Notícias Automotivas
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Notícias Automotivas - Carros - Nova BMW Série 3 perua já está quase sem camuflagem
A BMW Série 3 perua, ou Touring, da nova geração está próxima de chegar ao mercado. Acredita-se que o modelo será exibido no Salão de Genebra em março, e as vendas na Europa começariam alguns meses depois. A dianteira da perua nem tem camuflagem, afinal, o visual ali é o mesmo dos outros modelos da nova Série 3, que já conhecemos.
O sedã F30 terá primeiramente a companhia da perua, F31, e depois virão outras versões, como cupê e conversível. Logo no lançamento da perua, podemos esperar a versão 328i tanto com tração traseira quanto integral, nas versões xDrive.
Isso nos EUA, pois na Europa, os sortudos clientes também poderão escolher versões diesel, além das gasolina.
Fotos CarPix / Direitos de reprodução Notícias Automotivas
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Notícias Automotivas - Carros - TAC Motors: primeiros Stark feitos no Ceará começam a ser entregues em julho
A TAC Motors já iniciou a montagem do utilitário Stark em Sobral, Ceará. O fabricante catarinense começou a primeira fase da produção de veículos no Nordeste.
Com a transferência da produção para o Nordeste, a TAC Motors deverá entregar as primeiras unidades em julho. O investimento total na unidade de Sobral será de R$200 milhões
O cronograma da TAC Motors tem como objetivo produzir 3.000 veículos por ano e gerar 500 empregos diretos e outros 700 indiretos na região.
Com 30 concessionárias, a TAC Motors comercializa o utilitário 4×4 Stark, que utiliza motor diesel 2.3 da FPT (Fiat). Além desta versão, a TAC Motors também fabrica a versão militar chamada Stark IRV.
[Fonte: Diário do Nordeste]
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Notícias Automotivas - Carros - GM tem prejuízo de US$100 milhões na América do Sul
Apesar do lucro global de US$7,6 bilhões em 2011 (alta de 61,7%), a GM perdeu em uma das regiões mais rentáveis da empresa, a América do Sul.
Em termos globais, a GM conseguiu receita de US$150,3 bilhões, alta de 11% em relação a 2010. O lucro operacional foi de US$8,3 bilhões, o que representa alta de 18,5%.
No entanto, na América do Sul, a GM registrou prejuízo de US$100 milhões em suas operações. Em 2010, o lucro foi de US$800 milhões.
A GM fala que o prejuízo registrado é em virtude do aumento do investimento na região, o que demanda mais dinheiro. No Brasil, a GM perdeu 1,3% de mercado e fechou 2011 com 19,7% de participação. Foram vendidos 632,2 mil veículos, alta de 3,8%.
[Fonte: Automotive Business]
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Notícias Automotivas - Carros - BMW pode estar interessada em adquirir a Saab
A Saab já tem seis ou sete interessados em adquirir a companhia por completo. Além de Mahindra, Youngman, entre outros, parece que a BMW também estaria no páreo.
Rumores dizem que o fabricante de Munique está interessado em ampliar a produção da MINI e teria condições de fornecer a tecnologia necessária para desenvolver novos produtos para a Saab.
Já sabemos que a BMW anda procura "oportunidades" na Europa. Ela chegou a estar interessada na NedCar da Holanda, mas a Saab seria algo melhor por causa da experiência em desenvolvimento e produção de veículos. A NedCar apenas produz.
Além disso, BMW e Saab já haviam assinado um acordo de compartilhamento de motores, o que deixa a relação mais próxima. Até o dia 29 de fevereiro, a Saab deverá definir a melhor proposta de compra e assim acabar de uma vez com essa novela.
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Notícias Automotivas - Carros - Nissan Frontier tem recall declarado no Brasil – capô e direção
A picape Nissan Frontier tem recall declarado. Serão chamados 35.280 proprietários do modelo para correção de dois defeitos registrados: junta da coluna de direção e trava do capô.
A junta da coluna de direção pode apresentar desgaste excessivo com o uso em condições severas, o que pode gerar perda de controle no veículo, podendo provocar um acidente. Haverá inspeção do sistema e caso necessário, troca da junta e até da caixa de direção.
Já no caso do capô, o parafuso que segura a trava não foi instalado com o torque necessário, podendo se soltar e abrir o capô com o veículo em movimento. O parafuso será reapertado ou substituído.
O agendamento para as revisões do recall já podem ser feitas a partir de hoje pelo telefone 0800 011 1090 ou pelo site da montadora.
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Notícias Automotivas - Carros - Ford Tourneo Concept: nova visão da conhecida Transit
A Ford vai apresentar no Salão de Genebra 2012 um novo conceito de van comercial, que deverá substituir a conhecida van Transit. Trata-se da Ford Tourneo Concept.
O modelo traz o novo estilo "Kinetic Design" da marca americana, ficando mais moderno. Praticamente pronta, a van Ford Tourneo Concept não deve demorar a entrar em produção.
Com tração dianteira, a Ford Tourneo Concept utiliza motor diesel Duratorq 2.2 TDCi com 100/125/155 cv. A transmissão manual tem seis marchas.
Galeria de fotos da Ford Tourneo Concept:
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Notícias Automotivas - Carros - Lexus ES 2013 é flagrado na China
O Lexus ES 2013 seguirá o mesmo caminho do GS 2012, aparecendo com estilo mais agressivo e outras importantes mudanças no visual.
Um exemplar do Lexus ES250 2013 foi flagrado em um porto da China. Note na parte frontal que o estilo é o mesmo do GS 2012. O destaque fica para o conjunto de faróis com LED.
Na traseira, o redesenho geral mostra novas lanternas, pára-choque, tampa traseira e mudanças na linha lateral, que agora conta com coluna C modificada.
No interior, o layout ficou mais sofisticado. O painel agora possui desenho mais compacto e tela de multimídia integrada ao conjunto. Note como a Lexus se inspirou no interior da BMW.
Este ES250 2013 visto nas imagens traz um motor V6 2.5 com 209 cv. No entanto, para o mercado americano, o modelo deverá aparecer na versão ES350 com um potente V6 3.5.
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Notícias Automotivas - Carros - Toyota Aygo Fire & Ice será lançado no Reino Unido
A Toyota deverá lançar no Reino Unido uma nova versão do Aygo. O modelo será chamado Toyota Aygo Fire & Ice e vai oferecer maior quantidade de itens por um preço menor.
O Toyota Aygo Fire & Ice terá rodas de liga leve, volante em couro, acabamento dos bancos em Alcantara, faróis com LED, conta-giros, ar condicionado, Bluetooth, sistema de áudio CD/MP3/USB, entre outros.
O motor 1.0 entrega 67 cv e 9,5 kgfm. O preço do Toyota Aygo Fire é de £9.595 e £9.895 para o Toyota Aygo Ice, respectivamente R$25.840 e R$26.650.
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Notícias Automotivas - Carros - Mercedes-Benz SL63 AMG: primeiras imagens do esportivo alemão
A nova geração R231 do Mercedes-Benz Classe SL agora recebe a versão que faltava, a SL63 AMG 2013. Com apresentação oficial em Genebra, a Daimler resolveu antecipar a novidade, revelando detalhes e imagens.
Sob o capô, o Mercedes-Benz SL63 AMG 2013 traz um novo motor M157, que é uma versão melhorada do V8 5.5 twin-turbo já conhecido na AMG.
Ele entrega 530 cv, permitindo ao Mercedes-Benz SL63 AMG 2013 ir de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos. A velocidade máxima é limitada em 250 km/h.
Já com o opcional AMG Performance PacKage, o M157 do Mercedes-Benz SL63 AMG 2013 passa a oferecer 556 cv e velocidade final de 300 km/h. Aceleração até os 100 km/h é feita em 4,1 segundos. A transmissão automática tem dupla embreagem e sete marchas, sendo a conhecida SpeedShift da AMG.
Mais leve e sofisticado, o Mercedes-Benz SL63 AMG 2013 oferece novas rodas aro 19, suspensão esportiva, pacote aerodinâmico AMG, pneus de alto desempenho, freios redimensionados e acabamento interno exclusivo.
Galeria de fotos do Mercedes-Benz SL63 AMG 2013:
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Notícias Automotivas - Carros - Avaliação NA – Citroen C4 Picasso 2 – Impressões do interior e qualidade de acabamento
A mesma boa impressão que temos com a Citroën C4 Picasso ao avaliar seu exterior temos quando entramos e verificamos a qualidade de acabamento e a ergonomia de seu interior. Se trata claramente de um carro muito bem pensado para seu objetivo principal: ser uma minivan.
Este tipo de veículo deve prezar pelo bom espaço interno, entregar uma boa vida a bordo e mimar a família proprietária com bons equipamentos de série e conforto de sobra. E isso a C4 Picasso faz muito bem.
Foi bom que a Citroën C4 Picasso chegou a ter preço menor em 2011 do que quando foi lançada por aqui, quase três anos antes. Era inicialmente 80.700 reais, passando a 78.490. Hoje está em 84.490 reais, um valor mais salgado, mas com aumento comparável ao que outros modelos importados tiveram.
A diferença para a versão de sete lugares, chamada de Grand C4 Picasso, é grande, de cerca de 13.000 reais. Isso deixa essa versão com espaço para cinco pessoas mais atraente. A versatilidade de seu interior é bem interessante, e os detalhes diferenciados típicos da Citroën se mostram presentes, destacando a grande diferença entre um modelo “abrasileirado” como o C3 Picasso para um genuinamente francês.
Temos aquele volante com miolo fixo, painel digital inovador no centro do painel, design geral chamativo e também o ar-condicionado digital de quatro zonas, item que com certeza não se encontra em modelos abaixo de 100.000 reais. De maneira alguma.
Como uma minivan dessas geralmente irá transportar uma família com uma, duas ou três crianças, todas essas pessoas serão bem servidas, com mesinhas do tipo avião para quem vai atrás, compartimento refrigerado no centro do painel, vários porta-objetos para todos os lados, bancos traseiros que correm em trilhos e podem ter seu encosto empurrado mais para trás, etc.
E em termos de equipamentos de série, tudo agrada. Quer seja os vários comandos abrigados no volante, o ar-condicionado que entrega a temperatura Ideal para cada um dos ocupantes ou as informações detalhadas fornecidas no painel digital.
O parabrisa panorâmico também é um show à parte, dando uma visibilidade muito melhor do que temos em outras minivans. O único problema dele é que em dias de muito sol, se você o deixar totalmente aberto, ou seja, sem os parasóis deslocados para a frente, vai sentir a pele queimar bem mais rápido.
Mas como a C4 Picasso se comporta no dia-a-dia? O visual externo e interno é uma maravilha, mas e a motorização? Aí o papo muda um pouco de rumo. Vamos entrar em detalhes nas próximas matérias.
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Notícias Automotivas - Carros - Bugatti lança nova versão especial para o Veyron Grand Sport
Lançado em meados de 2005, o Veyron já sente o peso da idade. Porém, para dar fôlego ao modelo, a Bugatti vai lançando repentinamente novas versões especiais para o superesportivo francês. E mais uma foi lançada nesta semana pela empresa. Batizada de Vitesse, a variante – disponível somente na carroceria conversível – será mostrada no estande da Bugatti ao decorrer do Salão de Genebra, entre 8 e 18 de março na Suíça.
Baseada no modelo SS, o Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse tem como principal atrativo a motorização – assim como as demais e espetaculares versões do bólido. O motor 8.0 litros W16 do modelo é capaz de entregar 1.200 cv de potência e bestiais 153 kgfm de torque máximo, graças ao uso de novos turbos e intercoolers. Com esse bloco, é esperado que o Bugatti acelere de 0 a 200 km/h em "apenas" 6,7 segundos, com uma velocidade máxima de 416 km/h, sem limitador.
“O rápido sucesso do Super Sport nos convenceu a lançar uma versão ainda mais veloz da versão roadster do Veyron", disse Wolfgang Durheimer, presidente da Bugatti. "Nós transferimos todo nosso conhecimento com o Super Sport para o Grand Sport, para que o cliente tenha uma experiência inesquecível com a capota aberta", completou.
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Notícias Automotivas - Carros - Análise de estilo: Peugeot 308
Finalmente o Peugeot 308 foi lançado. Após longos 5 (!) anos de espera, já que ele foi apresentado em 2007, o recebemos em nosso mercado e isso acontece tão tarde que ele já veio até mesmo reestilizado. O 308 é na verdade uma evolução do 307.
Com dimensões parecidas, ele é um pouco maior (4,27 m x 4,21 do 307), mais largo (1,81 m x 1,76) e pouca coisa mais baixo, já que tem 1,49 m da altura contra 1,52. E é aqui que ele mostra sua diferença em relação ao 307. Ele quer deixar de ser um “hatch minivan” para ser algo mais esportivo.
E isso também reflete em seu desenho, que é um misto entre a linha antiga de frente exagerada (grandes faróis, grande logotipo e a enorme grade no para choque) para algo mais refinado, mais sutil. Não é ainda o desenho mostrado nos novos Peugeots (leia-se 208 e 508), mas é uma evolução neste sentido.
Sua dianteira agora é mais discreta. Se antes tínhamos uma evidenciação do nariz que sustentava o leão da marca, agora a parte que é valorizada é a grade. É como se fosse tudo criado a partir da grade. Os faróis perderam o bico para ficarem com as pontas contornando a grade.
O nariz agora é uma leve sugestão e o leão é envolvido por um discreto vinco que o abraça e retorna ao capô. A grade ganha até mesmo um certo volume graças ao desenho da cavidade do farol de neblina, que é emoldurada pelas lanternas diurnas. Pintada em prata, a grade segue o mesmo princípio do 208 e 508 e parece não estar ligada a carroceria.
Lateralmente, o 308 é um pouco mais esguio em relação ao 307, graças a sua menor altura e principalmente ao caimento da traseira, mais suave. Ajuda nesta vista também os dois vincos que percorrem toda a lateral e são originários da cavidade do farol de neblina, em um efeito parecido com o do New Fiesta.
As portas traseiras continuam no mesmo formato básico, mas a grande diferença é o vigia traseiro e isso diminui muito visualmente a coluna traseira, que desde o 205 tinha a aparência triangular e que desde então é a característica mais marcante dos hatchs Peugeots.
E isso também ajuda a dar uma maior fluidez às linhas, assim como o volume da tampa traseira, que deixa o (já falado) caimento mais suave que o encontrado no antecessor. Sua traseira também é bem diferente em relação ao anterior. As lanteras são mais esticadas e a divisão interna dá continuidade aos vincos laterais.
Um vinco discreto na tampa traseira de certa forma repete o friso cromado que agora está presente no 508, por exemplo. O para choque traseiro recebe uma área em preto em um recurso que começou a ser usado no 3008. Este recurso afasta visualmente o carro do chão. O pênalti aqui fica por conta das exageradas simulações de ponteiras de escapamentos, uma da cada lado da placa de licença.
Internamente o painel também aparece mais esportivo e baixo, tambén tentando se desvencilhar do estilo minivan presente no 307. Intrumentos com funco branco, saídas de ar redondas, console alto… tudo remete a esportividade, que é reforçada pela presença de bancos com abas altas para segurar melhor o corpo. Apenas a alavanca do câmbio automático é exagerada, em tamanho e no acabamento cromado.
O 308 que é lançado agora acaba sendo uma ponte entre o estilo antigo e exagerado dos Peugeots com a nova identidade, mais discreta e refinada. Não é antigo, mas chega tão tarde que não traz o sabor de novidade que nos acostumamos a ver nestes franceses. Quem sabe na próxima geração (que não deverá se chamar 309), voltemos a sentir este sabor.
Por Durval dos Santos Neto
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Notícias Automotivas - Carros - Audi A3 é revelado através de imagens oficiais
Eis a nova geração do A3. Vazaram nesta quarta-feira (22) imagens oficiais que revelam o novo Audi, que será apresentado pela marca no Salão de Genebra, no mês que vem. E como já era de se esperar, o visual mantém as linhas agressivas, já implantada em praticamente todos os automóveis atuais da montadora alemã.
O novo Audi A3 que ilustram as imagens é de uma versão com apelo mais esportivo e na carroceria com duas portas. Na dianteira, o hatch é marcado pelos faróis agressivos com contorno em LEDs, assim como acontece com o crossover Q3, por exemplo. A grade de formato trapezoidal também marca a parte frontal do modelo. O para-choque ganhou diversos vincos, e uma ampla área que abriga as luzes de neblina.
Na lateral, nada de muito revolucionário. As janelas mantém as linhas mais retas, enquanto na parte inferior há um forte vinco ascendente, além de um vinco que percorre todo o carro, dos faróis as lanternas. Visto de traseira, notamos novamente a nova identidade visual da Audi. Estão lá, as lanternas afiladas com iluminação por LEDs e uma parte côncava logo abaixo do logotipo de quatro arGolas da marca, que ajuda na abertura da tampa do porta-malas.
Por dentro, apesar das fotos com visualização tanto quanto restrita, da para notar o acabamento esmerado, como em todos os outros Audi, e o painel com desenho inspirado no irmão menor A1, como nas saídas de ar circulares que lembram a turbina de um avião. No alto do painel, há uma tela retrátil do sistema multimídia com retroiluminação em LEDs e gráficos em 3D. Haverá ainda um freio de estacionamento eletromagnético, que substitui o freio de mão manual do modelo atual.
Na mecânica, o Audi A3 2013 será oferecido com um motor mais fraco para a versão de entrada, o 1.4 litro TFSI de 122 cv, terminando no 1.8 litro TFSI de 180 cv de potência para o modelo topo de linha. Mais detalhes serão revelados pela Audi no evento suíço.
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Notícias Automotivas - Carros - Novo Volkswagen Beetle conversível deverá ser lançado este ano
É claro que a nova geração do Volkswagen Beetle ganharia uma versão conversível, mais cedo ou mais tarde. O modelo já está fazendo testes na Europa, com parachoques da geração anterior, para enganar os olhos daqueles menos atentos.
Acredita-se que até o meio do ano ou uns dois meses depois disso o modelo será lançado no velho continentes, fazendo a festa dos fãs do modelo.
Fotos CarPix / Direitos de reprodução Notícias Automotivas
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Notícias Automotivas - Carros - Mula de testes da nova geração do Audi Q7
Estas fotos mostram pela primeira vez a mula de testes da nova geração do utilitário Audi Q7. Note que os paralamas são mais largos, e que a parte da dianteira que fica à frente das rodas é menor. Fontes da marca alemã dizem que esta nova geração perderá em torno de 400 quilos em comparação com o modelo atual.
Fica claro que o desenvolvimento deste modelo ainda está no começo, e que o lançamento desta nova geração está a pelo menos um ano e meio de acontecer. Conforme tivermos maiores informações, publicaremos em primeira mão aqui no NA.
Fotos CarPix / Direitos de reprodução Notícias Automotivas
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Notícias Automotivas - Carros - Fiat lança mais uma série especial para o 500, desta vez para a Espanha
E a Fiat lançou mais uma série especial para o… Sim você acertou, o 500. O carrinho da marca italiana não para de colecionar séries especiais. Desta vez, a nova série foi criada para os consumidores espanhóis. Batizada de "Pop Star", a série será oferecida por um baixo custo adicional em relação às demais versões de produção do Cinquecento, e também vem com um plano de financiamento mais vantajoso.
Na lista de equipamentos, o destaque vai para o ar-condicionado, rádio CD-Player com MP3, sete airbags, computador de bordo, freios ABS com EBD, direção com função City, volante multifuncional, banco traseiro rebatível, trio elétrico, detalhes cromados no exterior do carro, entre outros. O motor é um 1.2 litro 8V de 69 cv, associado a uma caixa manual de cinco velocidades.
O preço do Fiat 500 Pop Start é de 12.650 euros.
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Notícias Automotivas - Carros - Great Wall inaugura sua primeira fábrica europeia
A Great Wall inaugurou nesta semana sua primeira fábrica no continente europeu. Situada em Lovech, na Bulgária, a unidade irá produzir apenas 50 mil unidades por ano, número que deve crescer conforme a demanda da marca chinesa aumentar no velho-continente. Para a produção dos automóveis, foram contratados 2 mil trabalhadores. Ao total, foram investidos 100 milhões de euros na planta, construída em parceria com a empresa búlgara Litex Motors
A fábrica irá produzir inicialmente o utilitário-esportivo Hover, a picape Steed e o compacto Voleex, e irá atender o mercado búlgaro, mas deverá destinar essa produção para a Espanha nos próximos anos. O mercado espanhol e o da Bulgária são os únicos que a Great Wall comercializa seus modelos. Entretanto, a montadora chinesa lançará em março a Steed no Reino Unido.
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