresentar defeito, o proprietário terá direito a um modelo reserva idêntico ao que possui. Isso acontecerá apenas se o concerto demorar mais de 10 dias.

Mesmo assim é um período grande de transtorno para o proprietário… De qualquer forma é um avanço. O projeto entende que um veículo novo deve ter pelo menos seis meses de uso ou até 30.000 km rodados.

As montadoras serão obrigadas a disponibilizar o veículo reserva mesmo que sendo alugado. Caso não haja disponibilidade de uma locação por parte da montadora, o proprietário poderá alugar um veículo com as despesas sendo pagas pela marca.

A lei prevê que tanto montadoras quanto importadoras deverão fornecer esse carro reserva em caso de defeito de um recém adquirido nos moldes acima citados. Agora o projeto de lei vai para a comissão de Defesa do Consumidor, e de Constituição e Justiça e Cidadania.

Se aprovado, vai ser mais um motivo para as montadoras e importadoras elevarem ainda mais os preços dos carros. No entanto, se as vendas caírem o prejuízo não será dos consumidores, mas de quem está vendendo. Então…

[Fonte: Portal do Trânsito]

Notícias Automotivas - Carros - Fiat 600 com motor de moto é diversão garantida

Leia no Jalopnik: O formato de bolha característico ainda está lá, mas muitas coisas estão diferentes em relação ao dia em que este Fiat 600 deixou a fábrica em 1955. No lugar do banco traseiro agora há um motor de 170 cv da Honda 1000RR em posição central.

Notícias Automotivas - Carros - O macabro noticiário da rotina de tragédias no trânsito brasileiro. Até quando?

O incômodo da rotina de tragédias envolvendo motoristas imprudentes e alcoolizados -alguns sequer possuem carteira de habilitação- tem sido evidente na violência sem fim do trânsito brasileiro. Tudo noticiado pelos meios de comunicação diariamente.

Parece que nada mais a fazer a não ser noticiar a próxima tragédia onde o enredo é sempre o mesmo: a mistura explosiva de álcool, drogas, manobras arriscadas, excesso de velocidade, sono, cansaço, imprudência. A maior parte dos que se envolvem nos graves acidentes -o trânsito é a primeira causa de morte no país na faixa etária de 15 aos 34 anos- são jovens que veem no volante de um carro a sensação de demonstração de poder e a real possibilidade para extravasar o desafio ao perigo.

As consequências dessa ilusória auto afirmação social têm sido muitas vezes trágicas. Acresce-se o fato que a fiscalização da Lei Seca não é rotina em muitas unidades da federação. O sentimento de burlar as leis e da consequente impunidade parece mesmo determinantes. Em média, a cada 15 minutos, uma pessoa perde a vida na violência de ruas e estradas do país.

Uma pesquisa publicada no último final de semana -mais um de inúmeras tragédias no trânsito- numa revista de grande circulação, demonstra tal realidade. Depois de fazer o teste do bafômetro em 100 motoristas que se predispuseram à submissão ao teste, recém-saídos de bares das regiões boêmias da cidade de São Paulo, os repórteres chegaram a um resultado conclusivo.

Apenas 21 não apresentavam traço de álcool no organismo. Os outros 79 estavam alcoolizados em graus variados. Destes, 43% encontravam-se no limite da tolerância e da margem de erro do bafômetro: acusaram até 0,13 miligramas de álcool por litro de ar expelido dos pulmões. Por sua vez 57% do total de 79 dos alcoolizados seriam infracionados na lei de trânsito, com multa de R$ 957,70 e suspensão do direito de dirigir.

Os demais teriam que ser encaminhados à delegacia policial para se verem autuados nas penas do Artigo 306 do Código de Trânsito Brasileiro, por crime, tendo alcançado ou ultrapassado o limite de 0,33 mg/l. Registre-se aí, como frisado, a margem de erro do etilômetro, normalmente estimada em 0,03 miligramas.

O resultado dessa imprudência constata-se no noticiário de carros retorcidos, vítimas ensanguentadas, dor e sofrimento. Em São Paulo, na semana passada, Felipe Arenzon guiava um Chevrolet Camaro – que custa quase R$200.000 depois do aumento do IPI – provocou dois acidentes em menos de uma hora. Ele foi pego pela polícia e se recusou a fazer teste do bafômetro.

Levado para a delegacia, o jovem de 19 anos pagou fiança de R$245.000 – mais que o Camaro – e saiu em liberdade. Filho de um vereador de Embu das Artes, Felipe agora deve responder o processo em liberdade. Familiares das vítimas pedem justiça. Felipe e seu Camaro provocaram um incêndio em um dos veículos atingidos, onde o motorista teve 90% do corpo queimado e não há garantia de sobrevivência.

Na noite deste domingo, 09/10, um motorista atropelou 21 pessoas que participavam de uma festa de congado no povoado de Bom Jardim das Pedras, em Carmópolis, no Centro-Oeste de Minas Gerais. Segundo a Polícia Militar, o motorista apresentava sinais de embriaguez. De acordo com testemunhas, o carro estava em alta velocidade e capotou. Algumas pessoas que estavam no local tentaram agredir o motorista, que foi preso. Uma das vítimas, um homem de 42 anos anos, morreu na manhã desta segunda-feira.

Em São Paulo, o exame clínico feito pelo Instituto Médico Legal no estudante Leonardo dos Santos, de 25 anos, que atropelou pelo menos seis pessoas na noite da última sexta-feira, mostrou que ele tinha consumido bebida alcoólica.

O jovem foi indiciado por três crimes: embriaguez ao volante, tentativa de homicídio doloso (com intenção de matar) e dirigir sem habilitação. Ele não tinha carteira de habilitação, segundo a polícia. Conforme a irmã do estudante, ele comprou o carro há pouco tempo, em 60 parcelas, e amigos e familiares dirigiam o veículo para Leonardo. Mas, nesta sexta-feira, ele pegou o carro e acabou causando o acidente. Segundo testemunhas, Leonardo apresentava sinais de embriaguez.

Os relatos de mais tragédias neste último final de semana prosseguem. Duas pessoas morreram e sete ficaram feridas em um acidente envolvendo uma van na MG-424, em Vespasiano, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. A Polícia Militar Rodoviária informou que o motorista, de 17 anos, perdeu o controle do veículo, na madrugada deste domingo, e atingiu uma árvore no canteiro central.

Com o impacto, o veículo capotou. Segundo a polícia ele estava com sinais de embriaguez. De acordo ainda com a polícia, a van seguia no sentido Belo Horizonte/São José da Lapa. A van levava nove pessoas que saíam de uma festa. Duas das vítimas morreram no local do acidente.. O menor, portanto inimputável- a questão da maioridade penal precisa ser discutida no país-, que dirigia a van teve ferimentos leves e está internado no Hospital Risoleta Neves. Os feridos apresentaram fraturas em braços e pernas.

Os corpos das vítimas fatais foram levados para o Instituto Médico Legal (IML) de Belo Horizonte. Segundo a polícia, o proprietário da van foi levado à delegacia. A pergunta que fica, neste caso, é: quem fez a entrega do veículo ao menor inabilitado?

Para fechar o noticiário das tragédias e da imprudência no trânsito brasileiro- notem que estamos nos reportando tão somente ao que foi notícia na Região Sudeste do país- vem a informação proveniente do Rio de que uma jovem de 26 anos, cerca das 08:00 horas da manhã deste domingo, no bairro de Jacarepaguá, na Zona Oeste da cidade, após regressar de uma festa, matou na calçada, conduzindo uma caminhonte em alta velocidade- perdeu o controle da direção capotando- um senhor de 80 anos que juntamente com a esposa faziam sua caminhada matinal. A jovem não possuía habilitação e o resultado definitivo do exame de ingestão alcoólica sai em 30 dias.

Certamente, no próximo final de semana a carnificina no trânsito prosseguirá. Não há dúvida. O pior é que nenhum de nós, como o idoso que apenas caminhava em sua atividade física, está imune à sanha assassina dos “ases (irresponsáveis) do volante”.

Chega-se à conclusão que o Código de Trânsito Brasileiro é uma autorização expressa para matar em rodovias e vias urbanas. A pergunta que fica é: até quando os alcoolizados do volante continuarão matando e mutilando no trânsito brasileiro? Certamente até quando as brechas da lei e a impunidade aos homicidas também deixar de ser incômoda e conivente rotina.

Milton Corrêa da Costa é coronel da PM do Rio na reserva

Notícias Automotivas - Carros - Audi Canadá lança vídeo interativo do YouTube para test drive virtual do A6 2012

A Audi Canadá criou um vídeo que consiste em um test drive virtual do novo A6 2012. No entanto, ele possui nove opções de condução que podem ser alteradas pelo internauta através das teclas numéricas do teclado principal.

Algumas manobras podem ser realizadas, como slalom, possa d´água, curva fechada, entre outras. Já testamos o vídeo e é bem interessante. Apesar dos gráficos não serem de última geração, interagir com o vídeo compensa esse detalhe. Confira abaixo: