Ford comemora 50 anos na Argentina

Notícias Automotivas - Carros - Ford comemora 50 anos na Argentina

Nesse dia 21 a filial Argentina da Ford completou exatos 50 anos. As operações tiveram início em 21 de setembro de 1961. E para comemorar esta data histórica nada melhor do que as 2,5 milhões de unidades já produzidas na unidade de General Pacheco, na província de Buenos Aires.

É verdade que desde 1950 já se montavam carros da Ford na Argentina, mas eles era montados com peças inteiramente importadas. Desde 21 de setembro de 1961 a unidade já produziu os modelos Falcon, Sierra, Taurus, Escort e vários outros.

Atualmente se concentra na Ranger e no Focus, que por sinal foi o veículo que atingiu a marca comemorada.

Notícias Automotivas - Carros - Clássicos de aluguel – Parte 3: Mustang Eleanor, Pontiac Firebird e Rolls-Royce

Nesta terceira matéria da série Clássicos de Aluguel, trazemos mais três modelos disponibilizados pela locadora V8 & Clássicos, especializada em locação de veículos para eventos, festas, entre outros eventos sociais.

O primeiro é o Mustang Shelby Cobra GT500 ano 68 com kit de personalização Eleanor, alusivo ao filme "60 Segundos" com o ator Nicholas Cage.

Se você reparar nas imagens desse "Eleanor" vai perceber que ele é o mesmo Eleanor avaliado no vídeo Garagem do Bellote, que postamos essa semana.

Bom, vamos às nossas impressões. O Mustang Shelby Cobra GT500 foi feito entre 1967 e 1970, sendo ressuscitado de 2005 em diante.

Um dos mais emblemáticos ícones da cultura americana, o Mustang é bastante apreciado entre os entusiastas e até mesmo os consumidores mais jovens, já que continua em produção.

A aparencia esportiva do Mustang Shelby Cobra GT500 é ressaltada com o visual modificado pelo kit "Eleanor", ganhando uma frente mais agressiva, com prolongamento e elevação do capô, pára-choque com spoilers e faróis auxiliares no centro e cabos de segurança sobre o capô.

As rodas de liga leve cromadas trazem desenho clássico e estrela de três pontas rosqueada no cubo de roda. A carroceria é pintada na cor Pepper Gray Metallic com faixas duplas na cor preta.

O kit Eleanor ainda compreende saias laterais com saídas de escape falsas, saias nas caixas de rodas, moldura embaixo das lanternas traseiras, entradas de ar falsa nas colunas B/C e tampa do porta-malas com defletor de ar integrado.

A introdução destes apêndices estéticos ampliou o desenho do Mustang Shelby Cobra GT500, que agora está mais musculoso e esportivo. Outro destaque são os retrovisores circulares cromados, bem como vários frisos com a mesma aparência.

Por dentro, o acabamento é todo em couro preto, com exclusivas maçanetas retráteis para abertura das portas, como destaque. O volante tem aro grande em madeira e no centro a logomarca do Mustang.

A posição de dirigir é confortável, condizente com a proposta dos anos 60. Esqueça apoios de cabeça ou cintos de segurança modernos. Tudo está igual como era na época em que foi produzido.

A alavanca de câmbio é alta e próxima do painel. Os clássicos instrumentos do painel são de fácil leitura e de aparência bastante agradável. Os pedais de freio e embreagem são largos, tendo ainda a alavanca do freio de estacionamento sob o painel.

Na era dos botões, chega a ser estranho ver pequenas alavancas cromadas no lado esquerdo dos instrumentos. O acabamento geral é simples e funcional, nada além do necessário.

O espaço atrás dos bancos dianteiros até que agrada para um cupê feito para dois adultos apenas. Atrás do diminuto banco traseiro, ainda há um espaço para alguma bagagem. Outro detalhe que chama atenção é a grade cromada de entrada de ar lateral, que neste caso do Eleanor está tampada pelo kit no exterior.

Este Mustang Shelby Cobra GT500 da V8 & Clássicos não está totalmente original. A transmissão foi retirada de um Mustang 1995 e o motor V8 302 (4.9) devia ter uns 290 cv originalmente, mas já recebeu várias atualizações, que ampliaram seu desempenho.

Força oculta

Ao ligar o V8 302 instalado nesse Mustang Shelby Cobra GT500 mostra sua força – ainda não medida depois das atualizações – expressa num ronco breve e profundo. Toda a carroceria balança com a vibração breve na partida.

A embreagem é macia e o engate das marchas é seco e preciso. Pisando-se no acelerador, você escuta facilmente o trabalho dos oito cilindros logo à frente. A força logo se mostra quando se decide sair um pouco mais rápido.

Sem controle de tração como nos dias de hoje, é fácil fazer os pneus do Mustang cantarem brevemente, mostrando a força oculta sob o capô. A troca de marchas é seca e você sente o trabalho da caixa de transmissão na mão.

A direção hidráulica é extremamente leve. Quem não tem experiência com carros antigos, pode perder o controle facilmente. Ou seja, quem não tem prática é melhor ter muita cautela. Às vezes até parece que a direção está solta.

A resposta ao acelerador é rápida e bruta, trazendo boas sensações ao volante. A suspensão é um tanto dura, mas para quem curte acelerar um bólido clássico com motor V8, essa impressão se desfaz rapidamente. Os freios sustentam o peso do Mustang sem sustos, nos pareceu muito bom nesse aspecto.

Enfim, o Mustang Shelby Cobra GT 500 "Eleanor" é um carro interessante para quem quer algo mais emocionante. O modelo também é requisitado por alguns casais que querem fazer a festa de núpcias um pouco diferente do normal.

Pontiac Firebird

Se o Mustang Shelby Cobra GT500 já tem um bom desempenho, segundo a V8 & Clássicos, o Pontiac Firebird ano 1968. O modelo também é utilizado para locação em eventos da V8 & Clássicos.

O Firebird tem como destaque faróis dentro da máscara frontal cromada, conta-giros montado no capô (original e funcionando), rodas de liga leve, para-choques cromados, escapamento com duas saídas, lanternas traseiras feitas em dois filetes e muitos detalhes cromados.

Por dentro, o Pontiac Firebird tem acabamento mais refinado que o do Mustang, com couro e partes do painel e túnel da transmissão em madeira. Destaque para a alavanca de câmbio de alumínio (não original) em formato "pistola".

O espaço interno é bom e atrás parece superior ao do Mustang. Há muitos detalhes estéticos e controles cromados, embora haja itens que não são originais, como o conta-giros adicional na coluna de direção.

Falando nisso, o poderoso V8 400 (6.6) tinha originalmente 325 cv, mas agora a potência está bem superior, não tendo sido ainda medida. No entanto, pelo ronco do motor podemos imaginar que muitos cavalos foram adicionados ao motor.

Infelizmente não pudemos andar no Pontiac Firebird 400 Ram Air, mas sem dúvida deve ser muito bom de dirigir. Ele também está disponível para locação em eventos.

Luxo cinematográfico

Lembra de alguns filmes "a la Sessão da Tarde" onde alguns personagens ricos desfilavam com seus belos Rolls-Royce? Pois é, quem quiser já podemos ter aquele mesmo prazer.

A V8 & Clássicos disponibiliza também um Rolls-Royce Silver Shadow 1978. O sedã de luxo britânico tem uma aura clássica, com o famoso símbolo da marca "Spirit of Ecstasy", que já tem 100 anos.

O Silver Shadow foi produzido entre 1965 e 1980, sendo equipado com um V8 6.75 (como no modelo 78) com 189 cv. A transmissão automática de quatro marchas era de origem GM.

Bom, o Silver Shadow é tão elegante por fora quanto por dentro, onde todo o acabamento é em couro especial e madeira de lei. O interior tem cor bege com costuras pretas nos bancos.

Há detalhes em madeira nas portas, painel, console, entre outras partes. Destaque para o contato de partida, que como em modelos da Porsche, fica do lado esquerdo e no painel.

Os bancos são largos e confortáveis, sendo que os dianteiros possuem apoios de braço individuais e retráteis, além do amplo espaço para as pernas para quem vai atrás.

O Rolls-Royce Silver Shadow é muito requisitado para casamentos, onde a noiva pode chegar em grande estilo no local de cerimônia. Se o 300C já dá bastante destaque, o Silver Shadow deve ser o desejo final de muitos casais.

Agradecemos à V8 & Clássicos pelo convite.

Notícias Automotivas - Carros - Infiniti M35h entrará para o Guinness Book

O Infiniti M35h entrará para o livro dos recordes como o carro híbrido mais rápido do mundo. A marca de luxo da Nissan já clamava que o modelo era o mais rápido híbrido de 0-100, acelerando em 5,5 segundos, mas agora o recorde é outro.

Ele aconteceu depois que o jornalista Tim Pollard, da CAR Magazine, levou o M35h no quarto de milha com um tempo de 13,90 segundos. O híbrido de luxo conta com um motor 3.5 V6 de 302 cavalos, e seu motor elétrico adiciona 67 cavalos.

Ainda assim, o consumo é moderado: 11,4 km/l na cidade.

Notícias Automotivas - Carros - Nissan March é lançado com preços a partir de 27.790 reais

O Nissan March acaba de ser lançado oficialmente com preços a partir de 27.790 reais. Em todas as versões, o compacto japonês traz airbag duplo, computador de bordo, ar quente e ajuste de altura do banco do motorista.

Os motores são 1.0 16v e 1.6 16v, com 74 e 111 cavalos. Na motorização 1.0, as versões são 1.0 e 1.0S. A versão com motor 1.6 16v chega apenas em novembro, em pacotes 1.6S, 1.6SV e 1.6SR, esta última com visual mais esportivo.

A marca destaca que além da qualidade de fabricação, acabamento caprichado, quantidade de equipamentos de série e preço muito competitivo, o comprador do Nissan March contará ainda o "Compromisso Nissan March", atraente pacote de preços e serviços que posicionará o modelo como o mais competitivo do segmento também na manutenção.

Entre estes serviços estão três anos de garantia e dois anos da assistência 24h do Nissan Way Assistance e preços fixos de revisão com mão de obra, que será o mesmo cobrado em todo o país. A Nissan oferecerá ao proprietário do March o menor preço de manutenção do segmento.

Conforto e segurança

A Nissan destaca o espaço interno do carrinho, com 1,53 metro de altura e 1,66 de largura. Apesar de ter apenas 3,78 metros de comprimento, o entre-eixos de 2,45 colabora para um maior espaço na cabine.

No conforto, a marca destaca o Comfort Seat, tecnologia empregada pela Nissan na confecção dos bancos. Os bancos dianteiros contam com suportes laterais aumentados dos encostos, que ajudam a aumentar o conforto e manter a posição estável do motorista e passageiro da frente, e tecido que evita o deslocamento do corpo para frente em frenagens. Esta solução contempla também as extremidades alongadas em 20 mm na parte frontal do assento.

Na segurança, o destaque é para o airbag duplo de série desde a versão de entrada 1.0, além dos pré-tensionadores dos cintos com limitador de carga, que dão a tensão inicial na hora de um impacto, evitando o deslizamento para frente de forma brusca.

Mecânica

O motor 1.0 Flex do Nissan March é o já conhecido da Renault-Nissan, com 16 válvulas e 74 cavalos a 5.850 rpm. O torque é de 10 kgfm a 4.350 rpm. Os números são os mesmos com álcool e com gasolina.

A Nissan destaca o 0-100 em 14,48 segundos com gasolina, quase 3 segundos mais rápido que a marca melhor dos concorrentes diretos, e em 13,79 segundos com etanol, pouco mais de 2 segundos mais ágil.

Com motor 1.6 16v, a potência é de 111 cavalos e o torque é de 15,1 kgfm. Com esse motor, o March faz de 0 a 100 km/h em 9,88 segundos (gasolina) e 9,49 segundos (etanol).

Revisões/Garantia

A Nissan oferece o compromisso de fazer do March o compacto mais em conta na hora das revisões. O March tem garantia de três anos sem limite de quilometragem, assistência 24h gratuita por dois anos e preços de manutenção transparentes. Veja os preços das revisões:

10 mil km – R$ 149
20 mil km – R$ 299
30 mil km – R$ 249
40 mil km – R$ 499
50 mil km – R$ 249
60 mil km – R$ 299

Versões e equipamentos

Confira o que cada versão March traz de série:

1.0
Airbags frontais para motorista e passageiro
Acelerador eletrônico do motor (drive-by-wire)
Ar quente
Banco do motorista com regulagem de altura e "Comfort Seat"
Computador de bordo
Console central com 3 porta copos e porta objetos
Conta-giros
Display digital de quilometragem total e parcial
Para-sol com espelhos cortesia para motorista e passageiro
Porta-luvas com tampa
Portas dianteiras com porta objetos e suporte para garrafa
Tampa de combustível com abertura interna
Tomada de 12V integrada ao console central
Grade frontal com acabamento cromado
Retrovisores externos rebatíveis
Rodas de aço de 14″ e pneus 165/70 R14
Alarme de advertência sonoro para chave no contato e lanternas acesas
Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura (2)
Apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura (2)
Bloqueio de ignição através de imobilizador do motor
Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionadores
Cintos de segurança traseiros laterais de 3 pontos retráteis e central de 2 pontos
Limpador de pára-brisa com 3 velocidades com controle intermitente
Preparação para áudio
Antena

1.0S
Todos da versão 1.0 acrescidos de:

Ar-condicionado
Direção elétrica progressiva
Abertura e fechamento das portas e porta-malas por controle remoto
Desembaçador do vidro traseiro com temporizador
Porta malas com iluminação
Retrovisores externos com regulagem elétrica e na cor da carroceria
Travas elétricas das portas e porta-malas
Vidros dianteiros e traseiros elétricos
Volante de três raios com regulagem de altura
Calotas integrais
Retrovisores externos na cor da carroceria
Revestimento das portas dianteiras em tecido
Alças de teto para o passageiro
Limpador de pára-brisa com 9 velocidades com controle intermitente
· Limpador traseiro com controle intermitente
· Travamento automático das portas com o veículo em movimento

OPCIONAIS

1.0
Pacote "Plus"
Limpador, lavador e desembaçador traseiro temporizado
Regulagem interna dos espelhos retrovisores
Calotas integrais

Pacote "Conforto"
Ar-condicionado
Direção elétrica progressiva
Volante com Regulagem de altura

Pacote "Roda" (vinculado ao Pacote "Conforto")
Rodas de liga-leve 15" e pneus 175/60 R15

1.0S
Pacote "Roda"
Rodas de liga-leve 15" e pneus 175/60 R15

1.6S
Todos da versão 1.0S acrescidos de:
Motor 1.6 16V com 111 cavalos de potência a 5.600 rpm

OPCIONAL
Pacote "Roda"
Rodas de liga-leve 15" e pneus 175/60 R15

1.6SV
Todos da versão 1.6S acrescidos de:
Acionamento do alarme perimétrico por controle remoto
Rodas de liga leve de 15" e pneus 175/60 R15
4 altofalantes
Rádio CD Player com função MP3 e entrada auxiliar

1.6SR
Todos da versão 1.6SV acrescidos de:

Adesivos específicos para versão SR
Aerokit (saias laterais, espóilers dianteiro, traseiro e aerofólio)
Ponteira de escapamento cromada
Retrovisores externos personalizados para versão SR
Rodas de liga leve de 15" na cor titanium e pneus 175/60 R15

CORES (1.0 e 1.6)

Sólidas:
Branco Aspen
Preta Premium

Metálicas:
Prata Classic
Cinza Magnetic
Vermelho Fuji
Laranja Califórnia
Azul Egeu

Preços

March 1.0: R$ 27.790
March 1.0 Pacote Plus: R$ 28.490
March 1.0 Pacote Conforto: R$ 31.990
March 1.0S: R$ 33.390
March 1.6S: R$ 35.890
March 1.6SV: R$ 37.990
March 1.6SR: R$ 39.990

Pacote Roda: R$ 700
Pintura Metálica: R$ 720

Notícias Automotivas - Carros - Honda abre o primeiro posto público de abastecimento de hidrogênio do Reino Unido

O primeiro posto de abastecimento de hidrogênio do Reino Unido, montado pela Honda, está localizado no terreno de sua fábrica de Swindon e disponível para todos os fabricantes e equipes que dependem do hidrogênio.

A companhia de gás BOC operará o local, feito com capacidade de abastecer veículos a pressão de 350 a 700 Bar, o tempo médio de abastecimento é de 5 minutos. Nos EUA a fábrica nipônica já comercializa o sedã FCX Clarity (acima), movido à hidrogênio, desde 2008.

Os planos são de produzir o veículo em série a partir de 2018. No posto britânico foram investidas 250.000 libras do governo inglês, o equivalente a 710.000 reais.

Notícias Automotivas - Carros - Hyundai Veloster: site mostra modelo que não está disponível nas revendas

Como já dissemos antes, na matéria sobre a propaganda enganosa da Hyundai em relação ao Veloster, o modelo encontrado nas revendas não é o mesmo colocado na propaganda.

Apesar de o site dizer que as fotos são meramente ilustrativas, cria a imagem no consumidor de que o carro é realmente completo. O modelo vendido não possui faróis com LED e muito menos xenônio como aparece na imagem do site.

Além disso, a constatação do nosso leitor sobre o tipo de motor empregado no modelo também é confirmado pelo site da CAOA, que revela ser um 1.6 DOHC.

Esse bloco tem 132 cv conforme informado na revenda, mostrando que não chega bem perto dos 140 cv inicialmente anunciado, e já comprovado pelos leitores.

Bom, então imagine um carro que pesa 1.700 kg com apenas 132 cv. Pois é, só para ter uma idéia, o Azera pesa 1.640 kg! Então imagine o desempenho do modelo…

Enfim, viu a propaganda da CAOA? Não se iluda. Espere e vá confirmar o que realmente está sendo vendido para não se decepcionar, mais uma vez.

Notícias Automotivas - Carros - Chery Fulwin chega ao mercado chileno a partir de R$18.500

A Chery está lançando no mercado chileno o Fulwin, modelo compacto-médio chega nas versões sedã e notchback. A primeira custa R$18.500, enquanto a outra sai por R$19.600.

Com motor 1.5 16Vde 107 cv, o Fulwin traz transmissão manual de cinco marchas, ar condicionado, trio elétrico, direção hidráulica, sensor de estacionamento, CD/MP3, além de airbag duplo e ABS/EDB.

O modelo está sendo aguardado no Brasil, equipado com motor Flex, mas com o aumento do IPI, o Fulwin deve ter seu lançamento retardado.

[Fonte: Auto Cosmos]

Notícias Automotivas - Carros - Honda Civic 2012 é flagrado quase sem camuflagem em Campinas

O leitor Vágner Renato Rovani estava trafegando por uma rodovia próxima ao aeroporto de Viracopos, Campinas, quando se deparou com o Civic 2012 semi-camuflado.

O sedã japonês estava coberto por uma camada de adesivos cinzas e os vidros estavam bastante filmados, impossibilidade visualizar o interior.

O Honda Civic 2012 deve acompanhar o visual já apresentado no exterior, mas com pequenas modificações para o mercado nacional.

Em alguns mercados, como na China, o Civic 2012 chega com dois estilos diferentes na parte frontal, tendo um com grade cromada (que deve ser lançada aqui) e outra com grade colméia, esta geralmente em uma versão mais esportiva.

Agradecimentos ao Vágner pelas imagens e informações.

Notícias Automotivas - Carros - Aumento do IPI: deputados querem explicação de ministro sobre vazamento de informação

Foi ou não surpresa? Para nós foi. No entanto, existem suspeitas de que algumas marcas teriam recebido informação antecipada sobre o aumento do IPI, e por isso teríamos tomado medidas para ampliar o estoque a fim de segurar os preços.

Diante dessa suspeita, alguns deputados federais protocolaram um pedido de explicação será enviado ao ministro Guido Mantega, que terá 30 dias para responder por escrito sobre o possível vazamento de informação.

Algumas das empresas, como JAC e Kia, negaram ter recebido qualquer informação antecipada sobre o aumento do IPI.

O deputado Rubens Bueno (PR), líder do PPS na câmara protocolou o pedido e diz que vazamento de informação por funcionário público é crime, e pede uma averiguação por parte do ministro.

[Fonte: Terra]

Notícias Automotivas - Carros - Honda CR-V 2012 é revelado quase por completo (vídeo)

A Honda resolveu soltar parte do que estava preso, as imagens externas do CR-V 2012. O modelo já teve sua frente revelada algum tempo atrás, e essa semana surgiram fotos renderizadas dos esboços de patente.

Bom, como você já sabe, a frente ganhou uma nova identidade, contando com faróis retangulares integrados à nova grade.

O pára-choque dianteiro agora ganha um desenho centralizado no conjunto abaixo da grade, dando um aspecto mais agressivo ao modelo em conjunto com os faróis.

Na linha lateral, o CR-V 2012 ficou muito mais atraente e moderno, com destaque para a coluna C e sua vigia diferenciada.

Mas as maiores mudanças foram reservadas à traseira, que agora conta com lanternas mais agressivas que acompanham a curva da coluna C e o novo pára-choque. O conjunto de perfil lembra o sueco XC60, da Volvo.

Bom, por enquanto esses são os únicos detalhes que podemos falar do CR-V 2012, já que a Honda não revelou mais nada oficialmente. Agora vamos esperar pelo recheio do CR-V 2012.

Abaixo, vídeo promocional do CR-V “Concept”:

Notícias Automotivas - Carros - Mercado: carro sem impostos no Brasil ainda é mais caro que no exterior

Brasil, o país do alto custo! Pois é, essa máxima é válida mesmo quando o sonho de muitos (todos?) consumidores brasileiros poderia se realizar: carro sem nenhum imposto!

Mesmo se todos os incontáveis impostos que incidem sobre o preço final do automóvel no Brasil sumissem tão repentinamente quanto apareceu o "IPI 30%", o preço ainda seria maior que no país de origem do modelo.

Isso é o que indica dados revelados pelas marcas e pela Anfavea. Custo Brasil ou Lucro Brasil? Ainda não há um a resposta razoável para que carros vendidos aqui sejam mais caros que nos países de origem, mesmo sem impostos.

Muitas empresas reclamam (e com certa razão) sobre a quantidade de impostos que são acrescentados sobre o preço final do produto. No entanto, as empresas divulgam parcialmente seus resultados financeiros e JAMAIS seus custos. O que dá margem para suspeitas de margens de lucros maiores que no exterior.

É aqui que deve estar a resposta do mistério do carro caro sem impostos. O país aplica em cima do preço do veículo uma série de impostos cujas siglas representam a atual política fiscal do país: IPI, ICMS, IOF, PIS e Confins.

Parece pouco, mas saiba que eles são multiplicados na cadeia produtiva, afinal os fornecedores também pagam, e daí em diante. Aliás, as montadoras ainda pagam IR e Contribuição Sindical, enquanto os consumidores pagam IPVA, DPVAT, etc.

A Anfavea indica que a carga tributária no país chega a 30% do preço final do veículo, enquanto que em outros países, ela fica geralmente um pouco acima de 15%. Nos EUA é de 6%.

Fala-se que o Custo Brasil é relativo à deficiência logística, custo de matérias-primas como aço e plástico, que são 30% e 40% mais caros que no exterior, custo elevado de mão-de-obra e a tal carga tributária.

Veja alguns (caros) exemplos de carros vendidos aqui:

Ford Focus Sedan – R$56.830 / R$39.554 (sem impostos) / R$30.743 (EUA com imposto)
Chevrolet Malibu – R$89.900 / R$57.176 (sem impostos) / R$42.300 (EUA com imposto)
Fiat Punto – R$40.308 / R$28.104 (sem impostos) / R$30.000-R$25.000 (Itália c/ e s/ imposto, respectivamente)
VW Golf – R$54.320 / R$37.806 (sem imposto) / R$33.600 (Alemanha sem imposto)

Pois é, enquanto os custos permanecem ocultos, o consumidor arca com aquilo que é visível, preços altos!

[Fonte: Folha]

Notícias Automotivas - Carros - Volkswagen focou no Up! e deixou futuro Phaeton de lado em Frankfurt

A revista CAR revelou que a Volkswagen mudou seus planos para o Phaeton (o maior "carro do povo") na última hora.

A montadora da Baixa Saxônia iria mostrar um conceito do futuro (bem futuro) Phaeton 2015, mas desistiu para que o foco central dos olhares germânicos ficasse direcionado ao Up!, o menor "carro do povo".

Então, vamos ficar de olho nos próximos salões para conhecer o próximo carrão do povo de Wolfsburg.

[Fonte: CAR]

Notícias Automotivas - Carros - Kia K7 (Cadenza) ganha motor V6 3.3 GDi na Coréia do Sul

O Kia K7 (Cadenza) acaba de ganhar na Coréia do Sul uma versão equipada com motor V6 3.3 GDi – injeção direta de combustível – com 294 cv e 35,3 kgfm.

A nova versão do Cadenza para os coreanos ganha ainda alguns detalhes novos, como rodas aro 19 e detalhes estéticos exclusivos em alumínio.

O Cadenza 3.3 GDi tem transmissão automática com seis marchas, faróis/lanternas/iluminação interna em LED, acabamento interno em couro, DVD, GPS, múltiplos airbags, "Park Assist", entre outros. O preço sugerido é de 40,7 milhões de wons ou R$65.600.

Notícias Automotivas - Carros - Hyundai i40 é lançada na Coréia do Sul

Mais uma novidade vindo da Coréia do Sul. Trata-se da chegada por lá da perua Hyundai i40, com preços que variam entre R$44.400 e R$49.200.

A perua estava sendo oferecida apenas na Europa, mas a Hyundai decidiu satisfazer os desejos de famílias coreanas, ávidas por uma opção mais moderna. O projeto VF – que deu origem à i40 – consumiu em quatro anos e seis meses o equivalente a R$3,68 milhões.

Para garantir o conforto das famílias coreanas, a Hyundai pela primeira vez disponibiliza transmissão automática em todas as versões de um modelo na Coréia do Sul.

As opções de motor se resumem a um 2.0 GDi com 178 cv e 21,6 kgfm, e um diesel 1.7 VGT com 140 cv e 33 kgfm. O consumo médio é de 13,1 km/litro com gasolina e 18 km/litro usando diesel.

Entre os itens oferecidos, podemos destacar ar condicionado dual zone, sete airbags, modo de condução econômica, faróis adaptativos HID, "Park Assist", partida remota, freio de estacionamento eletrônico, bancos elétricos com ventilação, teto panorâmico, entre outros.

Notícias Automotivas - Carros - Asiáticas devem queimar gordura para serem competitivas daqui para frente

As marcas asiáticas – logicamente chinesas e coreanas – deverão entrar na academia do lucro menor para se manterem competitivas no cenário brasileiro.

Depois da medida protecionista do governo federal, marcas como Chery, JAC, Kia e Hyundai, por exemplo, terão que queimar gordura para continuarem a oferecer preços bons.

De todas elas, a JAC parece a que menos vai sentir o impacto na esteira, pois a política de preços da marca está num patamar acima das demais chinesas, perdendo assim menos calorias na hora de aumentar os preços.

Como os nacionais VÃO aumentar de preço, já que recebiam descontos e promoções feitos para poderem ser competitivos diante dos asiáticos, a tendência é que mesmo com uma elevação gradual de preços, chineses e coreanos ainda poderão ter alguma vantagem.

Mas para isso os importadores terão que reduzir suas margens de lucro e absorver parte dos 30% a mais de IPI que terão que pagar.

Aí, o foco maior será nos modelos mais vendidos, o que deve dar um fim em modelos com baixas vendas, pois seus preços ficarão impraticáveis diante dos nacionais.

Mesmo reduzindo margens de lucro e absorvendo parte do prejuízo federal, a tendência é que a asiáticas ainda incomodem, mas com efeito prático bem menor ao atual.

[Fonte: Quatro Rodas]

Notícias Automotivas - Carros - MV-1: modelo é o primeiro feito para deficientes físicos

A empresa The Vehicle Production Group LLC acaba de lançar nos EUA o primeiro veículo criado especialmente para deficientes físicos.

O MV-1 foi desenvolvido exclusivamente para atender aos condutores com limitações físicas. Com isso, a empresa ganhou o direito de receber um empréstimo de US$50 milhões do governo americano para iniciar a produção.

Com um motor Ford V8 4.6 sob o capô, o MV-1 promete mais versatilidade e segurança (com V8 depende da mão do condutor) para cadeirantes, que ainda podem abastecê-lo com gasolina ou GNV.

A empresa pretende construir 24 mil unidades por ano do MV-1, que será feito pela AM General em Mishawaka, Indiana.

Além do possante motor, o MV-1 pesa 1.200 kg e tem espaço interno para seis pessoas, contando com assentos retráteis e espaço para fixação da cadeira de rodas.

O MV-1 é um enorme passo para democratização da mobilidade para portadores de deficiência física, já que até agora todos os veículos foram apenas adaptados para atender as necessidades de cadeirantes.

[Fonte: Auto News]

Notícias Automotivas - Carros - VÍDEO: Comercial do Nissan March 2012

Notícias Automotivas - Carros - Ford ganha vantagem com “nordestino” diante do aumento do IPI

A Ford acabou saindo na frente com o aumento do IPI. Tudo graças à produção de veículos no nordeste. Como possui fábricas na Bahia e Ceará, a marca do oval azul tem direito a créditos sobre PIS e Confins recolhidos na venda de veículos no mercado interno.

Com isso, ela pode usar os créditos para descontar na alíquota de IPI, deixando seus carros “nordestinos” mais competitivos diante da concorrência asiática.

O incentivo fiscal estará em vigor até 2015. PIS e Confins não são cumulativos e representam 11,6% do preço de venda do veículo.

Além disso, o cálculo do crédito para 2011 corresponde a duas vezes o valor pago em PIS e Confins. A lei desse incentivo fiscal reduzirá essa multiplicação para 1,5 vezes em 2015, quando acaba o benefício.

Assim, esse valor pode ser usado para amortizar o IPI cobrado nos veículos feitos no nordeste, deixando-os mais competitivos. Na Bahia, a Ford faz o Fiesta hatch e sedã, além do EcoSport. No Ceará, a Ford produz o jipe Troller.

Bom, agora você vê de onde como deve ter sido fácil para a Ford reduzir os preços e equipar melhor a linha Fiesta, para poder enfrentar a dupla chinesa J3 da JAC Motors. A Ford não comenta nada a respeito, é claro.

[Fonte: Valor Econômico]

Notícias Automotivas - Carros - Camaro abandonado em porto: dono não pode pagar novo IPI

Leia no Bizarrices Automotivas: Nesta última sexta-feira (16), começou a valeu a medida que elevou o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) de carros importados em 30%. E pegou algumas pessoas que faziam a importação de um veículo, como o administrador Gustavo, da cidade de Dracena (SP).

Notícias Automotivas - Carros - Um rápido adeus ao Audi mais potente de todos os tempos

Leia no Jalopnik: Todo mundo costuma escrever sobre os carros quando eles são lançados. Dessa vamos fazer diferente, e aproveitar um encontro casual para falar sobre um modelo cuja produção acaba de ser encerrada: o Audi RS6 da geração C6, o mais potente veículo de quatro argolas (liberado para as ruas) da história, com 580 cavalos escondidos sob um visual quase discreto.