Carro a diesel: opção pode retornar ao mercado em 2014

Notícias Automotivas - Carros - Carro a diesel: opção pode retornar ao mercado em 2014

Desde 1976 que o mercado brasileiro não vê automóvel a diesel circulando por ruas e estradas do país. Naquela época, a proibição foi feita por causa da crise do petróleo e o governo passou a subsidiar o diesel para veículos comerciais.

No entanto, a pressão de alguns setores – inclusive da Petrobrás – para o retorno deste tipo de automóvel é grande.

No último Fórum Diesel 2011 organizado pela SAE Brasil, montadoras, sistemistas e Petrobrás concordaram que é hora do diesel retornar aos carros. E eles já querem uma data, o ano de 2014.

Mas para isso, haverá uma longa jornada em Brasília para convencer o congresso nacional a liberar o uso de diesel nos automóveis de passeio. Entraves políticos e indefinição sobre a distribuição do combustível são alguns dos entraves na Câmara.

Como o diesel brasileiro ainda não é limpo, o problema da distribuição do combustível pelo país precisa ser definido. A Petrobrás já possui a tecnologia para produzir diesel limpo, mas ainda não em quantidade para abastecer a frota atual.

Além disso, a maior demanda por diesel vai obrigar a Petrobrás a investir muito mais dinheiro no processo de produção, pois mesmo atualmente precisa importar diesel para atender a demanda.

Para quem sonha com aquele moderno carro diesel que faz 20, 25 ou 30 km/litro, é melhor não se animar. Afinal, política e infra-estrutura só são resolvidas quando o interesse ($$$) geral vence.

[Imagem: Fiat 1.6 Multijet]

[Fonte: IG]

Notícias Automotivas - Carros - Jeep Wrangler Arctic 2012 é lançado oficialmente nos EUA

A Jeep está lançando nos EUA o Wrangler Arctic 2012, versão especial do tradicional utilitário americano.

O Wrangler Arctic 2012 só estará disponível nas concessionárias a partir do começo de 2012. O modelo traz como exclusividade três cores: Winter Chill, Bright White e Bright Silver.

O pacote Arctic ainda inclui rodas de alumínio aro 17, acabamento dos bancos "Tectonic", adesivos e detalhes decorativos Polar White, costura Arctic Orange e bancos aquecidos.

O Jeep Wrangler Arctic 2012 está disponível com motores 2.8 CRD (diesel) com 200 cv e V6 3.8 com 284 cv. A transmissão é automática nos dois motores, mas pode-se optar pela manual apenas no diesel.

Notícias Automotivas - Carros - Vendas em alta na América do Sul

Em 2011 a média esperada do crescimento nos cinco maiores mercados sulamericanos é de 10,5%. O Brasil atingiu 68%, Argentina 17,1% e o Chile e Colômbia terminaram quase que empatados.

Na Argentina, a VW lidera com 20,4%, a GM com 15,5% e a Ford com 13%, os projetos são para vender mais de 860 mil este ano, 30% de aumento sobre o ano de 2010. O Chile, quer vender 320 mil, que equivale a 26% sobre o ano passado, a GM esse ano lidera com 18% lá, com veículos leves.

A Colômbia, quer vender 340 mil em 2011. Na Venezuela, a GM lidera co 40% das vendas, e a Ford corresponde à 19%. A previsão de vendas é de 120 mil unidades. O Brasil deve crescer de 5% a 6% nas vendas, seguido pela Argentina, e pelo Chile/Colômbia (disputando o terceiro lugar), além da Venezuela que não possui um crescimento expressivo.

Fonte: AutomotiveBusiness

Notícias Automotivas - Carros - Fenatran Experience: test-drive com caminhões

No Salão Internacional do Transporte será oferecido pela primeira vez test-drive com caminhões de várias marcas. A nova área foi (sem muita criatividade) chamada de Fenatran Experience.

Motoristas com habilitação nas categorias C, D ou E poderão fazer test-drives se antes já tiver se cadastrado no site da feira. As vagas são limitadas. As marcas International, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Sinotruk e Volvo terão seus modelos disponíveis para o test-drive.

Notícias Automotivas - Carros - VÍDEO: Volta rápida no Chevrolet Corvette Z06 Centennial Edition

Notícias Automotivas - Carros - VÍDEO: Volta rápida no Audi R8 GT

Notícias Automotivas - Carros - Nissan Versa chega em novembro com preços a partir de 36.000 reais

Foi anunciado ontem pela Nissan que o Versa chega ao Brasil em novembro custando 36.000 reais. O Versa será o sedã mais em conta da marca por aqui, bem mais barato que o Tiida sedã, que atualmente custa quase 10.000 reais a mais.

Nos EUA o modelo é um dos carros mais baratos, com preços a partir de 10.990 dólares. Lá ele já é relativamente bem equipado nesse preço, mas se aqui no Brasil o preço for mesmo de 36.000 reais, espere um carro bem pelado, até por que ele terá motor 1.6 flex.

A promessa é interessante. Se o preço se confirmar, será uma das melhores relações custo/benefício do segmento no país, apesar de o design do Versa não ser dos mais harmônicos. A propósito, se a Nissan está usando esse nome Versa para anunciar a vinda do modelo, podemos esquecer que ele se chamará Sunny, como chegou a ser especulado por aí.

Notícias Automotivas - Carros - BMW X4 é confirmado na Europa

A BMW confirmou em Frankfurt que terá um crossover entre os modelos X3 e X5, mas com características do X6.

Esse modelo é identificado como X4 e deverá aumentar a gama de utilitários da marca alemã. Acredita-se que seja um crossover-cupê feito na mesma plataforma do X3.

Por enquanto o modelo ainda não está seno testado, mas não deve demorar as primeiras avaliações.

[Fonte: Auto Motor und Sport]

Notícias Automotivas - Carros - Nissan Fuga terá versão Mitsubishi no Japão

O Nissan Fuga é a versão para o mercado japonês do Infiniti M e agora terá uma versão com a marca Mitsubishi.

O novo sedã de luxo da Mitsubishi começará a ser vendido em 2012, quando também a Nissan receberá versão do i-MiEV e de uma minivan elétrica.

A Nissan também já forneceu a van NV200 para a Mitsubishi com o nome de Delica D:3. Além disso, as duas marcas lançaram uma nova marca de minivans chamada NMKV.

[Fonte: Paul Tan]

Notícias Automotivas - Carros - Qoros: essa é a marca que a Chery vai usar para entrar na Europa em 2012

A Chery agora está realmente disposta a entrar no mercado europeu, e não será via DR Motor. A montadora chinesa terá uma marca específica para o velho continente, será chamada de Qoros.

A Qoros deve iniciar as vendas em 2012 com a introdução de três novos modelos. Estes modelos serão produzidos pela Magna na Áustria, e terá design criado pelo ex-projetista chefe da MINI.

O investimento na Qoros será de 900 milhões de euros, sendo que 30% desse montante serão pagos pela Israel Corporation, uma empresa ligada à Better Place.

[Fonte: Financial Times Deutschland]

Notícias Automotivas - Carros - Audi A8L W12 Exclusive Concept é apresentado na Europa

A Audi está lançando uma série especial com apenas 50 exemplares do A8L Exclusive Concept na Europa. O sedã topo de linha da marca alemã traz acabamento com matérias bastante exclusivos e caros, contando com forrações em couro e acabamento feito em prata.

O couro dos bancos vem da italiana Poltrona Frau, detalhes em aço escovado e madeira de oliveira. A pintura Monsoon Grey é a única opção.

O Audi A8L Exclusive Concept ainda traz uma placa com numeração da unidade. Preço? A Audi não revelou, mas já sabemos que ele será bem caro, mesmo para o mercado europeu.

Notícias Automotivas - Carros - Hyundai Santa Fé 2013 é flagrado na Europa

A Hyundai está testando a próxima geração do Santa Fé 2013 nos Alpes. O modelo anda completamente camuflado, mas podemos perceber alguns detalhes. A frente terá faróis estreitos e grade volumosa com frisos de estilo semelhante ao do Sonata.

A carroceria parece aparentemente mais larga e alta que o atual modelo, tendo linhas mais modernas e espaço interno superior. Destaque para o teto solar panorâmico.

Na Europa, o Santa Fé é conhecido como ix45 e deverá ter versões a gasolina e diesel, além de tração 4×4. O lançamento será no final de 2012.

[Fonte: Carscoop]

Notícias Automotivas - Carros - Aumento do IPI: eles já sabiam?

Uma semana antes do aumento do IPI para importados, a Kia recebeu seis navios vindos da Coréia do Sul. A JAC Motors liberou todos os veículos que estavam no pátio alfandegado em Vitória na mesma ocasião.

Sérgio Habib e Luiz Gandini afirmam que não receberam informações privilegiadas para se anteciparem ao aumento de IPI.

A Kia tem pouco mais de 6.500 carros em estoque. Já a JAC possui estoque para seis meses (!), e tal como a Kia, não vai alterar os preços até que o estoque termine.

Bom, se sabiam ou não, as duas marcas terão que criar novas formas para reduzir o impacto dos 30% de IPI a mais que terão de pagar quando os estoques acabarem.

No último final de semana, houve uma corrida de consumidores em busca de carros importados, zerando estoques de algumas concessionárias.

Por enquanto, apenas a Chery conseguiu liminar com a justiça do Espírito Santo para não pagar o IPI maior no período de 90 dias, que é o prazo legal até que o acréscimo de alíquota seja efetivado.

[Fonte: Folha]

Notícias Automotivas - Carros - Nissan March: diretor de grupo de concessionárias afirma que o preço será a partir de 27.800 reais

Recebemos um email que foi enviado para as equipes de vendas pela diretoria de um grupo de concessionárias. Neste email, é informado que no final de semana de 24 e 25 de setembro se iniciará o “Grito March”, uma ação de mídia convidando os clientes a irem até as lojas conhecer o mais novo lançamento da marca.

E segundo as informações deste email, os preços do Nissan March partirão de 27.800 reais. Entramos em contato com a Nissan e eles informaram que ainda não tem a informação oficial do preço, que o modelo está sendo lançado nos EUA e ainda hoje será repassado para a imprensa o press-release com fotos oficiais e também preço.

Como o local do evento nos EUA tem um atraso de quatro horas em relação ao Brasil, esse comunicado oficial com o preço será divulgado apenas por volta das 4 da tarde. Assim que recebermos a informação publicaremos aqui no NA.

Notícias Automotivas - Carros - SAIC-VW lança submarca Tantos: só elétricos na China

A Volkswagen multiplica suas ações na China sempre por dois. Como a marca alemã tem duas sócias locais (SAIC e FAW), ela é obrigada a atender as duas parcerias de modo igual.

Assim, depois de ter lançado a submarca Kai Li, que venderá carros elétricos da FAW-VW, a Volkswagen apostou na Tantos, em parceria com a SAIC.

Enquanto a Kai Li usa um New Bora elétrico, a Tantos terá o E-Lavida. Os dois modelos concorrerão entre si e com os demais rivais do mercado chinês.

Essa obrigação da VW de atender as duas parcerias, na verdade é uma excelente estratégia, já que assim consegue ampliar sua participação no mercado local.

A VW lidera o mercado chinês em carros de passeio, já que a GM tem quase metade de suas vendas concentradas no segmento de utilitários leves da Wuling.

[Fonte: China Car Times]

Notícias Automotivas - Carros - Renault Clio 2013 é flagrado em teste – mula já ostenta futuro desenho

O Renault Clio 2013 já passou para uma nova etapa no processo de desenvolvimento, e foi flagrado com mudanças aparentes.

Uma unidade foi vista com a carroceria do modelo atual servindo de mula. No entanto, este já ostenta a parte frontal da nova geração.

Note a grande semelhança com o conceito elétrico Zoe, tendo novos faróis triangulares, grade superior diminuta, pára-choque com abertura inferior maior e capô rebaixado.

A logomarca da Renault ocupa a parte central do conjunto, ficando em evidência. Repare que os faróis não possuem o mesmo desenho do conceito visto em um site da Renault, e que foi confundido com o próximo Clio.

[Fonte: World Car Fans]

Notícias Automotivas - Carros - Chevrolet Cruze: conhecemos o sedã da GM que chega a partir de R$67.900

O Chevrolet Cruze já está sendo vendido nas concessionárias da marca americana. O sedã médio é a reposta da GM aos desejos de muitos consumidores brasileiros, que já não estavam mais satisfeitos com a defasada linha de produtos no país.

O Cruze tem porte maior que o apresentado em fotos, tendo sua carroceria bastante volumosa, com colunas largas e linha de cintura alta. As portas não possuem vincos e nem frisos, ampliando essa impressão.

A frente alta possui desenho harmônico, tendo faróis de lente simples e grade dividida por uma barra, que ostenta a famosa gravata dourada. Todas as versões do Cruze possuem belas rodas aro 17, o que contribui para maior sensação de esportividade e robustez.

As lanternas traseiras são grandes e mostra que no futuro possam diminuir de tamanho em algum face-lift. O conjunto também agrada. A lateral limpa e alta também é agradável e traz a sensação de maior segurança em impactos laterais.

Com um visual bastante limpo, o Cruze já está encantando vários consumidores, que não quiseram esperar e já estão pagando pelas primeiras unidades disponíveis. As entregas que não estão em estoque não possuem previsão de chegada, mas é óbvio que não devem demorar.

Se por fora agrada, por dentro o Cruze agrada mais ainda. O estilo de duplo cockpit da GM agrada bastante, bem como o sistema de áudio com tela de LCD de 7 polegadas ao centro. O acabamento interno é bom, superior ao do Vectra.

As portas possuem dois tipos de acabamento em plástico duro texturizado, embora de boa qualidade. Há um apoio de braço com couro e acabamento texturizado cinza claro como detalhe estético do conjunto.

Os bancos em couro cinza estão disponíveis apenas na versão LTZ, e segundo o vendedor, apenas essa opção está disponível. Aliás, já vimos outra unidade com a mesma cor nos bancos.

O painel possui o mesmo acabamento das portas, com exceção de alguns detalhes cromados, piano black e imitação de fibra de carbono no console central. O volante revestido em couro tem bom desenho e comandos de áudio/telefonia e controle de cruzeiro.

A alavanca da transmissão tem detalhes cromados e o botão para desligar o ESP. Há ainda um botão de partida através do sistema keyless, que não necessita de chave no contato.

Sistema de áudio, navegação e climatização possuem informações mostradas em uma tela de LCD com várias funções. Teto e outras partes do acabamento interno possuem boa aparência e encaixes perfeitos, sem rebarbas.

O espaço para quem vai à frente é muito bom, com várias regulagens para o assento, cinto de segurança e coluna de direção. Atrás, o espaço para as pernas agradou, e atende bem pessoas com até 1,80 metro.

A posição de dirigir é boa e aparentemente confortável, contando com inúmeros comandos próximos das mãos. Alguns comandos são interessantes, como rebatimento dos retrovisores, central de comando do áudio/navegação no console.

Os comandos de climatização são simples, mas de fácil manuseio. O apoio de braço é pequeno, mas suficiente para dar mais conforto ao motorista. A visibilidade é boa para frente e lados, mas apenas razoável na traseira.

O motor Ecotec 1.8 16V VVT entrega 140/144 cv e 17,8/18,9 kgfm. A transmissão automática tem seis marchas e está disponível nas duas versões: LT e LTZ. Seis airbags, ESP, ABS, sistema de frenagem de emergência, sensor de estacionamento, por exemplo, são apenas alguns dos vários itens oferecidos.

Bom, e preço? Na revenda Chevrolet que consultamos e fizemos as fotos no litoral paulista, o Cruze possui quatro preços sugeridos para o modelo:

Cruze LT MT – R$67.900
Cruze LT AT – R$69.900
Cruze LT AT couro preto – R$71.900
Cruze LTZ AT – R$78.900

Notícias Automotivas - Carros - VÍDEO: Avaliação NA – Chevrolet Agile – Comportamento na estrada

Notícias Automotivas - Carros - Carro da semana, opinião de dono: Toyota Corolla Altis 2011

Olá amigos do NA. Venho fazer uma breve opinião do Corolla Altis 2011, comprado e faturado em janeiro. Fomos eu e minha família a concessionárias de várias fabricantes, chegamos a ver C4 Pallas Exclusive, Honda Civic EXS, Jetta 2.5 e até um Azera.

Tinhamos anteriormente um Civic LXS 2008, com pouco mais de 25.000 km rodados, adquirido anos antes. Procuravamos um carro mais espaçoso, com consumo equiparado, porém que não fosse tão beberrão e nem fugisse do orçamento de 80 mil reais.

Nossa primeira opção foi justamente outro Civic, porém chegamos a conclusão de que o espaço e consumo seriam praticamente os mesmos e ainda pagaríamos uma diferença de 9 mil reais no orçamento, com possíveis perdas de desvalorização com o novo modelo prestes a estrear. Fomos então, até uma revenda Toyota, e achamos 3 exemplares da versão Altis 2.0.

Um semi-novo, com 15.000 km rodados por pouco mais de 82 mil reais e outros dois OKM (um azul e um prata) e mais dois para faturar em breve (2 unidades na cor preta). Como todo brasileiro, conservador da hora da compra, pensando na venda, adquirimos a versão prata, por pouco mais de 85.000 reais, mais emplacamento e IPVA totalmente pago.

O carro se destacou positivamente pelo acabamento, melhor que o do nosso antigo carro, além do desempenho, do silencio a bordo e do espaço do porta-malas. Porém o carro tem muitos grilhos na parte traseira, que sempre fazem com que tenhamos que recorrer a concessionária para resolver os tais. Além disso, tivemos um problema de decodificação do sistema do ar condicionado, que mesmo na autorizada, precisou de longos 5 dias para ser resolvido.

O consumo, andando a maioria dos trechos em perímetro urbano, consegue até 9,2 km por litro na gasolina, porém no álcool, não passa de 6!!!!!!! Na estrada, cravando o piloto automático em 110 km/h, consegue-se até 13 km/l.

Outro fator que atrapalha o consumo são as trocas de marchas no volante ou na propria alavanca. A falta de um modo S também deixa a desejar, já que uma relação de suspensão, cambio e direção mais dura, ajudaria principalmente no desempenho do carro.

Outro ponto negativo, é o cambio, que mesmo com diversas formas de troca, deixa a desejar por ter apenas 4 marchas, em um universo automotivo, onde temos até 8. Em relação ao nosso Civic anterior, perde em espaço interno, porém ganha facilmente no porta-malas. Não é possível instalar 3 pessoas nos bancos de trás, e provavelmente em poucos sedãs médios se consiga essa façanha.

O carro realmente é muito confortavel, os bancos elétricos, os espelhos rebatidos, faróis de xenônio com lavador, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro reforçam em tese a idéia de versão topo de linha, de um carro já completo nas versões intermediárias.

Além de alguns problemas, posso dizer que o sensor de estacionamento tem um déficit muito grande na frente, apitando excessivamente onde os de trás ainda nem estão apitando, além dos bancos elétricos, que sem motivo algum, pararam de subir e descer.

Porções de madeira e acabamento na cor caramelo, são exclusivos e chamam a atenção de quem o vê de fora, e principalmente em quem vê por dentro, porém requerem cuidados extremos como lavagem frequente e cuidados com comida ou bebidas que possam mancha-lo.

Muitos que olham o preço do carro perguntam principalmente sobre a falta de um teto solar ou até de câmera de ré. Outro problema são as luzes do painel, que a qualquer mexida no banco, acabam ligando, principalmente a do ABS. Resolvemos o problema ao trocar o chicote.

O atendimento da concessionária foi nota 10, e as peças e revisões foram dentro do previsto. A de 10 mil km custou 176, 90 com troca de óleo e filtro, além de limpeza externa e interna, e limpeza dos bicos injetores. Fechando os problemas e fatores positivos, gostei muito do carro, porém ainda acho caro os 90 mil reais pedidos.

É um tipo de carro, para quem quer menos status, quer apenas um carro bem equipado, que fuja dos grandes sedãs, como Ford Fusion e Hyundai Azera. Soluções interessantes, porém que tornam a versão topo de linha pouco encontrada em concessionarias e principalmente na rua (temos apenas 7 em nossa cidade) principalmente em função do preço.

OBS: estou pensando na troca do som original por uma central multimídia, porém é complicado, pois se perde a disqueteira para 6 cds, item que parece besteira aos olhos alheios porém que se torna útil em grandes percursos.

Por Christian Casalino

Notícias Automotivas - Carros - A farsa do IPI

Muito surpreendeu a medida "protecionista" do governo em aumentar a alíquota do IPI. Justo este governo que há algum tempo já se queixou para a OMC desta mesma prática. A verdade é que o governo aumentou para todos o percentual em 30%, mas se a montadora atender a uma série de requisitos, pode obter desconto deste imposto em até 30%, não sendo afetada, portanto, pela referida medida.

Pois bem, uma série de indagações surgem após uma breve leitura do texto. A primeira, e mais óbvia: por que o governo não reduziu o imposto das montadoras nacionais, leia-se GM, VW, Fiat e Ford para deixar seus produtos mais competitivos com os das importadas? (E aqui leia-se principalmente Hyundai e Jac).

Por que não taxar carros acima de um certo preço, já que, por exemplo, Jetta, Fusion, New Fiesta não são produzidos aqui, e não serão taxados, pois são trazidos da Argentina e México? A medida estaria alicerçada na proteção dos empregos nacionais. Pois bem, os milhões em publicidade das montadoras não revertem em empregos no nosso país?

Apenas as fábricas são capazes de gerar empregos? Todo um mercado de publicidade, divulgação, etc serve apenas para empregar o Sr. Fausto Silva? As concessionárias das marcas chinesas e coreanas trazem funcionários de seus países para trabalhar aqui?

Por estas indagações qualquer leigo no assunto saberá que o aumento do imposto de importação beira ao absurdo. É medida retrógrada, que já na década de 1980 foi a responsável pelas "carroças" escancaradas por Collor.

E, para finalizar, de acordo com as últimas manifestações das empresas mais afetadas pelo IPI, é provável que suas produções sejam direcionadas para o México, que na condição de Estado observador do Mercosul, tem isenção de impostos.

A inteligente medida governamental, portanto, favorece enormemente a geração de empregos. No México, é claro.

Por Guilherme Costa Motta