Notícias Automotivas - Carros - JAC também critica aumento de IPI – estoques garantem preços por algumas semanas

A JAC Motors – que em poucos meses ganhou 1% do mercado – também se pronunciou contra a decisão do governo de aumentar o IPI para importados.

A empresa diz que não há invasão de carros chineses. Em relação aos preços dos carros, a marca diz que os estoques permitem manter os preços atuais por mais algumas semanas.

Além disso, a JAC confirmou que manterá o projeto de construção de uma fábrica no país, orçada em R$900 milhões. Ela terá capacidade para 100.000 veículos e deverá estar pronta em 2013.

A idéia é produzir dois modelos de carros com a mesma plataforma e com preços abaixo de R$40.000.

[Fonte: Quatro Rodas]

Notícias Automotivas - Carros - Peugeot 308 Sedan é lançado oficialmente na China

A Peugeot acaba de lançar na China o 308 Sedan, variante da geração atual do hatch europeu. Ele será exclusivo do mercado chinês, mas não vai substituir o 307 Sedan. Embora seja a versão sedã do 308, ele apresenta algumas exclusividades.

A grade cromada de tamanho maior, novo desenho dos para-choques e capô, além de traseira totalmente nova. O modelo conta com faróis e lanternas com LED.

Embora ainda não tenham sido divulgadas imagens, o painel terá desenho novo, contando com difusores de ar retangulares e apliques imitando madeira e metal no painel, conforme pode ser visto no blog Carros Chineses.

O Peugeot 308 Sedan terá motores 1.6 com 110 cv e 2.0 com 143 cv, além de transmissão manual ou automática. Agora, a Peugeot China possui três sedãs de tamanho médio, embora o 408 seja um pouco maior.

[Fonte: Auto Sohu]

Notícias Automotivas - Carros - Volkswagen Tiguan 2012 terá preços a partir de 106.890 reais, ganha equipamentos de série

O Volkswagen Tiguan 2012 será lançado nos próximos dias no Brasil e nós conseguimos o preço oficial em primeira mão: 106.890 reais. O modelo ficou mais caro, e pelo outro lado, ganhou equipamentos de série.

Agora o Tiguan 2012 tem sistema KESSY, volante multifunção e conectividades Bluetooth e iPod como itens que vem de fábrica. Nossas fontes também nos passaram os preços aproximados dos equipamentos opcionais do modelo:

W82 – R$ 10. 130,00 – Bancos em couro, aquecimento dos bancos, rodas maiores, regulagem elétrica do banco motorista
7X6 – R$ 3.450,00 – Park assist sem câmera de ré
7X5 – R$ 4.500,00 – park assist com câmera de ré
PNL – R$ 2.500,00 – Navegador GPS
WXE – R$ 5.470,00 – Bixenon
PS9 – R$ 5.900,00 – Teto sky view

Ou seja, assim como acontece no caso do Passat e da Passat Variant, se você adiciona vários opcionais, o preço fica bem alto, totalmente fora do segmento daquele modelo. Adicionando todos os equipamentos citados acima, chegamos a um preço estimado de 138.000 reais.

Veja aqui fotos do Tiguan 2012 já no Brasil

Notícias Automotivas - Carros - Tata Motors quer expandir operações para Indonésia, Leste Europeu e Brasil

A Tata Motors quer expandir suas operações para a Indonésia, Leste Europeu e Brasil. A intenção de montadora indiana é construir plantas de produção nestes países.

A idéia é produzir os modelos Nano e Ace, ambos pequenos veículos urbanos que possuem custo de produção muito baixo. Para compensar as vendas em baixa na Índia, a Tata começou a exportar o pequenino para o Sri Lanka e Nepal.

Essa ação da Tata Motors no Brasil não é novidade, já que a indiana está há muito tempo negociando sua entrada aqui e também no México, onde seus carros já foram flagrados.

Tata Nano feito no Brasil não vai pagar IPI maior, o que deve manter baixo seu custo de produção e preço final. Quanto? Não sabemos. Na Índia, o Nano mais em conta custa o equivalente a R$3.700. Barato hein?

[Fonte: Business Line]

Notícias Automotivas - Carros - Hyundai Genesis Coupe 2012 é flagrado sem camuflagem

O Hyundai Genesis Coupe 2012 aparece mais uma vez sem camuflagem na Coréia do Sul, revelando seu novo estilo e mais agressividade.

O modelo tem visual muito semelhante ao do Veloster, ganhando novo para-choque, faróis, grade, capô, entre outros.

O motor será um V6 3.8 com 333 cv e transmissão manual ou automática. Mais musculoso visualmente, o Hyundai Genesis Coupe 2012 deverá aparecer oficialmente em Los Angeles, no mês de dezembro.

[Fonte: AOL]

Notícias Automotivas - Carros - Nissan já teria definido local para segunda fábrica: Resende – RJ

A Nissan já teria definido e até mesmo assinado um acordo de intenções com a prefeitura da cidade de Resende – RJ, segundo o site Motor Dream, que cita o Diário do Vale.

Ontem (15), o governador Sérgio Cabral e autoridades da montadora e prefeitura de Resende teriam se reunido na cidade para assinatura do acordo sem divulgar nada para a imprensa.

A unidade terá capacidade para 200.000 unidades e vai gerar 4.000 novos postos de trabalho. A confirmação oficial da fábrica só deverá ser feita em outubro, provavelmente no lançamento do March.

Resende já possui a fábrica da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Assim, confirmando-se a informação da Nissan, a cidade passará a ser o maior centro de produção automotiva do Estado do Rio de Janeiro.

[Fonte: Motor Dream]

Notícias Automotivas - Carros - Chevrolet Sonic ganha Top Safety Pick nos Estados Unidos (vídeo)

O IIHS – Instituto de Segurança das Seguradoras Americanas – incluiu mais um carro no prêmio Top Safety Pick, o Chevrolet Sonic. Devemos lembrar que todas as versões do Sonic possuem 10 airbags e ESP.

O Sonic – que agora já não sabemos se virá para o Brasil em CKD "por causa do Mantega" – foi considerado "bom" em testes de impacto frontal e lateral, além de capotamento.

Além do Top Safety Pick o Sonic foi incluindo na lista de veículos ecológicos da Agência de Proteção Ambiental dos EUA por conseguir consumo de 17 km/litro na estrada. Na cidade, o compacto da GM faz 12,2 km/litro.

Abaixo, vídeos dos testes do Chevrolet Sonic:

[Fonte: IIHS]

Notícias Automotivas - Carros - Gram-Eollic desenvolve carro ecológico “Quadriflex”

A empresa cearense de tecnologia eólica Gram-Eollic (comandada pelo inventor Fernando Alves Ximenes) desenvolveu um carro ecológico chamado Quadriflex. O veículo pode ser movido por etanol, gasolina, energia solar e eólica (vento).

Como o Ceará tem muitos dias ensolarados no ano, e é o maior produtor de energia eólica do país com 105 megawatts, a empresa aproveitou esse potencial para gerar energia limpa em um automóvel.

A tecnologia foi instalada em um Fiat Uno para demonstração (repare no logo semelhante ao da Mercedes com uma ponta embaixo), tendo sido introduzidos um painel de células fotovoltaicas no teto e duas pequenas turbinas eólicas nos para-choques.

No caso de quebra de uma delas, a outra continua o trabalho. O acionamento se dá a partir de 40 km/h. Assim, utilizando energia solar e eólica, o veículo chega a economizar 40% de combustível, reduzindo também em 40% a emissão de CO2 e em 6% o torque do motor. Os testes somaram 13.000 km com resultados satisfatórios.

O objetivo da Gram-Eollic – que está no mercado de energia eólica desde 1989 – é fornecer a tecnologia para a indústria automotiva, levando uma fábrica de carros para o Ceará. Lá a montadora teria apoio do governo local para introdução da nova tecnologia nos veículos produzidos.

O custo do sistema pode variar entre R$9.000 e R$20.000 em um veículo de fábrica. O custo adicional da tecnologia será amortizado depois de 24 meses de uso. A Gram-Eollic já recebeu a visita de representantes de uma montadora americana.

A Gram-Eollic está expondo o Quadriflex na EcoEnergy, feira de energia limpa em São Paulo, que está funcionando até amanhã (sábado). O projeto custou até agora R$100.000 e foi patenteado seis anos atrás, mas só oito meses atrás é que o veículo foi montado.

Como o governo está tentando convencer a indústria automotiva a agregar mais conteúdo tecnológico aos veículos produzidos, este projeto da Gram-Eollic parece atender muito bem ao desejo de Brasília. Mas será que atende ao desejo das montadoras? Pelo menos uma já demonstrou interesse.

[Fonte: IG]

Notícias Automotivas - Carros - Hyundai chama mais de 200.000 donos de Santa Fé e Vera Cruz nos EUA – airbag pode não abrir em caso de acidente

A Hyundai está chamando mais 200.000 donos dos modelos Santa Fé e Vera Cruz no mercado americano. O motivo é um possível defeito no dispositivo de acionamento do airbag, que pode não inflar durante uma colisão.

Estão envolvidas 178.685 unidades do Santa Fé e 26.548 do Vera Cruz. Os modelos foram feitos em 2007 e 2008.

Ainda não há informação se o defeito ocorre somente nas unidades vendidas no mercado americano. Lembrando que o Santa Fé também é feito nos EUA.

[Fonte: NHTSA]

Notícias Automotivas - Carros - Yema eleva o termo “copiar” ao cubo: Audi A4 Avant, Infiniti EX e Volkswagen Tiguan!

Pois é, agora a Yema elevou o termo "copiar" ao cubo! Depois do flagra da perua Audi A4 Avant feita sobre a base do longevo britânico Austin Maestro.

Agora, durante o Salão de Chengdu, a Yema revela não só a cópia barata da Audi A4 Avant como também do Infiniti EX e do Volkswagen Tiguan!

Tudo isso que você vê foi feito sobre a base do Maestro, que os britânicos jamais poderiam imaginar que um dia acabaria sendo transformado em cópia de carros de marcas famosas.

Ainda não temos detalhes do projeto, mas como você vê, eles enganam muito bem por fora, mas por dentro, como no modelo F16 (A4) vemos que a beleza (sim, até ela foi copiada) ficou apenas do lado de fora.

Note o padrão de qualidade (isso eles não copiaram) duvidosa. Plásticos duros de baixa qualidade, peças mal encaixadas e um volante de aparência grosseira mostram que a Yema não conhece o termo "qualidade".

Enfim, é isso que espera pelo consumidor chinês! Será que a Yema tem pretensões de exportar algum produto? Afinal, mesmo pagando até 55% mais 35% de imposto de importação, essas cópias de carros famosos chegariam aqui ainda mais baratos que o Mille Economy!

[Fonte: Auto Home]

Notícias Automotivas - Carros - Yema leva o termo “copiar” ao cubo: Audi A4 Avant, Infiniti EX e Volkswagen Tiguan!

Pois é, agora a Yema levou o termo "copiar" ao cubo! Depois do flagra da perua Audi A4 Avant feita sobre a base do longevo britânico Austin Maestro.

Agora, durante o Salão de Chengdu, a Yema revela não só a cópia barata da Audi A4 Avant como também do Infiniti EX e do Volkswagen Tiguan!

Tudo isso que você vê foi feito sobre a base do Maestro, que os britânicos jamais poderiam imaginar que um dia acabaria sendo transformado em cópia de carros de marcas famosas.

Ainda não temos detalhes do projeto, mas como você vê, eles enganam muito bem por fora, mas por dentro, como no modelo F16 (A4) vemos que a beleza (sim, até ela foi copiada) ficou apenas do lado de fora.

Note o padrão de qualidade (isso eles não copiaram) duvidosa. Plásticos duros de baixa qualidade, peças mal encaixadas e um volante de aparência grosseira mostram que a Yema não conhece o termo "qualidade".

Enfim, é isso que espera pelo consumidor chinês! Será que a Yema tem pretensões de exportar algum produto? Afinal, mesmo pagando até 55% mais 35% de imposto de importação, essas cópias de carros famosos chegariam aqui ainda mais baratos que o Mille Economy!

[Fonte: Auto Home]

Notícias Automotivas - Carros - Renault: conceito que supostamente seria o Clio é na verdade outro carro

Se os três carros chineses que mostramos na matéria anterior não são o que parecem, este conceito da Renault segue o mesmo caminho.

A Renault diz que ele não é a nova geração do Clio, mas na verdade um outro futuro produto da marca. Qual? Só eles sabem.

A imagem – que estava em uma página criada pela montadora para mostrar futuros conceitos – foi até retirada depois que circulou a notícia de que seria um Clio.

Poderia ser o próximo Megane, mas o atual foi lançado pouco tempo atrás e está firme no mercado europeu. Se não é Clio ou Megane, o que seria?

Poderia ser um hatch médio 100% elétrico para ficar entre o Zoe e o Fluence ZE. Será? Quem sabe…

[Fonte: Autoblog]

Notícias Automotivas - Carros - VÍDEO: Jennifer Lopez dança com Fiat 500 nos EUA – aqui Dustin Hoffman foge da polícia…

Notícias Automotivas - Carros - Abeiva: Leia carta aberta enviada à presidente Dilma

A Abeiva enviou uma carta aberta à presidente Dilma na esperança de conseguir uma revisão do aumento de 30 p.p. de IPI para carros importados anunciado pelo ministro da Fazenda Guido Mantega. Leia a carta abaixo:

Fomos surpreendidos na tarde de quinta-feira 15 de setembro por uma mudança no regime automotivo que fere os interesses do consumidor, as normas básicas do comércio internacional e a Constituição Brasileira.

Assim a Abeiva, confiando no bom senso do Governo brasileiro, solicita que o decreto 7567 seja revisto de acordo com a Constituição brasileira e observando as leis internacionais do livre comércio.

Será que essa carta vai comover a presidente Dilma? Vamos ver na próxima semana.

[Fonte: Abeiva]

Notícias Automotivas - Carros - Audi RS4 Avant 2012 é flagrada em Nürburgring

A próxima geração da Audi RS4 Avant já finaliza seus testes de desempenho na pista de Nürburgring, Alemanha.

A perua esportiva da Audi terá novos elementos aerodinâmicos para ampliar o desempenho, como saias laterais, spoilers, suspensão esportiva, entre outros.

O motor deverá ser um V6 3.0 twin-turbo com 450 cv. Com isso a Audi continua o processo de downsizing em toda sua linha de produtos, maximizando a eficiência energética dos modelos.

[Fonte: Autoblog]

Notícias Automotivas - Carros - Proton Persona 2013: próxima geração tem imagem revelada

Estas imagens são da próxima geração do Proton Persona. O sedã médio malaio foi revelado durante reunião anual na sede da empresa. O modelo é identificado pelo codinome P3-21A e terá lançamento previsto para março de 2012.

O estilo do Persona 2013 é mais moderno e dinâmico, evidenciado pela elevação da linha de cintura em direção à traseira.

A carroceria é totalmente nova e não herda nenhuma parte da atual, tendo até mesmo um efeito aerofólio na tampa do porta-malas para dar mais estabilidade velocidade.

Os faróis duplos possuem LEDs, que também foram inseridos no pára-choque, sendo provavelmente estes últimos luzes diurnas.

Pois é, apesar do Proton Inspira ser um Mitsubishi Lancer, a marca malaia mostra que continua desenvolvendo seus próprios projetos.

[Fonte: Theophilus Chin]

Notícias Automotivas - Carros - Salão de Frankfurt mostra que fabricantes buscam renovar a identidade das marcas

Frankfurt/Alemanha – Xangai, Doha, Genebra, Bolonha, Paris, Detroit, Tóquio, São Paulo… Os salões de automóvel se sucedem mundo afora, mês após mês. E os fabricantes de automóveis se veem obrigados a fazer boa figura em cada um deles.

Afinal, um salão nada mais é que uma feira chique, uma espécie de vitrine montada em cada canto do planeta para atrair compradores. Como ninguém consegue produzir tantos modelos novos para tantos eventos, as marcas têm buscado, pelo menos, se diferenciar das outras para sair da multidão. E o caminho mais curto é pelo design.

As linhas que caracterizam os modelos de uma determinada fabricante, a chamada identidade de marca, duravam quase toda a geração do modelo. Agora passam por duas ou três mudanças substanciais em um ciclo de vida de seis ou sete anos.  No Salão de Frankfurt, aberto ao publico entre 15 e 25 de setembro, esse fenômeno ficou bastante evidente.

Mesmo as marcas alemãs, que costumam fazer valer o "mando de campo" com um grande número de modelos, desta vez se satisfizeram com poucas novidades e alguns conceitos que permitissem a antevisão do design dos próximos anos. No caso da Mercedes-Benz, esse modelo era o Classe A Concept.

Além dele, a marca que se autointitula "a inventora do automóvel" mostrou de inédito apenas o novo Classe B, que traz linhas mais harmoniosas e um porte que o aproxima do BMW X1 – um crossover com uma pitada a mais de station. Mas, como eram poucas as atrações, a terceira geração da Classe M, por exemplo, que já havia sido lançada oficialmente, foi também exibida como novidade.

As atrações na BMW ficaram em nível semelhante. De novo mesmo, apenas a nova Serie 1. Ela foi totalmente remodelada, mas nem parece. Formato e dimensões praticamente não se alteraram. Mas a frente já traz a nova cara da marca, com o capô mais bicudo e a grade bipartida mais horizontalizada.

Na mesma empresa, mas em outra marca, a Mini aproveitou o evento em Frankfurt para apresentar o novo Mini Coupe. A Volkswagen concentrou seus esforços na grande meta da empresa nos últimos anos, que é ser a maior do mundo ate 2018. Para isso, apresentou o novo Beetle, feito no México, e investiu na retomada do segmento de subcompactos na Europa com o lançamento do Up!.

O carrinho, que também estreia o novo visual frontal da marca, em que a grade dá lugar a um filete, tem enormes chances de ser produzido no Brasil – onde poderia se juntar às fileiras da matriz na busca da hegemonia para a marca alemã.

O projeto é lançar aqui uma versão com quatro portas, que pudesse brigar com o novo Uno, na faixa de R$ 23 mil, mas quase sem equipamentos. Por esse mesmo valor convertido em euros, o Up! chega ao mercado europeu bem completo. A Volkswagen ainda não decidiu se vai ampliar uma de suas fabricas no Brasil ou construir uma nova – seria, então, uma das oito prometidas pela empresa em todo mundo nos próximos três anos.

Outra empresa do grupo, a Porsche, revelou a nova geração do 911. Como sempre ocorre com a marca de Stuttgart, as mudanças têm um caráter mais evolutivo do que revolucionário. Parte da mesma holding, a Audi foi a mais comedida das alemãs.

Seu belo estande, construído em uma área fora dos gigantescos pavilhões do evento, tinha apenas um modesto conceito do A2 – que não conseguiu se distanciar muito do modelo-base, o Polo quatro portas – e a versão conversível do feroz R8 GT.

Um dos modelos que chamou bastante atenção foi o novo Hyundai i30. O hatch ganhou um desenho de frente mais agressivo e uma traseira menos "inspirada" no BMW Serie 1. A marca coreana, que é uma das principais responsáveis pela atual inquietude de estilo da indústria, substituiu a primeira geração do modelo depois de apenas cinco anos de mercado.

Esta política agressiva de investimento – incentivada pelo governo da Coreia do Sul – tem deixado os rivais nervosos. Principalmente os alemães, já que tanto a Hyundai quanto sua subsidiária com modelos mais populares, a Kia, desenham e projetam seus carros de olho nos automóveis germânicos.

Foi exatamente isso que fizeram, em passado recente, os japoneses em relação ao mercado dos Estados Unidos. Atualmente as grandes japonesas, Honda e Toyota, estão quietas, lambendo as feridas causadas pelo tsunami de março. A maior novidade veio da Honda, com a nova geração do Civic europeu, que só existe em versão hatch.

As marcas americanas, por sua vez, parecem mais dedicadas em retomar a rentabilidade das operações, sem se preocupar muito intensamente com volumes. A Chevrolet apresentou na Alemanha dois modelos recém-lançados no mercado norte-americano, que representam vendas pequenas na Europa, mas que são importantes no Brasil.

O Malibu passou por um face-lift que deixou seu visual mais equilibrado e a traseira bem mais moderna. A outra novidade é a pick-up grande Colorado, que não vai chegar ao Brasil, mas traz as linhas que orientam o desenho da nova S-10.

A Ford é melhor ambientada na Europa que a conterrânea e escolheu o salão alemão para mostrar a nova identidade da marca, na frente do conceito Evos. Tirando as portas, que se abrem para cima e se assemelham a pétalas, o formato da grade, o afilamento dos faróis e a musculatura em torno dos faróis auxiliares vão estar presentes em todas as reestilizações na marca nos próximos anos.

O próprio Evos é o embrião do próximo modelo médio-grande, que substituirá o Mondeo na Europa e o Fusion nas Américas. A unificação dos modelos faz parte da estratégia da Ford de reduzir o numero de plataformas para uma dúzia – há poucos anos, eram mais de 90 em todo o mundo.

As demais marcas europeias não investiram muito forte no evento alemão. A Fiat apresentou apenas o Panda pós-face-lift. Já a subsidiária superesportiva Ferrari exibiu a versão Spider da 458. Peugeot e Citroën mostraram dois conceitos interessantes – o HX1 da primeira e o furgão Tubik da segunda.

E a linha DS da Citroën ganhou o seu maior modelo, o hatch denominado DS5. Enquanto isso, a Renault, no extremo oposto, apresentou a terceira geração do monovolume compacto Twingo.

Principais destaques do Salão de Frankfurt 2011

Audi A2 ­ A Audi apresentou o seu conceito elétrico, que deve chegar ao mercado em 2013. O monovolume é equipado com um motor elétrico que rende 113 cv e 27,5 kgfm de torque. Parecido com o A1 nas dimensões, o protótipo terá a velocidade limitada a 150 km/h e poderá chegar de 0 a 100 km/h em nove segundos. Segundo a Audi, a autonomia da bateria será de 200 km e levará cerca de quatro horas para ser totalmente recarregada.

BMW i3 e i8 ­ A nova gama de carros ecológicos da BMW ganhou vida em Frankfurt com o lançamento dos modelos i3 e i8. O primeiro, um monovolume, terá capacidade para quatro ocupantes e um porta-malas de 200 litros. O motor é elétrico, de 170 cv e torque de 25,4 kgfm. O carrinho terá uma autonomia de 160 km e promete levar cerca de seis horas para uma recarga completa. O i8 – diferentemente do i3, que é totalmente elétrico – é híbrido. O modelo tem o mesmo motor elétrico do i3, com 170 cv auxiliado por um motor 1.5 turbodiesel de três cilindros com mais de 220 cv e 30,5 kgfm. Segundo a marca, o cupê sai da inércia até os 100 km/h em 5 segundos com velocidade máxima de 250 km/h. Mas o grande atrativo fica por conta do baixíssimo consumo, que alcança 32 km/l.

BMW Serie 1 ­ A BMW lançou a nova geração do Serie 1, que passa a compartilhar a plataforma do Serie 3. Com isso, o novo modelo ganha 8,5 cm de comprimento e 1,7 cm de largura. Na estética, os grandes faróis e a dianteira mais agressiva marcam o novo estilo de design do médio. No interior, o desenho do volante e a utilização de materiais de maior qualidade chamam atenção no acabamento. Inicialmente, o hatch terá duas versões. Na 116i, o novo motor 1.6 turbo com injeção direta de combustível entrega 116 cv e 22,4 kgfm de torque. Já na 118i o carro tem 170 cv e 25,4 kgfm de torque. Ainda serão produzidas duas opções a diesel com 2.0 litros.

Chevrolet Colorado ­ A nova geração do Colorado foi apresentada ao público em Frankfurt. O modelo conta com rodas de 18 polegadas, faróis de leds e suspensão reforçada com curso regulável. No interior, o destaque é o revestimento de couro no painel e as luzes em leds no volante, que indicam a hora de trocar as marchas. Quanto ao motor, a picape será equipada com um 2.8 turbodiesel.

Chevrolet Malibu ­ A nova geração do Malibu é uma das apostas da marca para elevar o número de vendas na região europeia. A novidade é o novo motor turbodiesel 2.4 com 169 cv e opção de câmbio manual ou automático. O antigo motor 2.0 a gasolina de 164 cv também estará disponível. Entre os equipamentos de série, o Malibu europeu contará com freios ABS, controle de tração e estabilidade, distribuição de força de frenagem, sistema de assistência hidráulica de frenagem anti-fadiga. O preço ainda não foi divulgado.

Citroën DS5 ­ O crossover de luxo da marca francesa completa a nova linha premium DS, que já contava com os hatches DS3 e DS4. O modelo possui o máximo do requinte e tecnologia da Citroën. É um carro de dimensões grandes, com entre-eixos longo para maior espaço interno. Com 4,65 m de comprimento e 1,85 m de largura, o DS5 acomoda confortavelmente cinco passageiros e comporta 465 litros de bagagem no porta-malas. A Citroën ainda não divulgou os preços oficiais do DS5, mas deve ser mais caro que o sedã grande C5, vendido na Europa por 22.600 euros, cerca de R$ 53 mil.

Citroën Tubik ­ A inusitada minivan conceitual apresentada pela Citroën propõe uma revolução na maneira como as pessoas viajam em grupo. Para a marca francesa, o Tubik torna a viagem tão interessante quanto o destino. O interior foi pensado como um ambiente agradável e relaxante, que estimula a interação entre os passageiros, em um interior que lembra um lounge. O design do modelo foi inspirado pela antiga van Citroën Tub, dos anos 1940.

Ferrari 458 Spider ­ A versão conversível do superesportivo 458 Italia teve seu lançamento oficial em Frankfurt. O modelo conversível conta com a mesmo motorização da versão fechada. Ou seja, o V8 de 4.5 litros e 570 cv. Mas a grande sacada é o teto rígido, que leva exatos 14 segundos para ser recolhido para dentro do porta-malas. A Ferrari afirma que a 458 foi projetada para ter uma versão conversível, o que significa que tem capacidade dinâmica semelhante ao cupê.

Ford Evos ­ A Ford usou o Salão para lançar o conceito Evos. Durante o evento, a marca norte-americana também avisou que ele vai servir de base para novos carros da marca, como o futuro substituto de Mondeo e Fusion. O Evos traz a já conhecida linha de design da marca, Kinetic, mas com uma nova interpretação. As linhas deixam de ser tão talhadas e ganham contornos mais suaves. As quatro portas abrem no estilo asa-de-gaivota, o que dispensa a coluna central.

Honda Civic ­ A Honda apresentou a versão hatch do Civic, exclusiva para a Europa. Diferentemente do carro norte-americano, o modelo recebeu um visual mais esportivo com linhas arrojadas. Na parte externa, os novos faróis com leds, a nova grade frontal e as luzes traseiras que formam um spoiler destacam o novo estilo do carro. Para mover o Civic 2012, a Honda optou por um motor a diesel 2.2 com 150 cv e transmissão manual de seis marchas. Já na gasolina, as opções continuam a mesmas 1.4 e 1.8. As vendas começarão no Reino Unido no início de 2012. Ainda não há maiores informações sobre os preços.

Hyundai i30 ­ A Hyundai lançou a nova versão do seu sucesso de vendas no cenário mundial, o i30. Baseado nos moldes atuais da marca coreana, como os sedãs Elantra e Sonata, o hatch será oferecido com duas opções de motorização. As versões 1.4 e 1.6 que geram 100 cv e 126, respectivamente, ambos com injeção direta de combustível. Na Europa, ainda haverá mais duas opções a diesel. Uma das novidades será o uso do sistema de freio de estacionamento elétrico. O hatch médio coreano já começará a ser vendido na Europa. No Brasil, o modelo deve chegar no início do ano que vem.

Kia Rio ­ A Kia aproveitou o Salão para mostrar a versão duas portas do seu compacto. Em relação à geração anterior, o carro em si está com design mais esportivo e jovial. O hatch estará disponível com motores 1.4 e 1.6 litros de quatro cilindros e escolha de câmbio manual ou automática. No mercado europeu, a configuração quatro portas já está a venda, enquanto que o modelo de duas só chega às lojas em janeiro. No Brasil, o Rio de quatro portas será lançado em 2012, já com motorização flex.

Land Rover DC100 ­ A Land Rover prometeu e cumpriu. Apresentou a versão conceito da nova geração do Defender, o DC100. O destaque ficou por conta da motorização. São quatro opções de motor: 2.0 a gasolina, a diesel, ou qualquer uma delas acoplada a um motor elétrico, sempre com tração nas quatro rodas. Na transmissão, o câmbio automático de oito velocidades, promete agilidade para o "grandalhão". Outro fator curioso foram os aparatos tecnológicos instalados no protótipo. Entre elas, a Driveline Disconnet, que permite transformar o DC100 em um jipe de tração dianteira. Na ocasião, a marca inglesa aproveitou para exibir a versão conversível Sport. Nela, um sonar será capaz de medir a profundidade de rios e lagos e auxiliará o motorista na travessia.

Mercedes-Benz Classe A Concept ­ O Classe A 2012 é um carro totalmente novo, que apenas aproveita o nome do monovolume lançado em 1997. A Mercedes transformou o modelo em um hatch médio, com design mais agressivo e esportivo, que será lançado para brigar com os tradicionais rivais alemães Audi A3 e BMW Série 1 e deve chegar ao mercado no primeiro semestre do próximo ano. O modelo terá tração dianteira e motor 2.0 litros turbodiesel de quatro cilindros, capaz de desenvolver 210 cv de potência, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete velocidades.

Mercedes-Benz Classe B ­ O novo Classe B foi desenvolvido a partir do conceito modular Energy Space. Ou seja, o seu chassi foi construído para receber motorizações alternativas no futuro – como a 100% elétrica, existindo espaços sob o piso para abrigar baterias. Apesar de maior em altura (4,35 m) e largura (1,78 m), o novo Classe B é 5 cm mais baixo que o modelo anterior (que tinha 1,60 m de altura), lançado em 2005, perdendo um pouco da proposta familiar que o antigo tinha.

Mini Cooper Cupê ­ A britânica Mini exibiu a versão cupê do Mini Cooper, que desembarca no Brasil já no final de outubro. Com duas versões – Cooper e Cooper S –, o modelo promete ser o mais rápido da marca e é o primeiro construído com três volumes. Ele será equipado com o motor 1.6 16V a gasolina aspirado de 122 cv. O pequenino inglês custará cerca de R$ 120 mil. Já na versão S, com o motor 1.6, que gera 184 cv de potência, o preço deverá subir para cerca de R$ 140 mil.

Peugeot HX1 ­ A Peugeot apresentou o conceito HX1, uma mistura de perua e hatch esportivo. O motor com tecnologia Hybrid4 2.2 gera 204 cv, enquanto o propulsor elétrico desenvolve mais 95 cv, podendo rodar até 30 km a partir da sua propulsão. O consumo médio gira em torno de 31,5 Km/l. O protótipo é longo e baixo: tem 4,95 metros de comprimento e mais 1,37 m de altura, ostentando uma silhueta bem interessante. O HX1 também ostenta um interior futurista, de acordo com a parte externa do veículo.

Porsche 911 Carrera ­ A Porsche apresentou a nova geração do 911. As pequenas mudanças, pelo menos na parte externa, ficaram a cargo da utilização das novas luzes leds, na entrada de ar que recebeu um novo desenho. Além disso, o 911 o carro ficou maior para melhorar a estabilidade. São dois motores por enquanto, ambos na disposição boxer. Um com 3.4 litros e 304 cv de potência e outro 3.8 de 405 cv. Outro atrativo do carro é o novo câmbio manual de sete marchas. Segundo a Porsche, esse promete ser o carro mais eficiente da história da marca.

Renault Twingo ­ A reestilização do compacto o transformou no primeiro modelo da marca francesa a receber a nova identidade visual da Renault. Com isso, a grade dianteira foi redesenhada, a entrada de ar no para-choque ficou maior e os faróis foram divididos. No interior, o Twingo também recebeu melhorias, tanto no desenho como na qualidade dos materiais.

Ssangyong SUT-1 ­ É a versão de produção do conceito que foi mostrado no Salão de Genebra, em março. O modelo é uma releitura da picape Actyon Sports, que atualmente é vendida no Brasil. Na reestilização, o veículo ganhou um visual mais "normal", sem aqueles faróis instalados em posição muito baixa. O motor é um novo 2.0 a diesel de quatro cilindros que pode ser acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades.

Volkswagen Beetle ­ A nova geração do Beetle está completamente diferente. Perdeu aquele apelo mais frágil e feminino e ficou mais esportiva e bonita, mas ainda com o aspecto retrô. O conjunto mecânico resume a esportividade do carro – o já tradicional motor 2.0 TFSI atua com a transmissão automatizada de dupla embreagem DSG. Com isso, o carro vai a 100 km/h em 7,5 segundos.

Volkswagen Up! ­ A marca alemã apresentou o subcompacto Up! com pretensão parar atrair todos os tipos de consumidor. Mesmo com as dimensões de 3,54 m de comprimento, 1,64 m de largura e 1,48 m de altura com entre-eixos de 2,42 m, o carrinho é espaçoso por dentro. Quanto à motorização, a Volks estreia os motores 1.0 turbocharged de 3 cilindros a gasolina e um propulsor movido a gás natural, de 68 cv. A transmissão é manual de cinco velocidades, embora tenha a opção de câmbio automático. Outro ponto a favor está na personalização. O dono do veículo poderá equipá-lo com diversos itens customizáveis. Na Europa, primeiro mercado a receber o Up!, as vendas começam em dezembro.

Por Auto Press

Notícias Automotivas - Carros - NHTSA está investigando mais de 1 milhão de unidades da Chrysler e Honda – faróis podem desligar sozinhos

A NHTSA está investigando mais de 1 milhão de unidades de modelos Chrysler e Honda por causa de defeitos que podem fazer os faróis desligarem sozinhos durante uma viagem.

São 622.817 unidades dos modelos Town&Country, Voyager, Caravan e Grand Caravan, além de mais 431.000 do Honda CR-V. As minivans da Chrysler são todas de 2005, enquanto os CR-V foram feitos entre 2002 e 2004.

Foram feitas 114 reclamações de desligamento involuntário dos faróis no CR-V, e no caso da Chrysler foram 14.208 casos registrados na garantia e 1.500 casos enviados diretamente à NHTSA.

Caso seja apurado um defeito na linha de montagem desses veículos, todos serão submetidos a um recall para resolver o problema.

[Fonte: NHTSA]

Notícias Automotivas - Carros - Hyundai Veloster e Elantra: preço nas alturas e demanda também

O Hyundai Veloster já chegou nas concessionárias, e a festa de preços cada vez mais altos continua. Um leitor de Vitória/ES, que manteremos no anonimato, nos mandou o email que ele recebeu da vendedora Adriana Elias da Tai Motors oferecendo o modelo pelo preço de 87.900 reais na versão top com teto solar. Ou seja: combinação de IPI mais caro com poucas unidades e ainda um carro bem requisitado logo no lançamento.

Já o leitor Thiago comentou conosco que foi até uma concessionária Hyundai para dar uma olhada no Elantra e que a loja parecia Casas Bahia em dia de liquidação: muita gente interessada no sedã, muitas reservas feitas e apenas 34 unidades disponíveis para aquela concessionária.

O resultado não foi de preços exorbitantes, como no caso do Veloster, mas sim falta de carro. O Elantra intermediário automático de 74.900 reais já tinha acabado na sexta-feira. Restavam unidades de entrada, com câmbio manual, a 69.500 reais, automáticas com couro a 78.900 reais e as versões top com couro e teto por 81.200 reais. O Thiago acabou fechando em uma unidade prata com teto.

Notícias Automotivas - Carros - Cadillac ATS 2013 tem interior flagrado e é filmado na Alemanha

O Cadillac ATS 2013 teve parte do interior revelado através de um flagrante em Nürburgring, Alemanha. O futuro sedã compacto da Cadillac estava sendo testado no famoso circuito alemão, mas os pilotos acabaram vacilando e deixaram os vidros abertos em duas oportunidades.

Apesar de o visual externo ser bastante conservador, por dentro o ATS 2013 tem mudança mais radical em seu desenho.

A primeira imagem revela uma grande tela de LCD domina o topo do console, tendo logo abaixo "botões" com estilo inspirado na própria imagem da Cadillac, mas não há confirmação se são mesmo botões ou apliques estéticos.

Na outra imagem, o acabamento interno é em cor marrom e mostra o volante com comandos que não são os tradicionais de áudio. Também não se sabe que funções eles realizam.

Enfim, parece que o Cadillac ATS 2013 revelou mais segredos ao ser descoberto parcialmente. Abaixo, vídeo do Cadillac ATS 2013 em Nürburgring:

[Fonte: Inside Line]