Kia Motors: depois do aumento de IPI, preços ficarão mais altos

Notícias Automotivas - Carros - Kia Motors: depois do aumento de IPI, preços ficarão mais altos

Preços competitivos? Parece que essa arma da Kia Motors no Brasil deve ser aposentada após a extinção do estoque de modelos pré-aumento do IPI.

Tendo que pagar mais 30% de IPI para cada carro vendido no país, a Kia já anunciou que os preços serão elevados, mas de forma gradual para não afugentar os consumidores.

A estratégia será esperar o aumento das montadoras, que deverá acontecer em breve. A marca coreana ainda mantém o projeto de fábrica em Salto engavetado.

A área de 500.000 m2 em Salto/SP já existe, mas as obras não devem começar tão cedo. Um dos motivos é a cobrança de uma dívida da antiga Asia Motors, que hoje está em torno de R$1 bilhão.

A Kia Motors teria que pagar esse valor para investir no país. Assim, uma alternativa seria fabricar no Uruguai, de onde apenas o Bongo K2500 será o único modelo que deixa de recolher o aumento de IPI.

[Fonte: Exame]

Notícias Automotivas - Carros - Chevrolet Colorado 2012 será vendida nos EUA

A GM vai vender a nova picape Chevrolet Colorado 2012 no mercado americano O modelo é atualmente produzido na Tailândia e deverá começar em breve sua produção no Brasil, substituindo a longeva S10.

Comercializado também com a marca Holden, a Colorado será feita nos EUA e deverá obrigar a Ford a ter a nova Ranger 2012 em seu portfólio americano.

Embora ainda não revele nada sobre o projeto, sabe-se que uma fábrica no Missouri sofrerá modificações para produzir uma picape de porte médio ainda sem nome definido.

A versão americana da Chevrolet Colorado 2012 deverá aparecer oficialmente em Los Angeles ou Detroit.

Notícias Automotivas - Carros - BMW Série 3 2012 surge na próxima sexta-feira (14)

A BMW vai lançar a esperada Série 3 2012 (E90) em Munique, na próxima sexta-feira (14). O evento será transmitido ao vivo pelo Facebook a partir das 16hs (horário de Brasília).

A nova Série 3 2012 será mais eficiente e visualmente mais agressiva, adotando estilo semelhante aos das Séries 5 e 6.

Além disso, uma nova geração de motores deverá estar disponível em breve para aumentar a economia de combustível e reduzir as emissões.

Entre as novidades, devemos esperar uma versão fastback chamada Série 3 GT, tal como acontece com a Série 5.

[Fonte: Motor Dream]

Notícias Automotivas - Carros - Tata Indica XL: versão minivan é flagrada na Índia

A Tata Motors está testando uma nova variante do compacto Indica. Chamado de Indica XL, o modelo será uma minivan inédita na marca indiana.

O modelo é mais alto e tem janelas em tamanho maior, além de plataforma mais longa. O espaço interno será bastante privilegiado, sendo que os bancos traseiros poderão ser deslocados longitudinalmente para frente, a fim de gerar mais espaço no porta-malas.

Essa minivan do Indica deverá utilizar motorização 1.4 diesel e gasolina, além de versão GNV. A Tata Motors quer diversificar sua linha de produtos para enfrentar a grande concorrência no mercado indiano.

[Fonte: Indian Autos Blog]

Notícias Automotivas - Carros - Fiat Punto Evo Blue&Me é destaque na Itália

O Fiat Punto Evo 2012 agora ganha uma importante opção no mercado italiano. O Punto Evo Blue&Me 2012 traz mais itens por um preço menor, melhorando o custo x benefício do modelo.

De série, o Punto Evo Blue&Me 2012 traz rodas de liga leve aro 15, pintura metálica azul "Blu Profundo", ar condicionado, CD/MP3/USB, Bluetooth, comandos por voz e vidros escurecidos.

O modelo pode ser adquirido com motores 1.2 com 69 cv, 1.4 Metano com 70 cv, 1.4 com 77 cv, 1.4 de 77 cv GLP e 1.3 diesel Multijet de 75 cv.

Todas as versões possuem Start&Stop e o preço inicial é de €9.900 para o Punto Evo Blue&Me 1.2 com duas portas.

Notícias Automotivas - Carros - Subaru BRZ é flagrado em Nürburgring

O Subaru BRZ está perto de ser lançado, mas ainda continua rodando com pesada camuflagem. Uma unidade foi flagrada e mostra alguma evolução em relação ao Toyota FT-86, como novos faróis com LED e lanternas traseiras modificadas.

O cupê compacto japonês terá motor boxer 2.0 Turbo com 200 cv e transmissão manual de seis marchas, tendo a tração apenas no eixo traseiro.

A aparição definitiva do BRZ parece estar programada para o Salão de Los Angeles, no mês que vem. No entanto, rumores dizem que a versão de produção deverá estar mesmo é em Tóquio, algumas semanas depois.

Notícias Automotivas - Carros - Skoda Rapid ganha vida em linha de montagem indiana

A Skoda deu início à produção do sedã compacto Rapid, modelo derivado direto do Vento (Polo Sedan 2012 europeu).

O modelo tem a mesma frente do Fabia, mas com novos elementos estéticos na traseira. O Rapid chega ao mercado indiano – onde é produzido junto com o Vento – com motores 1.6 a gasolina e diesel.

Como no caso do Vento, ambos os blocos possuem a mesma potência, mas com os demais parâmetros claramente diferentes.

Por enquanto, o Skoda Rapid só terá transmissão manual de cinco marchas. Pelo que podemos observar, parece mesmo que o Rapid não será o tal aguardado sedã global da marca, baseado no conceito MissionL.

Notícias Automotivas - Carros - Ford terá uma nova marca local na China

Não tem mais volta. Quem quer ampliar a produção na China, o que significa construir novas fábricas, terá que criar uma nova marca local.

A Ford também é outra que pretende expandir seus negócios na China e também terá uma nova divisão naquele mercado.

A montadora americana pretende construir quatro novas fábricas até 2015. No ano passado, 580.000 unidades foram vendidas pela Ford na China. Bem diferente da GM, que emplacou mais de 2 milhões.

Além da nova marca local, a Ford pretende levar a Lincoln para o mercado chinês. A empresa deverá ceder uma ou duas plataformas para a nova marca chinesa.

Notícias Automotivas - Carros - Lincoln 1974 versão “Bugatti” é oferecido no eBay

Um Lincoln incomum está sendo vendido no eBay. O modelo é de 1974, mas seu visual é inspirado em nada menos que um Bugatti.

Pelo estilo, o Bugatti que inspirou o dono desse Lincoln 74 deve ser bastante antigo. O Lincoln "Bugatti Edition" tem carroceria com apliques feitos em alumínio, bem como revestimento interno em fibra de vidro.

O acabamento interno possui uma profusão enorme de materiais acolchoados, transformando bancos e portas como se fosse um enorme sofá. O preço? US$39.950. Vale a pena?

Notícias Automotivas - Carros - Chevrolet Aveo 2012 chega ao mercado britânico a partir de £9.995

O Chevrolet Aveo 2012 (Sonic) acaba de chegar ao Reino Unido. Por lá, o compacto da GM tem preço inicial de £9.995 ou R$27.700.

O Aveo 2012 oferece motores 1.2 com 85 cv e 1.4 com 100 cv, ambos movidos à gasolina. As versões diesel 1.4 entregam 74 e 94 cv.

Disponível nas versões LS, LT e LTZ, o Aveo 2012 entrega na LS CD/MP3, vidros dianteiros/travas/retrovisores elétricos e defletor de ar traseiro. O motor é 1.2.

A versão LT oferece rodas de liga leve aro 15, volante com controles de áudio, sistema de áudio com Bluetooth e surround, ar condicionado e detalhes cromados.

Na LTZ, o Aveo 2012 traz sensor crepuscular, faróis de neblina, sensor de estacionamento e volante em couro.

Notícias Automotivas - Carros - VÍDEO: Avaliação do Lincoln MKX

Notícias Automotivas - Carros - MINI Coupé chega por R$134.950

A BMW lançou ontem no Rio de Janeiro o MINI Coupé, primeira versão com dois lugares da marca inglesa.

O modelo chega por R$134.950 na versão de entrada e R$149.950 na versão S. Esses preços já são com aumento do IPI.

O MINI Coupé tem motor 1.6 com 122 cv, enquanto o Coupé S tem motor 1.6 Turbo com 184 cv.

Notícias Automotivas - Carros - Volvo V30 é flagrado na Europa

Depois de muito tempo, o Volvo C30 vai ganhar uma importante versão com quatro portas. Como será um pouco maior e mais espaçoso, o modelo será chamado de V30.

Esse tamanho maior será devido ao uso da plataforma encurtada do S60 ao invés da C30/Focus. O estilo frontal será inspirado no novo sedã sueco, e terá faróis com LED.

O V30 deverá usar motores 1.6 Turbo a gasolina e diesel, além de sistemas DRIVe e Start&Stop. A emissão de CO2 deve ficar abaixo de 100 g/km.

Frenagem automática e alerta de pontos cegos deverão estar disponíveis. O C30 atual continuará sendo oferecido junto com o novo modelo.

[Fonte: Auto Express]

Notícias Automotivas - Carros - Nissan Almera 2012 ressurge como variante do Sunny/Versa 2012

A Nissan decidiu fazer uso do antigo nome Almera em seu novo sedã compacto derivado do Micra/March 2010.

O Almera 2012 nada mais é que um Sunny/Versa 2012 para o mercado da Tailândia. A terra das picapes globais agora ganha este novo sedã da Nissan, mas somente com motor 1.2 litro.

O pequeno bloco de três cilindros entrega 80 cv e é o mesmo vendido com o Novo Micra na Europa. A transmissão pode ser manual ou CVT.

O Almera 2012 terá seis versões e será produzido pela Nissan em Bangkok. Aqui, o modelo chega como Versa 2012 em novembro, trazendo motor 1.6 Flex.

Notícias Automotivas - Carros - Porsche Pajun: um alemão nascido em Taiwan

Recentemente você viu aqui um cupê que mais parecia à união entre um Panamera e um Crosstour. O modelo é o Avant GT do Studio X-Gene.

O conceito elétrico de Taiwan inspirou o designer Theophilus Chin na produção do Pajun, um tipo de Porsche elétrico e de baixo custo, já que sua origem é chinesa.

Note como o Avant GT não precisa de muitas mudanças para se transformar em um legitimo Porsche. Com exceção das lanternas traseiras, o Pajun ficou aceitável.

[Fonte: Theophilus Chin]

Notícias Automotivas - Carros - Citroën oferece taxa 0% para financiamentos com entrada e saldo em 24 meses

A Citroën está oferecendo uma promoção com taxa 0% para financiamentos com entrada e parcelamento do saldo devedor em 24 meses.

São contemplados os modelos C3 Aircross, C4 hatch e C4 Pallas. No Aircross, a entrada tem que ser de 55% do valor do carro. Nos modelos C4 hatch e C4 Pallas, a entrada é de 60%.

Além desses planos, a marca francesa ainda promove o C3 com taxa de 0,99% c0om entrada de 60% e saldo em 60 meses. Neste plano, as parcelas começam a partir de R$399.

A promoção é válida somente para os modelos C3 GLX 1.4 e C3 XTR 1.4. Já as versões Exclusive 1.4 e Exclusive 1.6 BVA (automático), também têm entrada de 60%, mas a taxa de 0,99% é somente para saldo em 24 meses.

Notícias Automotivas - Carros - BMW 750Li recebeu preparação e chega a 720 cv

A Tuningwerk decidiu aumentar o desempenho do BMW 750Li e melhorar seu visual. Para isso, a preparadora alemã criou dois pacotes de desempenho para o sedã topo de linha da BMW.

O primeiro é o GT Edition, que eleva a potência do V8 4.4 twin-turbo de 407 cv para 530 cv. O torque pulou de 60,4 kgfm para 74,5 kgfm. Nesta configuração, o grande sedã alemão chega a 310 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 4.2 segundos.

Já o pacote RS Edition entrega nada menos que 720 cv e 110,7 kgfm. Aí, o 750Li (versão longa do modelo) chega a 350 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 3.5 segundos! O 750Li GT Edition custa €169.800 e o RS Edition sai por €198.000.

Notícias Automotivas - Carros - Great Wall também terá fábrica no Brasil

A Great Wall confirmou no Salão de Chengdu que irá construir uma fábrica no Brasil. A empresa teria desistido de exportar veículos para o Brasil após o aumento do IPI.

A CN Auto, que estava negociando a vinda da Great Wall, chegou a dizer que as relações entre as duas empresas haviam esfriado por causa da medida.

No entanto, empolgada pela aceitação de Chery e JAC, a Great Wall não quer ficar de fora do quinto maior mercado.

Chery e JAC já anunciaram suas plantas no país, sendo que a primeira já até lançou a pedra fundamental da futura instalação, que ficará em Jacareí/SP.

A JAC anunciou sua planta para a cidade de Camaçari/BA, região onde a Ford já possui uma fábrica. Juntas, as duas plantas chinesas vão produzir 270.000 carros e empregar mais de 7 mil pessoas.

Essa será a segunda vez que a Great Wall vai entrar no país, sendo que em 2008, a empresa era representada aqui pela Alexandros Motors. No entanto, a operação de importação do Hover não deu certo.

[Fonte: Exame]

Notícias Automotivas - Carros - Análise de estilo: Toyota Prius

Existem muitos ícones na indústria automobilística e por diversos motivos. O Ford Modelo T por ter popularizado o automóvel, o VW Fusca por ter idéias simples, ou o Jeep Universal com sua capacidade de transpor caminhos de difícil acesso. Devido as suas exposições no mercado, cada um em seu tempo e cada um por um motivo diferente, tornaram-se referência.

Estes ícones e muitos outros, porém, não eram nenhuma beleza pronta. Tornando-se referência por suas soluções construtivas e/ou capacidades de superar problemas que os outros não conseguiam. E como acabaram se tornando referência, acabaram ditando regras aos seguidores e sendo aceitos na forma que tinham. Com o tempo, isso se transforma em simpatia. Acabamos nos acostumando a eles, ao ponto de não conseguirmos mais discernir se são feios ou bonitos.

O Toyota Prius é algo parecido. Apesar de um pouco cedo para falarmos alçá-lo na posição de ícone, é quase certo que sim, ele será uma referência no futuro. Lançado em 1997, ele tem como marca ser o primeiro híbrido produzido em massa, uma nova solução (e no meio do caminho) entre os já bem conhecidos motores de combustão interna e os motores elétricos.

Visando compreender os dois maiores problemas de cada um dos motores, ele se propõe a ser mais eficiente quanto ao uso de combustível poluente e cada vez mais caro nos motores de combustão interna e não necessitar de tantas baterias e não depender somente delas para movimentar-se, caso do motor elétrico. O conceito é um pouco distinto do Chevrolet Volt que usa o motor como gerador, mas a configuração motor a combustão + motor elétrico é semelhante.

O Prius então se torna uma referência e a própria Toyota sabe disso. Em sua terceira geração, ele agora começa a criar uma família, com uma mini van e um modelo menor. Suas linhas estão cada vez mais conhecidas e associadas a um novo modo de deslocamento, onde há sim uma preocupação com o impacto que isso gera no meio ambiente mas ao mesmo tempo sem se preocupar com problemas que uma tecnologia que ainda tem muito a evoluir (principalmente quanto a autonomia).

De linhas simples, sua dianteira é moderna, mas impessoal. Como todo o estilo do carro, é "clean" e combina com a proposta tecnológica do carro. Capô liso (apenas com uma discreta ondulação que dá volume ao logotipo), grade dividida em duas pelo logotipo, para choques simples com uma abertura retangular e grande, quase esportiva.

Mas nesta vista já podemos ver o quanto o Prius evoluiu em relação ao seu antecessor. Se o capô hoje tem apenas um pequeno volume e o para choque sugere alguma esportividade, antes eram linhas completamente lisas e uma abertura de captação ar completamente sem graça.

A maior evidência de uma evolução de um desenho muito simples para algo um pouco mais elaborado, são os faróis de neblina, que antes eram inseridos na grade inferior e hoje tem um lugar específico, emoldurado por vinco, mostrando mais cuidado e dando mais interesse visual.

Os faróis foram a parte em que mais evoluiu, de grande e retangular, passou a ter canhões de luz e ganhou um "bico" no para lama que interfere em seu desenho, o deixando irregular. É um item interessante, uma solução nova para um farol grande. Na vista frontal o farol continua grande, mas na lateral, ele aparece menor e mais esticado, mais esportivo. É talvez a maior ousadia do carro.

E já correndo para a lateral, temos um claro perfil monovolume. Não há diferença de ângulo entre o capô e o para brisa e uma caída suave que engloba a área destinada às bagagens. Este perfil é excelente para aerodinâmica, tanto que é claramente copiado pelo seu maior concorrente, o Honda Insight.

Em sua lateral, temos um vinco mais pronunciado na linha de cintura. Este vinco, inclinado, dá algum dinamismo as linhas. Ele ainda recebe o auxílio visual de um vinco na parte inferior das portas, menos inclinado mas que tem início no para choque dianteiro e termina no traseiro. Os para choques tem, em suas quinas, cortes retos em relação ao solo.

Com o intuito de deixar o visual mais largo, esta composição acaba interferindo na vista em ¾ de traseira, dando um aspecto de carro batido. O Civic tem este aspecto, assim como o Gol G4. O Kia Picanto também usa este recurso, mas se vale do para choque com a área central mais pronunciada que as laterais.

As janelas laterais, quatro no total, são ascendentes e acompanham a linha da capota. O quebra vento fixo a frente da porta dianteira é necessário por causa da inclinação do para brisa e a janela traseira após a porta traseira ajuda a dar uma melhor visibilidade traseira. Ainda na lateral, as lanternas traseiras aparecem e junto ao vinco toma a forma de uma seta, o que ajuda ao dinamismo pretendido nesta geração em relação a anterior, que era liso lateralmente.

Já chegando à traseira, temos a área mais controversa de todo o desenho, mas que ainda assim mantém as mesmas linhas do anterior. Com seu perfil fusóide (formato de gota d´agua), a visibilidade traseira é sacrificada, já que temos um vigia traseiro extremamente inclinado que necessita de um auxílio de um segundo vigia traseiro, menor e vertical.

A união dos dois é disfarçada por um discreto aerofólio. Assim como acontece com o Citroën C4 hatch 2 portas, importado para cá na segunda metade dos anos 2000, a emenda entre os dois vigias é exatamente a área em que mais precisamos enxergar pelo retrovisor.

As lanternas, verticais e em tom cristal (que não agrada a todos) ocupa boa parte da traseira. Há um pequeno detalhe na transição da lanterna na lateral para a vista traseira. Um pequeno chanfro que continua no vinco do para choque traseiro. É um detalhe desnecessário e estranho.

A tampa do porta malas invade o para choque traseiro para facilitar a colocação de volumes. Ela carrega ainda a placa de licença, tendo sua cavidade formada por uma barra superior (em uma linguagem um tanto antiga) e com linhas de orientações retas. Há ainda, nesta barra, evidenciando o logotipo da Toyota uma leve alteração nas linhas tanto superior quanto inferior.

O para choque traseiro, reto e volumoso graças aos poucos ornamentos, tem a sensação de esportividade ressaltada pelas áreas rebaixadas junto as rodas traseiras. O Prius é, portanto, um marco para a Toyota, e assim ele não deve ser descaracterizado.

De um sedã pequeno sem nenhuma graça lançado em 1997, ele passou a ser um carro "diferente" e "clean" em 2004, com linguagem própria para um novo modo de movimentar um veículo, chegando a uma evolução desta linguagem em 2009.

Agora chegou a hora de mais uma evolução, a constituição de uma família. Mais um marco, já que com uma família o Prius deixará de ser algo "diferente" para ser algo real e não mais uma aposta. Quem bom.

Por Durval dos Santos Neto