O kontrastes

Notícias Automotivas - Carros - BMW Série 1 M da Romeo Ferrari tem 400 cv

A preparadora Romeo Ferrari decidiu dar mais animo ao já disposto BMW Série 1 M. Seu motor 3.0 seis cilindros em linha tem 340 cv.

No entanto, graças à modificação da ECU, esse bloco passou a oferecer 400 cv. Além disso, o sistema de escapamento foi alterado com a eliminação de pré-catalisadores para poder melhorar o desempenho.

Para poder passar pelas normas ambientais, o Série 1 M da Romeo Ferrari ganhou um novo catalisador central com quatro saídas para as ponteiras cromadas.

[Fonte: Auto.it]

Notícias Automotivas - Carros - Hyundai poderá ter transmissão de 10 marchas em 2014

Caminhão? Não, automóvel. Pois é, as marchas estão subindo nos automóveis de passeio. Esse aumento de relações de transmissão é exigido para redução de consumo e emissões em motores grandes.

Rumores dizem que a Hyundai deverá equipar os modelos Genesis e Equus com uma transmissão com nada menos que 10 marchas.

O equipamento poderá ser introduzido por volta de 2014. Depois do Lexus LS, que foi o primeiro a ter oito marchas, agora praticamente todas as principais marchas já possuem esse equipamento.

[Fonte: Bloomberg]

Notícias Automotivas - Carros - Mahindra XUV500 parte de R$40.400 – conheça mais detalhes do SUV indiano

A Mahindra apresentou ontem o novo SUV XUV500, modelo que deve abrir as portas da marca para novos mercados. O XUV500 tem preço de 1.080.000 rúpias (R$40.400) na configuração W6 e 1.195.000 rúpias (R$44.700).

O modelo traz 2.2 turbo diesel CRDi com 140 cv e 33,5 kgfm. A transmissão tem seis velocidades e a tração pode ser 4×2 ou 4×4. O consumo médio é de 15,1 km/litro.

Entre os itens de segurança oferecidos, o XUV500 tem como destaque seis airbags, ESP, câmera de ré, sensor de pressão dos pneus, ABS, suspensão independente nas quatro rodas, Hill Holder, etc.

A Mahindra XUV500 teve 250 protótipos que rodaram por 2,35 milhões de km. Com estilo agressivo e moderno, o modelo não deverá demorar muito para ser exportado. Vamos aguardar mais novidades.

[Fonte: Indian Autos Blog]

Notícias Automotivas - Carros - Toyota Supra 2014: impressão artística do futuro esportivo japonês

Já surgiram muitos rumores sobre a possível volta do Toyota Supra. Até mesmo se pensou que o FT86 daria origem ao famoso esportivo japonês.

Fontes da Toyota ouvidas pela revista CAR, afirmam que a autorização para produção do Supra já foi dada, mas até agora não se tem notícia de esforços nesse sentido.

Para termos uma idéia de como será o modelo, o designer Andréas Fougner criou uma impressão artística de como poderá ser o Supra dos próximos anos.

O design agressivo e a esportividade do Supra parecem bem traduzidas nesse conceito virtual. Esperamos que o Supra seja pelo menos parecido com esse.

[Fonte: Carscoop]

Notícias Automotivas - Carros - Chrysler: agora o consumidor poderá rastrear seu veículo na linha de produção

A Chrysler está finalizando um novo programa chamado VTOS, que verifica onde o veículo está na linha de produção.

O VTOS será acessado pelo consumidor através de site exclusivo. Depois de fornecer um endereço de e-mail ao vendedor, o cliente recebe três mensagens: confirmação do pedido, produção e entrega final.

Mesmo assim, se o cliente preferir mais informações sobre o processo de produção de seu automóvel, ele poderá acompanhar um de oito estágios do processo de produção.

Com isso, o cliente Chrysler, RAM, Dodge ou Jeep vai poder curtir a ansiedade de ver o caminho percorrido pelo seu novo automóvel até chegar à loja.

[Fonte: Left Lane News]

Notícias Automotivas - Carros - Renault Logan Avantage é lançado

Como adiantamos exatamente um mês atrás, o Renault Logan Avantage chega ao mercado com um pacote diferenciado. Se trata de uma série limitada de 2.600 unidades com mais equipamentos de série.

O Logan Avantage é baseado na versão Authentique 1.0 16V Hi-Flex. Os equipamentos adicionais da série Avantage incluem ar quente, desembaçador de vidro traseiro, calotas integrais, direção hidráulica e volante com regulagem de altura (itens já presentes na versão Authentique) e mais: vidros dianteiros elétricos, trava elétrica com sistema CAR, painel de instrumentos com grafismo diferenciado e iluminação do porta-luvas.

No visual, a diferença é o friso lateral na cor da carroceria, pelo adesivo preto na coluna "B" e o monograma "Avantage" nos para-lamas dianteiros. O preço é de 31.110 reais, uma vantagem de 1.000 reais sobre uma unidade Authentique com os equipamentos adicionados.

O único opcional é o ar-condicionado, que é oferecido por 2.500 reais. A Renault destaca que em relação aos competidores diretos no mercado nacional – Fiat Siena EL com kit Celebration e Chevrolet Classic com ar, direção e pacote elétrico -, o Logan Avantage sai mais em conta: equipado com ar-condicionado é oferecido por R$ 33.610,00.

Notícias Automotivas - Carros - GM cria primeiro airbag central (vídeo)

A GM desenvolveu o primeiro airbag central (entre os bancos dianteiros) do mundo. O sistema vai permitir maior proteção da cabeça e ombro dos ocupantes dianteiros em caso de colisão lateral.

A GM trabalhou em parceria com a Takata para desenvolver o sistema. Ele vai minimizar o efeito da colisão lateral entre os passageiros da frente em auxílio ao cinto de segurança.

O sistema estará disponível a partir de 2012, em alguns modelos da GM nos EUA, começando pelo GMC Acadia, Buick Enclave e Chevrolet Traverse.

Abaixo, vídeo do teste do airbag central da GM:

Notícias Automotivas - Carros - Subaru: Legacy e Outback convocados pela CAOA

A CAOA – também importadora da Subaru – está convocando 302 proprietários dos modelos Legacy e Outback anos 2010 e 2011.

A chamada é para revisão do limpador do pára-brisa, que pode apresentar defeito e dificultar a visibilidade do condutor.

O limpador pode parar fora da posição desligado, permanecendo alimentado pelo sistema elétrico, ocasionando superaquecimento.

Abaixo, a relação dos chassis do Legacy e Outback:

Legacy
JF1BM5LC2AG011386 a 015841
JJF1BM5LC2BG020056 a 024562
JF1BM9LV3AG011214 a 015865
JF1BM9LV3BG020112 a 024028

Outback
JF1BRFLU6AG013818 a 033980
JF1BRFLU6BG042630 a 070720

Notícias Automotivas - Carros - Ford SVT Raptor 2012 ganha novo diferencial Torsen

A picape Ford SVT Raptor 2012 – versão apimentada da F-150 – traz um novo sistema de tração 4×4 mais apropriado para as características do modelo.

Agora um novo diferencial Torsen foi introduzido na Raptor, tendo agora engrenagens helicoidais no eixo dianteiro, que garante maior torque em qualquer roda.

Além disso, a SVT Raptor 2012 ganha uma tela de oito polegadas com uma câmera montada na frente do veículo, a fim de orientar melhor o condutor em manobras.

Essa câmera frontal ainda possui um lavador para manter a visão dos pontos cegos. O modelo ainda ganha novos grafismos, acabamento renovado e novas cores.

Notícias Automotivas - Carros - Avaliação NA – JAC J6 (1) – Fotos e detalhes gerais do modelo

Quando vi a JAC J6 pela primeira vez, notei que ela tem uma presença bem melhor do que pelas fotos. Suas dimensões são generosas para um modelo médio, um pouco maiores que as de uma Chevrolet Zafira, por exemplo. E esta unidade que estamos avaliando, na cor preta e com rodas de 17 polegadas ficou com um visual ainda melhor.

Digo isso principalmente a respeito da dianteira, que é mais interessante e requintada que a traseira, um tanto simples. A JAC J6 é o segundo modelo vendido pela marca chinesa aqui no Brasil, apostando que a fórmula colocada em prática no J3 também dará certo.

Assim como acontece com o compacto em versões hatch e sedã, a J6 não tem preço muito inferior à concorrência. Sérgio Habib aposta que seus modelos tem qualidades suficiente para brigar de igual para igual com as marcas tradicionais vendidas em nosso país e não serem vistos como “chineses”.

Será que isso é verdade? No caso do J3, vimos que ele tem sim muitas qualidades. Está mais perto das marcas tradicionais (em qualidade) do que outras chinesas, isso é certeza. Mas e a JAC J6, que tem um salgado preço de 58.800 (versão de cinco lugares) e 59.800 reais (versão de sete lugares), isso sem contar o preço dos opcionais, como rodas maiores e bancos em couro?

Olhando primeiramente o exterior da minivan, vemos que suas linhas seguem as do J3, com algumas poucas diferenças, como os faróis mais requintados, com facho baixo vindo de um canhão bonito e também com regulagem de altura.

O capô se abre sem muito esforço, já que é sustentado por dois amortecedores, e não aquela tradicional vareta. Ponto positivo. A tampa do porta-malas tem abertura igualmente fácil. As portas entregam um som grave ao se fecharem, o que dá uma sensação de qualidade (apesar de o arco em volta do vidro ser bem fino).

A unidade que estamos avaliando é a Diamond, que conta com sete lugares. Ela ainda tem os opcionais rodas de 17 polegadas e bancos em couro. Com custo de 1.600 e 1.800 reais, levando o preço final a chegar em 63.200 reais com pintura sólida e 64.390 reais com pintura metálica. Salgado, concordamos.

No final das contas foi bom que a unidade que seria cedida a nós, com rodas 16 e bancos em tecido, estava com o documento desaparecido. Resumindo nossa impressão sobre o exterior da JAC J6, acreditamos que a diferença entre carro chinês e carro nacional, que já era relativamente pequena entre o J3 e seus concorrentes, ficou um pouco menor no caso da minivan.

É claro que existem os detalhes que entregam a origem chinesa. Comentaremos sobre eles em nossa matéria sobre o interior do modelo. Mas você irá se surpreender positivamente com alguns detalhes da J6.

Ficha técnica - JAC J6

Motor: Dianteiro, transversal, 1.997 cm³, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, comando variável de válvulas. Injeção multiponto sequencial e acelerador eletrônico.

Transmissão: Câmbio manual com cinco marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira.

Potência máxima: 136 cv a 5.500 rpm

Torque máximo: 19,1 kgfm a 4 mil rpm.

Diâmetro e curso: 85 mm X 88 mm. Taxa de compressão: 10:1.

Suspensão: Dianteira do tipo McPherson, com molas helicoidais e barra estabilizadora. Traseira com braços duplo e molas helicoidais.

Freios: Discos ventilados na frente e sólidos atrás. ABS.

Pneus: 205/55 16” em rodas de liga leve.

Carroceria: Minivan em monobloco com quatro portas e cinco lugares. Com 4,55 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,66 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Oferece airbags frontais.

Peso: 1.500 kg em ordem de marcha.

Capacidade do porta-malas: 720 litros ou 2.200 com os bancos traseiros rebatidos.

Tanque de combustível: 68 litros.

Produção: Hefei, China.

Notícias Automotivas - Carros - Carro da semana, opinião de dono: Ford Ka MP3 2007

Já vi muitos artigos sobre o Usado da Semana (nota da redação: mande seu relato!) e como não vejo muitas opiniões de donos de Ford Ka 1.6 (do modelo antigo) resolvi escrever um pouco sobre o meu carro e minha experiência com ele.

Comprei meu carro em 2010, estava procurando um carrinho de até R$20mil com AC e semi-novo, já estava me conformando em pegar algum 1.0 quando encontrei esse carrinho que me chamou a atenção, mesmo passando quase 3mil do meu orçamento não hesitei em comprá-lo, pois quase todos os semi-novos que vi, 2005-2008, com AC estavam no mesmo valor e até mais caros (Celta, Palio, Fiesta, Gol e 206), os que tinham motores maiores de 1.0 ai eram bem mais caros ou mais velhos.

Sou o 3º dono dele, é um Ford Ka MP3 1.6l com 32.000 km, na época da compra. O carro veio com o manual (algumas revisões preenchidas) e algumas notas fiscais de serviços prestados no carro, como revisões, troca de bateria e óleo, sendo assim possível comprovar a kilometragem do carro.

Hoje o carro está com apenas 36.500 km, sim eu rodo pouco com o carro, moro em Bauru (Interior de SP) e como trabalho perto de casa (menos de 5 km) o carro roda muito pouco, ainda mais esse ano que resolvi ir pedalando para o trabalho para fazer um exercício, economizar um pouco e não poluir =]. O carro está totalmente original, não fiz nenhuma mudança no visual dele, apenas troquei as lâmpadas por LEDs e troquei o tampão para colocar falantes 6×9.

Sobre o modelo, MP3, confesso que não conhecia esse modelo de Ka, que saiu apenas em 2006 e 2007, minha mãe já teve um Ka 1.0 99 e já andei muito em um Ka GL 1.0 2005 de uma empresa que trabalhei mas quando entrei no MP3 eu realmente senti a diferença que um modelo "TOP de linha" tinha a oferecer em relação aos modelos de entrada da linha Ka.

O carro tem alguns aspectos que fazem uma boa diferença para aqueles que prestam atenção aos detalhes, desde os acabamentos internos diferenciados até a pintura dos detalhes exteriores em prata, fora que o carro também é completo, VE, TE, DH, AC e todos os detalhes que a maioria das versões não vem equipadas como conta-giros, console (central e no teto), cintos de 3 pontos no banco de trás, bancos diferenciados, relógio, entre outros.

O espaço interno nunca foi problema para mim pois como sempre ando sozinho, ou com minha namorada, os bancos quase nunca saem da última posição do trilho, de vez em quando andam mais pessoas comigo mas aí é só se apertarem um pouco no pequeno banco traseiro. Para viajar o carro é excelente na estrada, o porta-malas + banco traseiro acomodam tudo e mais um pouco que um casal queira levar, mas viagem longa em 3 ou 4 pessoas nele está totalmente fora de cogitação.

Para pessoas altas o carro também não deve ser confortável mas como eu e minha namorada estamos abaixo da estatura média dos brasileiros nos acomodamos muito bem no carro e com sobra de espaço.

O rádio original que lê CDs MP3 (não tem USB) encaixa muito bem no painel do carro, cria um visual de que ele faz realmente parte do painel, tem um ótimo acabamento e o cd nunca pula mas… a qualidade do sistema deixa a desejar. Eu tinha um som bem potente no meu último carro e como sei instalar facilmente eu fui instalá-lo no Ka, mas aí me deparei que o rádio possui apenas 2 fios de alto falante (apenas 1 canal) e não tem saída RCA nem fio remoto (pelo menos não encontrei).

Como meu sistema de som era preparado para 3 canais RCA (2 canais + 1 sub) tive que diminuir o som dividindo as peças com meu irmão, então fiquei apenas com um módulo e um sub, ligados na única saída de som do rádio. Não ficou ótimo e nem ruim, está bom.

Para um som com um par falante de porta + um par de 6×9 sem módulo o rádio seria suficiente mas não suporta um projeto com mais qualidade e potência. Tenho apenas um módulo (SSL STA416 1600wrms), um subwoofer (Spider Nitro 700wrms), um par de tweeters (Boss), um par de 6×9 e um par de falantes de porta (ambos Bomber New Edge), algo mais que suficiente para ouvir dentro do pequeno Kazinho.

Quanto ao desempenho ele realmente mostra que um motor 1.6l em um carro do tamanho do Ka proporciona uma relação peso/potência para uma direção bem divertida. Já deixei muitos carros mais potentes para trás (mesmo em subidas).

Ele tem uma ótima agilidade de desenvolver velocidade rapidamente, mas quando se trata em velocidade final ele já fica para trás, o carro definitivamente não foi feito para andar a mais de 150km/h, mesmo com os pneus 185/60 R14, ele é leve demais para altas velocidades.

O consumo não deixa a desejar, nos primeiros meses eu mal conseguia fazer 10km/L, demorei um pouco para acostumar com ele pois era uma briga com o acelerador de pisar e tirar o pé para tentar andar na mesma velocidade, hoje eu estou fazendo uma média de 11km/L andando apenas na cidade, pelos horários que uso o carro não pego trânsito e me contenho para não pisar porque quando pisa… aí sim ele bebe mesmo.

Não tive nenhum problema com o carro ainda, apenas fiz as manutenções preventivas, troquei velas, regulei cabo de acelerador, regulei faróis, alinhamentos e balanceamento, limpei bicos, troquei os filtros e coloquei óleo da motorcraft mesmo, como meu tio é professor de mecânica eu consegui uma boa mão de obra, orientações e ferramentas para mexer no carro. Principalmente fiz uma boa higienização do AC do carro que estava com o filtro original de fábrica e nojento =/.

Outra coisa que sei que muita gente não sabe é a ferramenta de auto-teste do painel de qualquer Ford com motor Zetec com painel digital, basta desligar totalmente a chave, segurar o botão de reset do odometro, girar a chave até acender as luzes do painel e esperar, os ponteiros irão girar até o final e ai estará em modo teste.

Há muitas informações ai, não há muitos manuais disso na internet e os que eu encontrei são do Focus e a quantidade de opções é diferente mas o mais legal desse modo teste são as opções: Velocidade digital (será apenas um "0", da para perceber qual é quando andar), RPM digital (basta ligar o carro, ir mudando, apertando o botão, até aparecer a rotação digital), código de erro (se houver algum será logo depois de uma opção chamada bulb se eu não me engano) e voltagem da bateria (sigla BA).

Por Leonardo Brito (Herumor_).

Notícias Automotivas - Carros - Mecânica e Manutenção NA: dúvidas técnicas

Notícias Automotivas - Carros - Novo Uno Economy 1.4 2012 tem preços a partir de 28.120 reais

Uma nova versão do Novo Uno está sendo lançada, se trata do Novo Uno Economy 2012, com preços a partir de 28.120 reais na versão duas portas e 29.950 reais na versão quatro portas. O modelo já está no site da Fiat, se mostrando uma opção mais em conta com motor 1.4, dentro da linha do compacto italiano, pois o preço fica na casa dos 1.700 reais abaixo da versão Attractive 1.4, já existente.

Pelo preço, você já deve perceber que se trata de um modelo bem pelado. No visual, a diferença para a versão mais barata (Vivace) aparece nos parachoques pintados na cor da carroceria. A pintura metálica custa 1.040 reais, valor bem salgado.

Infelizmente, como já acontece nas outras versões dos populares da Fiat, o número de pacotes de opcionais é infinito, sendo necessário pagar a mais até mesmo para obter porta-objetos, regulagem de altura do banco do motorista, painéis de porta com um pouco de tecido, etc.

Notícias Automotivas - Carros - Volkswagen Tiguan 2012 chega com preços a partir de 105.390 reais

Hoje está acontecendo o lançamento do Tiguan 2012 em Belo Horizonte, e o NA está neste evento. O preço oficial do modelo é de 105.390 reais, um pouco abaixo do que antecipamos no dia 16, 106.890 reais, pois o preço que recebemos incluía frete e não soubemos disso na ocasião.

As mudanças visuais são aquelas que você já viu no Tiguan 2012 lá do exterior. Os faróis mudaram e também os parachoques. As rodas de 17 e 18 polegadas também são novas. O interior é bem parecido com o de outros modelos da marca, como Jetta e Passat.

O motor é o 2.0 TSI que os leitores do NA já viram avaliado aqui em nosso site, tanto no Jetta quanto no Passat. Hoje a noite será feita a coletiva de imprensa e amanhã faremos o test-drive no Tiguan 2012. Logo mais, outros detalhes.

Notícias Automotivas - Carros - Banco britânico relata que os dias de lucros altos das montadoras no Brasil estão chegando ao fim… será?

Sim, por mais estranha que pareça a informação, é isso que um relatório do banco britânico Morgan Stanley fez sobre a indústria automotiva brasileira. Depois que o Brasil estipulou o ridículo aumento de 30% no IPI dos importados, o banco mandou um grupo de analistas para nosso país, para entender o que acontece.

O lucro exorbitante das montadoras no Brasil é abordado, mostrando que se em 1999 as quatro grandes tinham 90% do mercado, hoje tem em torno de 70%. E se elas perdiam espaço por causa das marcas francesas, japonesas e coreanas, agora as chinesas também irritam as tradicionais. A JAC chegou a vender 4.000 carros em um só mês.

O relatório mostra que o mercado nacional pode estar em um ponto de inflexão devido ao aumento da concorrência. O preço da mão de obra também faz com que o Brasil não seja mais um país de baixo custo para produzir carros, e sim médio custo no máximo.

Segundo o banco Morgan Stanley, a GM acredita que as montadoras coreanas e chinesas não vão repassar inteiramente para o consumidor o aumento de 30 pontos do IPI. Ao contrário, a expectativa é de que elas assumam para si grande parte do custo gerado por esse imposto.

Para ver a reportagem completa do Estadão, acesse: http://blogs.estadao.com.br/radar-economico/2011/09/29/oligopolio-de-montadoras-no-brasil-esta-sob-pressao-diz-banco/

Notícias Automotivas - Carros - Aumento: Preço do Tiguan 2012 é de 110.000 reais!

A Volkswagen acaba de informar o preço oficial do Tiguan 2012 no evento de lançamento em Belo Horizonte: 110.000 reais. O preço seria mesmo de 105.390 reais, mas um aumento foi aplicado em cima deste valor por conta do IPI maior.

A marca afirma que o aumento repassado ao valor foi bem menor do que deveria ser. Ainda hoje a noite publicaremos maiores detalhes.

Notícias Automotivas - Carros - Os 45 anos do Chevrolet Camaro

Leia no Jalopnik: Em 29 de setembro de 1966 o Chevrolet Camaro começou a ser vendido nas concessionárias Chevrolet dos Estados Unidos. A partir daquele dia o Mustang deixou de reinar sozinho no mercado de esportivos compactos. A guerra dos pony cars estava começando.

Notícias Automotivas - Carros - Novo Citroën C4 Aircross e Peugeot 4008 – ASX para os franceses

A PSA fez um duplo lançamento na Europa. Trata-se das versões francesas do Mitsubishi ASX, que na Citroën é chamado de C4 Aircross e na Peugeot de 4008.

Ambos trazem pacote estético característico das marcas que representam, sendo frutos da parceria com a marca japonesa, que já rendeu os modelos C-Crosser e 4007, ambos derivados do Outlander.

Os dois novos SUV “franceses” trazem motores diesel 1.6 HDi com 115/140 cv, além de uma opção a gasolina com 115 cv. A tração pode ser dianteira ou integral, bem como caixa manual ou automática.

Brasil? Quem sabe. No entanto, nem uma das opções derivadas da Outlander foi apresentada aqui. Além disso, o ASX já está presente no mercado e um possível acordo pode impedir a venda desses modelos aqui.

Notícias Automotivas - Carros - VÍDEO: Review do BMW M5 2012