VÍDEO: Chevrolet Malibu ECO 2013

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Notícias Automotivas - Carros - VÍDEO: Ford Explorer XLT Ecoboost 2012

Notícias Automotivas - Carros - Renault Duster já tem pré-venda na Argentina – reserva por R$36.970

O Renault Duster já tem pré-venda liberada na Argentina. Lá, a marca francesa adotou o slogan: "El verdadero 4×4 accesible".

O Duster pode ser adquirido antecipadamente a partir de R$36.970, sendo oferecido por lá em versões: Expression, Dynamique, Privilége e Privilége 4×4.

As duas primeiras possuem motor 1.6 16V, enquanto a Privilége traz o 2.0 16V. A pré-venda do Duster vai durar até 24 de outubro, sendo que logo depois se iniciam as entregas.

Abaixo, os preços do Duster (pré-venda) na Argentina:

Duster 1.6 Expression – R$36.970
Duster 1.6 Dynamique – R$39.480
Duster 2.0 Privilége – R$43.360
Duster 2.0 4×4 Privilége – R$47.990

[Fonte: Cosas de Autos]

Notícias Automotivas - Carros - Volkswagen Golf GTI 35 Aniversário é lançado no México

A Volkswagen está lançando no México uma série especial do Golf VI alusiva aos 35 anos do esportivo GTI. O Golf GTI 35 Aniversario tem edição com apenas 250 exemplares, e traz motor 2.0 TFSI com 235 cv e 30,5 kgfm.

Ele vai de 0 a 100 km/h em 6.6 segundos e sua velocidade máxima é de 247 km/h. O modelo pode ser adquirido tanto com transmissão manual quanto DSG com seis marchas.

O Volkswagen Golf 35 Aniversario está sendo oferecido na terra dos astecas por R$60.255 na versão manual e R$60.950 na DSG.

[Fonte: Auto Plaza]

Notícias Automotivas - Carros - Saab fala em redução de custos no processo de reestruturação

A Saab quer reduzir custos e melhorar a eficiência produtiva daqui para frente. A empresa defende uma estrutura mais flexível para ampliar a produção.

A montadora sueca está em concordata, defendida dos credores pela justiça local. Os funcionários já receberam salários de agosto e setembro, mas os credores não poderão fazer nada até que o prazo termine.

Agora a Saab aguarda o dinheiro dos chineses para voltar a produção, atendo os pedidos europeus e de seus novos sócios asiáticos.

[Fonte: AFP]

Notícias Automotivas - Carros - Ferrari: R$ 530 mil mais cara por conta do IPI

Devido aos 30% a mais por conta do IPI as importadoras de carros de luxo vão logicamente repassar esse aumento ao consumidor. Segundo informações, desde o começo do ano já foram vendidas no Brasil 25 Ferraris.

Enquanto que Lamborghini e Aston Martin ficam com 9 e 14 unidades respectivamente. A Porsche, que atinge também outros segmentos, vendeu 714 unidades. Mas dentre os carros de luxo os preços subirão drasticamente.

Observe as mudanças na tabela de preços:

-Ferrari 599 GTB Fiorano, preço de R$ 2,4 milhões (cerca de R$ 530 mil mais cara);
-Bentley Continental Flying Spur, preço de R$ 1,3 milhões (cerca de R$ 290 mil mais caro).

Fonte UOL

Notícias Automotivas - Carros - Renault Master Vitré é a nova opção comercial da marca francesa

A Renault está lançando uma nova opção para a linha Master no país. Trata-se da versão Vitré, que como diz o nome, tem nas janelas seu principal destaque.

O Master Vitré foi desenvolvido para empresas que necessitam de agilidade na fiscalização de carga ou flexibilidade em conversão dos baús de carga.

O furgão tem três versões: L1H1 (chassi curto com teto baixo), L2H2 (chassi médio e teto alto) e L3H2 (chassi longo e teto alto).

O motor é um turbo diesel 2.5 16V com 115 cv e 29,6 kgfm. Os preços sugeridos são: R$87.350 (L1H1), R$96.650 (L2H2) e R$101.700 (L3H2).

Notícias Automotivas - Carros - Chevrolet Camaro ZL1 é arrematado por US$250.000 em Las Vegas

Um exemplar único do Chevrolet Camaro ZL1 foi leiloado em Las Vegas por US$250.000 na noite de sábado (24).

O dinheiro arrecadado será enviado para entidade beneficente de Nevada. O ZL1 leiloado é o primeiro de 69 exemplares feitos no Canadá.

Essa série ZL1 foi feita para comemorar o aniversário do Camaro ZL1 de 1969, que também teve apenas 69 unidades feitas na época.

Notícias Automotivas - Carros - Kia Rio 2012 chega ao mercado americano a partir de US$14.350

A Kia Motors anunciou os preços do Rio 2012 no mercado americano. O hatch coreano com cinco portas parte de US$14.350 (já incluso frete de US$750).

O modelo é oferecido em três versões: LX, EX e SX. De série, o Rio 2012 oferece seis airbags, ESC (ESP), ABS, HAC (Hill Holder) e VSM (estabilidade dinâmica).

Ar condicionado, direção elétrica, USB, rádio-satélite SiriusXM. O motor disponível é o 1.6 GDi com 138 cv e sistema Start&Stop. A transmissão pode ser manual ou automática.

O Kia Rio 2012 também já está no Brasil, sendo mostrado com exclusividade aqui no NA. No entanto, com o aumento repentino do IPI para importados, o Rio 2012 deverá ter seu preço elevado para além dos R$50.000.

Notícias Automotivas - Carros - JAC J6 na Avaliação NA

Na nossa sequência direta de avaliações, acabamos de terminar a avaliação do Agile e já começamos outra: JAC J6. Mais uma vez a marca chinesa nos cedeu o carro prontamente, e ficamos com ele por uma semana.

Nesta avaliação iremos mostrar todos os detalhes da minivan, seu exterior, interior, detalhes em vídeos e fotos. Também iremos a fundo no comportamento dela na cidade e na estrada, não perca.

Notícias Automotivas - Carros - Clássicos de aluguel – Parte Final: Ferrari F355 GTS

Finalizando a série de matérias Clássicos de Aluguel vamos falar do logicamente mais caro e desejado carro disponibilizado pela V8 & Clássicos – locadora especializada em eventos, como festas, aniversários, casamentos, experiências, entre outros.

Que carro é esse? Ferrari. A V8 & Clássicos aluga também uma Ferrari F355 GTS! O bólido de Maranello é uma interessante opção para quem desejar marcar algum momento importante na vida, andando num dos carros mais emblemáticos da história.

A Ferrari F355 GTS foi produzida entre 1994 e 1999, sendo que o exemplar da V8 & Clássicos é de 1995. O modelo sucessor da também famosa F348 (a do Magnum) foi substituído pela F360 Modena.

Originalmente, a F355 GTS é do tipo targa (teto removível) e tem motor V8 3.5 com 380 cv. A transmissão manual tem seis marchas e a tração é total traseira.

Impressões

A Ferrari F355 GTS é um belíssimo carro, tendo estilo que ainda remonta a fase dos anos 80, mas com ligeiros toques que se seguiram depois na F360 Modena. Com a tradicional cor vermelha, o modelo tem altura muito baixa e boa largura.

A frente é muito baixa e conta com os famosos faróis retrateis, além de uma pequena grade frontal. A traseira é mais alta e volumosa, exatamente para caber o V8 3.5, embora ele seja bem menor que um V8 de Mustang, por exemplo.

O teto do targa é facilmente removido e pode ser colocado atrás dos bancos, embora isso limite um pouco o espaço para o condutor, mas mesmo alguém com 1,90 metro, não terá problemas em se acomodar na F355 GTS.

Ainda por fora, a parte traseira ostenta o "cavalino rampante" entre as lanternas e o nome do criador dessa marca, venerada por muitos quase como uma religião, fica imponente na tampa/grade do motor.

O aspecto externo empolga bastante, pois a sensação que vem é a de velocidade, embora o desejo inicial seja o de ouvir o ronco do motor. Rodas grandes, pneus largos e finos, quatro saídas de escapamento, baixa altura e suspensão rente ao chão contribuem para que a imaginação vá além da realidade.

Dentro, o espaço para as pernas é bom, mas no geral é limitado. Motorista (e também piloto) e passageiro são bem acomodados em confortáveis bancos revestidos em couro amarelo, que, aliás, reveste também portas e painel.

O aspecto geral é até simplório se imaginarmos o valor de um carro como esse. No entanto, o pensamento da Ferrari não é voltado para o luxo, mas para a velocidade e toda emoção que isso possa provocar nos ocupantes.

Então, já era de se esperar um bom acabamento, mas poucos itens de luxo. O painel de instrumentos segue essa receita, sendo bastante claro e objetivo. O sistema de áudio poderia ser encontrado em qualquer carro, sem novidades.

Sobre o rádio, três mostradores analógicos, sendo um deles dispensável, o relógio. Afinal, para que saber as horas se o mais importante é que o tempo nunca passe quando se está na direção de uma Ferrari.

O volante tem boa empunhadura, mas não possui airbag. Aliás, ela só tem ABS, que pode ser desligado no console. Também possui um controle eletrônico dos amortecedores, para poder controlar a rigidez da suspensão, mas nada de elevação da altura.

A alavanca de câmbio é toda de alumínio e tem visual simples. Sua base também é feita de alumínio e não há nenhum acabamento que esconda a parte interna do trambulador, que pode ser visto com graxa branca para lubrificação.

Controles de climatização, freios (ABS), amortecedores e iluminação estão no console sobre o túnel. Ao lado do motorista esquerdo do motorista, o freio de estacionamento é destaque.

Apesar da impressão, ele não fica elevado quando está travado, exatamente para facilitar o acesso – que não é tão bom assim – ao interior. Assim, para destravá-lo é preciso puxar ele para cima e depois soltar novamente, com ele ficando solto. Para travar é a mesma operação.

A visibilidade é boa para frente e lados, mas muito difícil para trás. Como você senta em uma altura muito perto do solo, ver algumas imperfeições ou detalhes na pista só a uma boa distância.

A visibilidade pelos retrovisores é um pouco limitada, mas dá para ver os outros andando atrás de você… Sem teto, a sensação de liberdade e prazer aumenta. Bem como os olhos curiosos do lado de fora.

Andando

Já com as largas portas fechadas e bem acomodado ao volante, é hora de acelerar. Logo após a partida, o ronco grave do V8 3.5 avisa que seus 380 cv já estão prontos para entrar em ação.

Talvez mais do que velocidade, o ronco de um motor Ferrari causa muita emoção. Tanto dentro como fora. Mas estar dentro é outra coisa, ainda mais na direção da F355 GTS.

A embreagem é mais dura que o dos carros mais comuns, mas basta algumas trocas de marchas para se acostumar. Não há como andar na F355 GTS em velocidade baixa sem o poderoso ronco alto logo atrás, sendo isso um convite para se pisar mais forte.

E assim, o V8 atrás dos bancos mostra para que foi feito. O ronco aumenta muito na medida em que se pisa mais forte e nessas horas se esquece até do conta-giros, até que se sente a necessidade de ir além, passando as marchas rapidamente.

A alavanca alta é estranha, mas é questão de costume. Não há como errar marchas, já que chanfros conduzem a alavanca para onde se quer ir. A aceleração é muito forte, transmitindo a sensação de poder ir bem além de nossas capacidades.

A arquitetura da F355 GTS ajuda nisso. Mas na rua, não dá para ir muito além de algumas centenas de metros de asfalto liso, pois a Ferrari sente muito em ruas remendadas com várias camadas de asfalto sobrepostas.

Em cidades como São Paulo, andar de Ferrari é uma proeza para poucos, pois o asfalto é dos piores e praticamente o condutor tem que ter o melhor percurso na mente para evitar lombadas, buracos ou depressões, que certamente vai acabar em prejuízo de alguns milhares de reais.

A maior parte das imperfeições da pista são sentidas através da suspensão, bastante rígida. Se ela for mais macia, o fundo do carro seria destruído em pouco tempo. Infelizmente ela não possui uma regulagem eletrônica de altura, como nos bólidos atuais, dificultando seu uso mesmo para o lazer.

A direção é leve e de respostas diretas, fazendo com que o motorista tenha total controle sobre o veículo. Enfim, a Ferrari F355 GTS traz muita emoção boa (e ruim, no caso de ter que desviar rapidamente de alguns buracos ou imperfeições). Os freios também atuam de força rápida, evitando sempre o pior.

Enfim, andar de Ferrari é emocionante e não é todo dia que isso acontece. Mas para quem deseja ter essa sensação, basta alugar o exemplar acima na V8 & Clássicos. Casamento, aniversário, festa, experiência, filmagens, entre outros eventos, podem contar com a presença da F355 GTS.

Abaixo, vídeo de parte do passeio a bordo da Ferrari F355 GTS:

Agradecemos à V8 & Clássicos pelo convite.

Notícias Automotivas - Carros - GM tem sucesso no segmento de compactos nos EUA – ele durará?

O Chevrolet Cruze tem se mostrado confiante dentre seus concorrentes compactos nos EUA, chegando até mesmo a ficar no topo do ranking. Essa situação totalmente nova (a GM liderou os compactos pela última vez em 1993, com o Chevrolet Cavalier) coloca a marca em um território anteriormente desconhecido.

Críticos acostumados a falar mal dos compactos da GM são só elogios para o Cruze, dizendo que ele é um grande salto de qualidade sobre seu antecessor, o Cobalt. E o momento é ótimo, já que o mercado norte-americano compra compactos cada vez mais equipados, melhorando as margens de lucro.

No final das contas, tudo vai a favor do modelo que acaba de ser lançado também aqui no Brasil. Mas até quando? O site americano Automotive News faz este questionamento, mostrando que as japonesas estão ajeitando as coisas em casa para retornar com força.

Além disso, os novos Focus e Civic só apareceram depois de alguns meses de liderança para o Cruze. O Corolla é o mesmo desde 2007. Tudo ajudou o Cruze. Daqui pra frente, a briga será boa, e o ponto positivo para a GM é que ela estará mais bem equipada do que nunca.

O tamanho um pouco maior do Cruze contra seus competidores é um ponto positivo, bem como a suspensão macia e o bom consumo de combustível. Só que mesmo assim, alguns analistas acham que os bons tempos do Cruze terminarão até o final do ano. Esperemos para ver.

Notícias Automotivas - Carros - Um consolo para quem não gosta das ruas esburacadas de sua cidade

Notícias Automotivas - Carros - VÍDEO: Mustang Shelby GT500

Notícias Automotivas - Carros - Autopeças: déficit de US$ 3,2 bilhões

De janeiro a agosto, as exportações somaram US$ 7,36 bilhões e as importações US$ 10,57 bilhões. Isso representou 30% de déficit comparado com o mesmo período do ano passado. A Argentina manteve o primeiro lugar na lista dos maiores importadores das autopeças brasileiras.

Os Estados Unidos representaram a maior fonte dos produtos importados. De janeiro a julho, o faturamento das autopeças, em moeda nacional, cresceu 10,8% sobre o registrado nos mesmos meses de 2010.

Fonte: Automotive Business

Notícias Automotivas - Carros - Scania P270: Lançamento do caminhão movido a etanol

Com o objetivo de angariar 'clientes verdes', a Scania acabou de lançar o semipesado P270 equipado com o mesmo motor de 270 cavalos dos ônibus movidos a etanol, que funciona em ciclo diesel alimentado por E95, mistura de 95% de álcool hidratado com 5% de aditivo para controlar a combustão.

O maior objetivo da Scania com esse lançamento é se juntar a fornecedores que tenham a mesma meta, ou seja, reduzir o impacto ambiental e emissões de CO2. Por isso, embora o modelo já esteja à venda, o cliente deve fazer a encomenda, visto que a marca pretende não acumular estoques. O prazo médio de entrega é de 8 semanas.

O primeiro caminhão 'verde' já foi vendido. E há outras empresas interessadas, como: Boticário, Natura, Carrefour e Wal Mart. Embora o caminhão em questão pareça um tanto promissor, o preço é alto, cerca de 10% a 15% mais caro que um modelo normal. E o consumo, 40% maior que o modelo a diesel.

Notícias Automotivas - Carros - Exclusivo – Toyota Hilux 2012 e Hilux SW4 2012: veja detalhes e também quando o modelo será atualizado no Brasil

Recebemos uma comunicação interna da Toyota, informando que as novas Hilux 2012 e Hilux SW4 2012 serão apresentadas no dia 19 de outubro para as concessionárias, em São Paulo. O modelo 2012 tem início das vendas previsto para novembro.

O visual deverá mesmo ser aquele da Hilux atualizada lá no exterior, que você vê nas imagens aqui mostradas, embora isso seja uma previsão nossa e da imprensa automotiva brasileira em geral, já que esta comunicação não trouxe nenhuma imagem do novo modelo. E também existe o fato de que a Toyota brasileira não iria desenvolver um facelift único para a pickup, tendo gastos adicionais.

A Hilux 2012 terá mudanças que compreendem o design externo e interno, assim como a adição de importantes equipamentos, segundo a marca. Ainda segundo o documento, até agora, “essa foi a mais completa mudança de modelos da Toyota do Brasil dentro do ciclo de vida de uma geração de produtos, fortalecendo ainda mais estes dois campeões de vendas em seus segmentos”.

Veja detalhes importantes sobre a Hilux 2012, nas palavras da Toyota:

1) HILUX 2012: lançamento da NOVA versão SRV A/T TOP. Para a linha Hilux 2012 lançaremos a SRV A/T TOP, uma nova versão desenvolvida especialmente para fortalecer nossa SRV frente a concorrência. Para esta versão adicionaremos rodas de liga leve de 17 polegadas, e pacote de segurança com controle de estabilidade. A versão base SRV A/T continua disponível com rodas 16 polegadas e terá adição de importantes equipamentos aqui não mencionados, também presentes na TOP. Com relação as demais 4X4 Diesel, manteremos nossa linha com mudanças de equipamentos. As Diesel 4X2 serão descontinuadas a partir do modelo 2012.

2) SW4 2012: lançamento da versão SRV A/T 5 assentos Diesel. Com o objetivo de oferecer a melhor solução para nossos clientes e expandir nossa linha diesel estamos lançando a versão SRV 4X4 A/T 5 assentos, um novo sufixo disponível para pedidos a partir deste modelo 2012, juntamente com a já conhecida Diesel SRV A/T 7 assentos.

3) Cores para Hilux e SW4 2012 (todas as versões):

Mudança nas Cores Externas
De – Para
Azul Mica – Preto Safira
Bege Metálico – Bege Austral
OBS: as demais cores permanecem disponíveis.

Notícias Automotivas - Carros - Dakar 2013 contará com três Range Rover Evoque

Apesar de a imagem acima tratar-se de uma projeção, já é possível termos uma idéia de como ficará o novo projeto da Land Rover, que agora anunciou que está desenvolvendo três unidades do Evoque para o Rally Dakar.

A responsável pela modificação e preparação dos modelos é a RaBe Race Cars, especialista em produzir veículos para as provas. O modelo contará, em sua versão final, com um motor diesel de 3 litros que gera 271cv juntamente com um tanque de 260 litros, com peso final de cerca de 2 toneladas.

A prova será usada também como mais uma ação de marketing provavelmente bem sucedida. Os bólidos serão pilotados por Martin Rowe, John Hardy e Andrew Coley, que encaram uma excelente oportunidade para a equipe competir num nível alto e procurar galgar objetivos maiores.

Notícias Automotivas - Carros - Estimativa prevê 12,6 milhões de veículos leves vendidos nos EUA este ano

A J.D. Power divulgou informações que indicam que o mercado interno americano ampliou bastante as vendas de veículos leves nos quinze primeiros dias de setembro. A pesquisa realizada com 8.900 revendedores mostrou um aumento de 400 mil unidades em relação ao ano de 2010. Chegando assim aos 12,6 milhões mencionados.

Alguns dos responsáveis são os fabricantes japoneses que têm aumentado seus estoques de carros, após terem sofrido com a falta de componentes resultante pelo terremoto que afetou a região em Março.

Deixando de lado as vendas aos frotistas, foi estimado somente em setembro 842,4 mil unidades em um ritmo de 10,3 milhões de unidades/ano.

Fonte: Automotive Business